Tohatsu 30 PS Außenbordmotor MFS30D

Tohatsu MFS30D 4-Takt-Außenbordmotor

Ein leistungsstarker und benutzerfreundlicher Motor.

Neue Funktionen wie die variable Leerlaufdrehzahl, ein vorne angebrachter Schalthebel und ein Wasserspülsystem gewährleisten einen ruhigen, stabilen Außenbordmotor, der sich nach dem Einsatz im Salzwasser auch schnell und einfach reinigen lässt.

Das neu optimierte Übersetzungsverhältnis (26:12 / 2,17) sorgt für mehr Leistung und Drehmoment und ermöglicht so die höchste Endgeschwindigkeit aller 25/30 PS starken 4-Takt-Motoren. Diese Leistung führt außerdem zu Kraftstoffeinsparungen und einem breiteren Einsatzspektrum als bei anderen Marken.

Als Faustregel gilt: Für schnelle Boote benötigt man 1 PS bei einem Gesamtgewicht von 10 bis 20 Kilogramm. Demnach ist dieser Außenbordmotor für ein Gesamtgewicht von 300 bis 600 Kilogramm geeignet.
Bei Verdrängerbooten reicht 1 PS pro 150 bis 200 Kilogramm aus; dann ist der Motor für ein Gesamtgewicht von 4,5 bis 6 Tonnen geeignet.

Schneller Tohastsu MFS30D Motor, geeignet für Wassersportarten und geeignet für Wasserski oder Wakeboarden (für Boote mit einer Geschwindigkeit von 20 Kilometern pro Stunde für Anfänger bis zu 35 Kilometern pro Stunde für fortgeschrittene Benutzer).

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1. Testbericht 1 : Der neue Tohatsu MFS30D ist der leichteste 3-Zylinder-Motor in seiner Klasse. Dieses Modell beeindruckte zweifellos mit Leistung, Gewicht und Wirtschaftlichkeit. beigefügt Die Testergebnisse zeigten, was Kunden von diesem Motor der nächsten Generation erwarten können: geringes Gewicht, hohe Leistung und Kraftstoffeffizienz. Mit einem 420-Liter-Boot wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 50 Kilometern (31 mph) erreicht.
   
   
2. Prüfbericht 2 (siehe Video unten): mit einem 495 Schaluppe Mit dem Tohatsu 30 PS Außenbordmotor wird eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Kilometern pro Stunde erreicht.
   
