Alte Huijzer 616 Tenderschaluppe 6 Meter

Nicht umsonst eines der meistverkauften Tenderboote in den Niederlanden. Dieses Beiboot ist sehr komplett und für 7 Personen geeignet. Der zentral positionierte Steuerstand bietet Übersicht und ausreichend Platz für alle Passagiere. Die Rundsitzgruppe im Bug bietet Platz für die ganze Familie und ist mit guten Rückenpolstern ausgestattet.

Dieses schöne Beiboot hat ein sportliches Aussehen.

Der Oud Huijzer 616 hat einen vollen Bug, eine schöne, saubere Scheuerleiste und darüber eine moderne Kabelreling, die die Linien schön betont. Viel Platz und Mobilität für genussvolles Segeln. Dieses Boot hat ein sehr geräumiges Cockpit und das Design des Unterwasserschiffs verleiht diesem Boot fantastische Segeleigenschaften.
Wunderschönes Oud Huijzer 616 Tender mit wirklich viel Innenraum!! Das Boot ist serienmäßig mit mehreren abschließbaren Staufächern, einer stabilen, robusten Mittelkonsole mit gemütlicher Rundsitzbank und Stufen zum bequemen Ein- und Aussteigen ausgestattet.
Das Boot hat ein sehr sportliches Aussehen erhalten. Auf beiden Seiten befindet sich eine Treppe zum Achterdeck. Das Boot verfügt über ein geräumiges Cockpit und bietet Platz für 7 Personen. Der Oud Huijzer 616 Tender ist mit einer maximalen Leistung von 70 PS erhältlich.

Der 616 ist 2,34 Meter breit und hat eine Durchfahrtshöhe von 1,20 Metern. Der 616 ist serienmäßig mit Sunbrella plus Sitz- und Rückenpolstern, Edelstahlklampen, abschließbaren Staufächern und dem modernen Lenkrad bestens ausgestattet. Wenn Sie auf der Suche nach einer sportlichen, schnellen Tender-Schaluppe sind, ist der Oud Huijzer 616 Tender auf jeden Fall einen Besuch wert.

Oudhuijzer ist eine Marke, die seit dem Jahr 2000 auf dem Markt ist und daher seit 20 Jahren für ihre Qualität bekannt ist! Nicht umsonst die meistgesuchte Marke.

Diese Beiboote werden vollständig von Hand im Handlaminatverfahren gebaut, wobei die modernsten und umweltfreundlichsten Materialien verwendet werden, die auf dem Markt erhältlich sind.
Oudhuijzer verwendet niederländische Seilringe aus der Seilfabrik Langman, die seit 1638 für hervorragende Qualität stehen.

Marktforschungen haben gezeigt, dass Oudhuijzer zu den Marken mit einem hohen bis sehr hohen Restwert gehört, da die verwendeten Materialien wirklich von hervorragender Qualität sind.

Die Kissen werden in Handarbeit aus einem Stoff mit sehr hohem spezifischem Gewicht hergestellt, sodass Sie auch nach zwei Segeltörns noch bequem sitzen können. Diese sind mit hochwertigem gestepptem Diamante-Stoff oder Sunbrella Plus-Stoff (reduzierter Preis) bezogen.

Der selbstentleerende Cockpitboden befindet sich sicher über der Wasserlinie und gewährleistet so trockenes Segeln.

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„Der Tender, die schnelle Schwester einer Schaluppe, ist derzeit der beliebteste Bootstyp in der Statistik. Das ist nicht überraschend. Die Kombination aus Komfort wie in einer Schaluppe mit der Spannung eines Sportboots ergibt einen Bootstyp, der alle Anforderungen schnell erfüllt. Ein komfortabler und kompakter Tender mit einem erschwinglichen Preis.

Der neue Oud Huijzer, der uns vorgestellt wird, ist in Schwarz gehalten, sowohl der Rumpf als auch das Deck und der Innenraum. Es verleiht dem Boot ein robustes, etwas bedrohliches Aussehen. Schwarz ist bei diesem Bootstyp schon seit einiger Zeit der neue Trend. Es sieht gut aus und hat noch einen weiteren Vorteil. Die Verfärbungen an der Wasserlinie durch Ölverschmutzung sind nicht so sichtbar wie bei einem weißen Rumpf, auf Schwarz hingegen sieht man jeden getrockneten Wassertropfen. Außerdem kommt es im Laufe der Jahre zu Verfärbungen. Wie schnell, hängt von der Wartung ab. und wie das Boot abgedeckt ist, wenn es nicht segelt. Glücklicherweise lässt sich der Einfluss der Sonneneinstrahlung durch regelmäßige Reinigung und die richtigen Produkte deutlich reduzieren. Natürlich ist das Boot auch in anderen Farben erhältlich.

Doch neben der Farbe sorgen auch die Linien des neuen Oud Huijzer für eine angenehme Erscheinung. Das Boot hat einen ziemlich hohen Freibord mit einem vollen Bug, der an eine Schaluppe erinnert. Die Höhe fällt jedoch nicht auf, da ein Gummipuffer mit einem hübschen Langman-Kabelgeländer darüber die Linien des Bootes unterbricht und gleichzeitig betont. Das Seil wird mit einem Satz Spanner straffgezogen, danach kann es sich nicht mehr bewegen.

Das Vordeck ist schlicht gehalten, um optimalen Innenraum zu gewährleisten. Es bietet einen schönen Platz für einen vollwertigen Ankerkasten.