   
3. Testbericht 3 von boote-magazin.de Februar 2022: Der Vergleichstest umfasst den neuen Tohatsu MFS30D und den älteren MFS 30C.
   Der größte optische Unterschied zwischen den beiden Motoren liegt in der Form der Motorhaube: Das neue Modell übernimmt Tohatsus sogenannte weichere Designsprache. Unter der Haube sorgt modernste Technologie für die Einhaltung zukünftiger Emissionsvorschriften und macht den Motor somit zukunftssicher. Ein weiteres wichtiges Merkmal ist, dass der neue Tohatsu MFS30D-Motor mit den mittlerweile bekannten Ethanol-Zusätzen reibungslos und ohne Leistungsverlust läuft.
   Die wichtigsten Unterschiede in den technischen Daten liegen im kleineren Hubraum des neuen Motors und insbesondere im um fast 20 Prozent geringeren Gewicht. Mit 57 Kilogramm ist der neue Motor laut Herstellerangaben leichter. der leichteste Dreizylinder in seiner Klasse. Dies wird im Wesentlichen durch eine um 40 Prozent leichtere Kurbelwelle und einen Ansaugkrümmer aus Verbundwerkstoff erreicht, der nur etwa halb so viel wiegt wie der Zylinderkopf (aus Aluminiumguss) des Vorgängermodells. Das geringere Gewicht bietet natürlich Vorteile beim Transport und der Handhabung – beispielsweise beim Ziehen des Motors über den Strand und dem anschließenden Verladen auf ein Beiboot.
   Als „Prüfstand“ für unseren Test besorgte sich Robert Marx zwei identische Sandstrom Classic 460 vom Bootshändler Kieler Bootsschau. Beide Boote waren baugleich ausgestattet und hatten daher das gleiche Gewicht. Wir segelten die Boote zu zweit; Testgebiet war die Elbe, daher war es selbstverständlich notwendig, die Geschwindigkeit in beide Richtungen zu messen. Beide Modelle erreichen annähernd die gleiche Geschwindigkeit, was auch zu erwarten ist, da Getriebeübersetzung und Propeller identisch sind. Bei Höchstgeschwindigkeit erzielten wir mit dem neuen Modell eine etwas höhere Geschwindigkeit. Ein ähnliches Bild ergibt sich beim Geräuschpegel, hier sind die Unterschiede minimal. Der Kraftstoffverbrauch ist für uns Wassersportler besonders interessant: Bis auf 1.000 U/min blieben die Unterschiede zwischen den alten und neuen Motoren gering. Bei höheren Drehzahlen ab 5.000 U/min wurde ein etwas geringerer Verbrauch ermittelt. Im Drehzahlbereich zwischen 2.000 und 4.500 U/min war der ältere Motor sogar noch sparsamer. Der wirtschaftliche Drehzahlbereich unseres Testduos liegt zwischen 5.000 und 5.500 U/min. Die Beschleunigung lässt noch zu wünschen übrig: Hier haben wir mit dem aktuellen Zustand und ohne Nutzung der Trimmfunktion gemessen (Mit der Trimmfunktion lässt sich der Trimmwinkel elektronisch optimieren, um eine bessere Beschleunigung, höhere Geschwindigkeit und ein stabileres Fahrverhalten zu erzielen. Auch beim Anhängerbetrieb nützlich.) Beschleunigt auf 35 Kilometer pro Stunde . Die meisten von Ihnen haben wahrscheinlich schon erraten, dass es auch hier keinen wirklichen Gewinner gab.
   Fazit: Der neue 30-PS-Außenbordmotor überzeugt durch seine zukunftsweisende Technologie und sein geringes Gewicht, wodurch er sich selbst auf leichten Booten unglaublich einfach handhaben lässt. Die Gewichtsersparnis wirkt sich auch positiv auf das Fahrverhalten aus.
   
   
4. Mit der Pure 585 von Pure Boating mit einer Verdrängung von 530 Kilogramm inklusive Außenbordmotor Sie segeln mit einem 30-PS-Außenbordmotor und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Das Design der Pure 585 ermöglicht schnelles und leises Fahren mit relativ geringem Leistungsbedarf. Sie ist sparsam im Kraftstoffverbrauch und hat niedrige Wartungskosten. Ein herausragendes Merkmal dieser innovativen Rumpfform ist ihre Effizienz im Geschwindigkeitsbereich von 12–20 km/h – ideal, wenn Sie nicht zu schnell fahren, aber dennoch zügig vorankommen möchten. Viele Boote erzeugen bei dieser Geschwindigkeit eine große Heckwelle, was zu höherem Kraftstoffverbrauch und mehr Lärm führt. Die 585 vollzieht den Übergang vom Verdränger- zum Gleitmodus nahezu unmerklich. Bei einer Geschwindigkeit von 18 km/h verbraucht der Motor mit 2–3 Personen an Bord nur 4 Liter pro Stunde, was 0,4 l/sm entspricht – einzigartig für ein Boot von fast 6 Metern Länge. Auch mit sechs Personen an Bord gleitet das Boot mühelos.
   
   
5. River Roto inklusive Außenbordmotor und Treibstoff 320 Kilogramm: eine Höchstgeschwindigkeit von 47 Kilometern pro Stunde, mit zwei Erwachsenen 40 Kilometern pro Stunde.
   
   
6. Mit einer Amigo 475 Sport mit einem Bootsgewicht von 410 Kilogramm können Sie mit einem 30 PS Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Kilometern pro Stunde erreichen.
   
   
7. Mit einem 340 Kilogramm schweren 495-Pfund-Slup und einem 30 PS starken Tohatsu-Außenbordmotor erreicht das Boot eine Geschwindigkeit von 35 Kilometern pro Stunde. Mit acht Personen an Bord beträgt die Höchstgeschwindigkeit 18 Kilometer pro Stunde.
   
   
8. Mit der Valory V490 Slup bei einem Bootsgewicht von 320 Kilogramm kann man mit einem 30 PS Außenbordmotor und 1 bis 2 Personen eine Geschwindigkeit zwischen 28 und 36 Kilometern pro Stunde erreichen.
   
   
9. Die 540er Slup mit einem Bootsgewicht von 425 Kilogramm erreicht mit dem 30 PS Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 35 bis 40 Kilometern pro Stunde .
   
   
10. Mit dem 500 Kilogramm leichten Beiboot Lago Amore 595 erreichen Sie mit einem 30-PS-Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h. Mit acht Personen an Bord beträgt die maximale Reisegeschwindigkeit 14 km/h.
    
    
11. Mit dem Sanfter 590er Zart Mit einem 500 Kilogramm schweren Boot und einem 30 PS starken Außenbordmotor erreicht man eine Höchstgeschwindigkeit von 35 Kilometern pro Stunde. Mit acht Personen an Bord beträgt die Geschwindigkeit 14 Kilometer pro Stunde.
    
    
12. Mit einer 320 Kilogramm leichten Lago Amore 485 Slup erreicht man mit einem 30-PS-Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 35 Kilometern pro Stunde. An Bord von 8 Personen sind 14 Kilometer pro Stunde möglich (mit 4 Personen gleitet die Slup aber noch).
    
    
13. Mit einem Beauty 630 Beiboot mit einem Gewicht von 500 Kilogramm können Sie mit einem 30 PS Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde erreichen.
    
    
14. Mit der Marinaut 620, die ein Bootsgewicht von 620 Kilogramm aufweist, können Sie mit 2 Personen eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Kilometern pro Stunde erreichen.
    
    
15. Mit einer alten Huijzer 616 Tender Sloop 6 Meter Mit einem Bootsgewicht von 690 Kilogramm können Sie mit 2 Personen eine Höchstgeschwindigkeit von 28 Kilometern pro Stunde erreichen.
    
    
16. Mit dem Topcraft 605 Tendersloep, das ein Bootsgewicht von 600 Kilogramm und Platz für 2 Personen bietet, können Sie mit einem 30 PS starken Tohatsu-Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 28 Kilometern pro Stunde erreichen.
    
    
17. Mit der Lago Amore 633 Tendersloep 6,5 Meter 8 Personen mit 780 Kilogramm Bootsgewicht und 2 Personen segeln Sie mit einem 30 PS Außenbordmotor mit einer Höchstgeschwindigkeit von 18 Kilometern pro Stunde (mit 4 Personen 17 Kilometern pro Stunde), bei Rückenwind 27 Kilometern pro Stunde.
    
    TECHNISCHE DATEN TOHATSU AUSSENBORDMOTOR 30 PS

• Leistung 30 PS
• Schmierung 4-Takt
• Gewicht 58 bis 68 Kilogramm
• Start Elektrisch
• Steuerungstyp: Fernbedienung Für Lenkradbedienelemente, sowohl Seilzug- als auch Hydrauliksysteme.
  
• Schalthebel Vorwärts - Neutral - Rückwärts
• Kraftstoffsystem Einspritzung, daher kein Vergaser!
• Anzahl der Zylinder : 3
• Zylindervolumen 526 cm³
• Maximale Leistung 22 kW
• Volle Arbeitsgeschwindigkeit 5260-6250 Umdrehungen pro Minute
• Bohrung x Aufprall 61x57 mm
• Trimm-/Neigungsmodus Powertrim – Manuelle Trimmung/Neigung
• Schwanzlänge K (15" = 38 Zentimeter) L (20'' = 51 Zentimeter)

VERSIONEN:

• Die Höhe des Bootshecks bestimmt die Schaftlänge des Außenbordmotors. Messen Sie vom Befestigungspunkt des Motors bis zum Bootsboden. Beträgt die Heckspiegelhöhe etwa 43 Zentimeter? Dann benötigen Sie einen kurzen Schaft. Bei einer Schaftlänge von 51 Zentimetern ist ein langer Schaft optimal. Für eine Schaftlänge von 63 Zentimetern benötigen Sie einen extra langen Schaft.

Aufführungen

• S: Kurzheck-Pinne
• L: Langschwänzige Fräskonstruktion
• ES: E : Elektrostarter, S : Kurzes Heck. Fernbedienung.
  Oftmals werden Boote mit einem Brötchen verkauft.
  Oder mit der Basic Multi Tiller Aqua Blue (Artikelnummer 3VSQ63007-0). Damit können Sie den Motor auch mit dieser Motorhacke betreiben.
• EL: E : Elektrostarter, L : Langer Schaft. Fernbedienung.
  