Im Heck befinden sich der Motorraum und die Badeplattform, die nochmals relativ viel Platz beanspruchen. Allerdings fällt die Größe des Dutts nicht auf. Auf beiden Seiten unterteilen zwei Stufen sowohl die Breite als auch die Höhe des Heckspiegels, während Außenbordmotoren mit bis zu 70 PS unter der Luke untergebracht werden können.

Das Testboot ist mit einem 50 PS starken Tohatsu ausgestattet. Wir sind mehrere Male mit ihnen gesegelt und jedes Mal kamen wir zu dem Schluss, dass die Tohatsus ihre Arbeit bemerkenswert reibungslos und leise erledigen. Dieser 3-Zylinder-4-Takter ist keine Ausnahme. Das Boot hat kein Ruder, daher erfolgt auch die Steuerung über den Motor. Im Bunker ist es wichtig, den Motor mit ausreichend Sauerstoff zu versorgen. Auch eine Ansammlung von Abgasen im umschlossenen Raum darf nicht zugelassen werden. Mit einem Satz großzügig bemessener Strahlregler und einem Ablaufschlauch lässt sich dies problemlos erreichen.

Der Innenraum ist geräumig und komfortabel. Mehr als man von einem 6-Meter-Boot erwarten würde, bei dem ein großer Teil auch für einen Motorraum und eine Badeplattform reserviert ist. Der Vorteil dieses Brötchens besteht darin, dass kein Motorkasten vorhanden ist, wodurch viel mehr Wohnraum im Boot entsteht. Der volle Bug und das bescheidene Vordeck ermöglichen einen runden Sitzbereich, der weiter vorne und schön tief im Boot liegt. Dies ermöglicht zudem ein schlankes und besonders niedriges Verdeck, das auch ohne Linienführung noch ausreichend Sitzhöhe bietet. das Boot zu stören. Auch die Polyesterarbeiten sind gut verarbeitet, auch im Stauraum unter den Bänken. Oud Huijzer-Schaluppen sind für ihre gute Verarbeitungsqualität bekannt. Auch die älteren Modelle sehen auch nach Jahren noch gut aus, vorausgesetzt natürlich, der Besitzer führt eine gewisse Pflege durch. Das Neue erweckt eindeutig den Eindruck, dieser Tradition gerecht zu werden.

Hinter der Steuerkonsole befindet sich eine Zweisitzer-Sitzbank mit einem sauber verarbeiteten Stauraum für den Kraftstofftank und die Batterie darunter. Die hohen Rückenlehnen mit dem serienmäßigen Sunbrella Plus Kissenset runden den Komfort ab.

Auf einem nahezu flachen und windstillen Veluwemeer fällt auf, wie leicht der Oud Huijzer 616 gleitet. Mit halb geöffnetem Gashebel segeln wir mühelos mit etwa 20 Kilometern pro Stunde. Bei Vollgas erreicht das Boot eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 42 Kilometern pro Stunde. Unter Wasser hat das Oud Huijzer eine moderate V-Form.

Nicht zu tief, was bei diesen ruhigen Bedingungen ein Vorteil ist. Für eine ansprechende Geschwindigkeit ist weniger Motorleistung erforderlich. Andererseits muss das Boot bei Wellengang genügend Kraft haben, um mit vollem Bug durch oder über diese hinweg zu fahren. Wir bleiben trocken, aber es ist zu erwarten, dass unter diesen Bedingungen etwas Gischt das Cockpit erreicht. Das Boot lässt sich wunderbar steuern. Zumindest ist es das, was man auf das Wasser zeichnet, wenn man einen Kreis segelt. Auch das Manövrieren bietet keine Überraschungen. Es gibt kein Ruder, Sie steuern also mit dem Propeller. Natürlich muss es laufen. Die Größe des Wendekreises bestimmen Sie durch mehr oder weniger Gasgeben. Es fühlt sich etwas unnatürlich an, zu beschleunigen, wenn es hart auf hart kommt, aber mit etwas Gewöhnung wird es zum Reflex.

Die Zeiten, in denen edler Wassersport einer kleinen Elite mit breitem Geldbeutel vorbehalten war, liegen glücklicherweise hinter uns. Mit zunehmendem Wohlstand und mehr Freizeit ist der Besitz eines Bootes für eine viel größere Gruppe erschwinglich geworden. Der Unterschied zwischen damals und heute ist enorm. Mit der Einführung neuer Produktionstechniken, die eine schnelle und effiziente Serienproduktion von Booten ermöglichen, sind keine Megainvestitionen mehr nötig. Boat Import Holland ist ein Importeur, der teilweise für diese Entwicklung verantwortlich ist. Durch die frühzeitige Produktion von Booten in Polen verfügen wir heute, 20 Jahre später, über eine eingespielte Organisation, die in der Lage ist, große Stückzahlen an Tendern, Kabinen und Schaluppen zu produzieren, die „unseren“ Qualitätsansprüchen voll gerecht werden. Die Preise sind hier allerdings deutlich niedriger.

Trotz der etwas bedrohlichen Erscheinung des Oud Huijzer 616 Tender in dieser Farbgebung können die Segeleigenschaften des Bootes als gutmütig bezeichnet werden. Es handelt sich um ein überraschend gut segelndes und leicht zu handhabendes Beiboot, das mit einer relativ bescheidenen Leistung von 50 PS wie ein Sportboot segelt.“

• Mieten und erleben Sie den Oud Huijzer in Zeewolde,
• Loosdrecht oder in Harderwijk.