• Oder mit der Basic Multi Tiller Aqua Blue (Artikelnummer 3VSQ63007-0). Auch mit dieser Pinne lässt sich der Motor steuern. Sie verfügt über einen Motorstartschalter, einen Sicherheitsschalter, einen Schalter zur Einstellung von 4 Geschwindigkeitsstufen für das Schleppangeln, einen Geschwindigkeitsverstellhebel mit einstellbarem Drehwiderstand und einen FNR-Schalthebel.
  
  
• Powertrim- und Tilt-Modelle
  So lässt sich der Neigungswinkel des Motors per Knopfdruck optimieren. Die Trimm-Anzeige zeigt Ihnen auf einen Blick, ob der Motorwinkel korrekt ist. Das sorgt für schnellere Beschleunigung, ein sanfteres, schnelleres, kraftstoffsparendes, stabileres und vor allem sichereres Fahrverhalten. Auch beim Anhängerbetrieb ist das praktisch.
  • ETS: E : elektrischer Anlasser, T: Elektrische Neigung S: Kurzschwanz.
    Oftmals werden Boote ohne Brötchen verkauft.
    Optional: Basic Multi Tiller Aqua Blue (Artikelnummer 3VSQ63007-0) €299.
    Damit lässt sich der Motor auch mit dieser Pinne steuern. Sie verfügt über einen Schalter zum Starten des Motors, einen Sicherheitsschalter, einen Schalter zur Einstellung von vier Geschwindigkeitsstufen für das Schleppangeln, einen Geschwindigkeitsverstellhebel mit einstellbarem Drehwiderstand, einen FNR-Schalthebel und, bei ET-Modellen, einen Drehknopf zur Einstellung von Trimm und Neigung.
  • (W)ETL: E: Elektrostarter, T: Elektrische Neigung L: Langschwanz. W : in der Farbe Belugaweiß.
    Optional: Basic Multi Tiller Aqua Blue (Artikelnummer 3VSQ63007-0) €299.
    Damit lässt sich der Motor mit dieser Pinne steuern. Sie verfügt über einen Schalter zum Starten des Motors, einen Sicherheitsschalter, einen Schalter zur Einstellung von vier Geschwindigkeitsstufen für das Schleppangeln, eine Kurbel zur Geschwindigkeitsregulierung mit einstellbarem Drehwiderstand, einen FNR-Schalthebel und, bei ET-Modellen, einen Drehknopf zur Trimm- und Kippeinstellung. Sie besitzt keinen Zündschalter. Dieser Motor ist das ETL-Modell und kann daher auch an die Fernbedienung/Lenkersteuerung angeschlossen werden.
  • (W)ETS-Fräse
    Ideal für Angler. ETS-Modell mit einfacher Multi-Pinne in Aqua Blue (Artikelnummer 3VSQ63007-0). Mit dieser Pinne lässt sich der Motor steuern. Sie verfügt über einen Startschalter, einen Sicherheitsschalter, einen Schalter zur Einstellung von 4 Geschwindigkeitsstufen für das Schleppangeln, eine Kurbel zur Geschwindigkeitsregulierung mit einstellbarem Drehwiderstand, einen FNR-Schalthebel und – bei ET-Modellen – einen Drehknopf zur Trimm- und Kippeinstellung. Kein Zündschloss. Da es sich um das ETS-Modell handelt, kann der Motor auch an die Fernbedienung/Lenkersteuerung angeschlossen werden.
    Gegen einen Aufpreis von 399 € ist auch die Big Multi Tiller A (3VVQ63000-1) erhältlich, die dem Benutzer ein wesentlich umfassenderes und ergonomischeres Bedienerlebnis bietet.

    Der Hauptnutzen liegt in Folgendem: 1. Zündschlüssel: Starten Sie mit einem Schlüssel statt per Knopfdruck. 2. Warnleuchten: Visuelle Rückmeldung zum Motorstatus. 3. Höhenverstellbar: Erhöhter Bedienkomfort. 4. Integrierte Trimm-/Neigungssteuerung: Die Trimm-/Neigungssteuerung ist für eine einfache Bedienung direkt in den Gasgriff integriert (bei ET-Modellen). Die Basic Multi Tiller (3VSQ63007-0) bietet alle wesentlichen Bedienelemente, einschließlich der praktischen Trolling-Funktion, ist aber funktional einfacher.

• Optional: Trimmanzeige inklusive Trimmsensor für den Motor (Teilenummer 3VS-72685-0) optional 429 € für die ET-Modelle.
  
  
• Alle Versionen bei Marinaut beinhalten :

• • Das Montagekabel-Set A (Teilenummer 3VS-84560-0) umfasst ein Starterpanel, einen Kabelbaum mit Zündschalter und einen Totmannschalter. Alternativ ist auf Anfrage das Seitenmontage-Set A (Teilenummer 3VS-83900-0) erhältlich: ein seitlich montiertes Bedienfeld inklusive Montagesatz, Kabelbaum mit Zündschalter und Totmannschalter. Dieses Set ist nicht für Pinnenmotoren mit Basic Multi Tiller Aqua Blue verfügbar.
  • Schraube/Propeller
  • 24-Liter-Kraftstofftank.
  • Motoröl
  • Lieferprüfung.

Vorteile des Tohatsu 4-Takt-Motors:

• Entwickelt mit bewährter Technologie
• Moderner Querstromzylinderkopf für gute Verbrennung
• Erhältlich in einer breiten Modellpalette
• Leicht zugänglicher Ölfilter für einfachen Austausch
• Größeres Ölreservoir für optimale Schmierung
• Optimiertes Ansaugsystem für bessere Kaltstarts
• Extrem emissionsarm, von der US-Umweltschutzbehörde (EPA) und dem CARB-Gesetz zugelassen

Einfache und sichere Bedienung
• Elektronische Kraftstoffeinspritzung
• Der erste EFI-Viertakt-Außenbordmotor, der ohne Batterie manuell gestartet werden kann.
• CDI-Zündung für leichteres Starten des Motors, schnellere Gasannahme und sanfteres Schleppfahren
• Einstellbare Lenkreibung zur Reduzierung des Lenkaufwands
• Großer Dynamo und Gleichrichter zum Laden der Batterie*
• Vorne montierter Schalthebel
• Modelle mit Fernbedienung erhältlich
• Trimm-Einstellungen, 6 Positionen *
• Elektrische Trimm- und Kippfunktion*
• Optionale Fernbedienung**
• Multifunktions-Pinne (optional)
• Variable Leerlaufdrehzahlregelung (850, 950, 1050 U/min)*

Unerlässlich für Benutzerfreundlichkeit und Zuverlässigkeit
• Abgasführung durch den Propeller für einen leiseren Außenbordmotor
• Thermostatgesteuertes Kühlsystem für eine kontrollierte Motortemperatur
• Wasserpumpengehäuse aus Edelstahl für hervorragende Langlebigkeit
• Die hochwertige Aluminiumlegierung bietet optimalen Schutz vor Korrosion
• Zinkbeschichtung der internen Wasserkanäle für überlegene Korrosionsbeständigkeit
• Inklusiv Externer 25-Liter-Kraftstofftank mit Motoranschluss und Schlauch
• Aluminiumschraube
• Dekompressionsoption zum manuellen Starten des Außenbordmotors

Warn- und Sicherheitssysteme
• Anzeige für niedrigen Öldruck (optisch und akustisch)
• Überhitzungswarnung (akustisch)
• Warnung vor zu hoher Batteriespannung (optisch)
• Drehzahlbegrenzer
• Fangriemen (ein unverzichtbares Ausstattungsmerkmal, das bei allen Tohatsu-Außenbordmotoren serienmäßig enthalten ist)
• Anlaufschutz (kann nur in Neutralstellung gestartet werden)
• Drehzahlbegrenzer

* Bestimmte Modelle
** Ferngesteuerte Modelle

MERKMALE

Motorsteuergerät (ECU)
Das 16-Bit-Steuergerät regelt präzise die Kraftstoffeinspritzung und den Zündzeitpunkt von Viertaktmotoren.

Batteriefreie elektronische Kraftstoffeinspritzung
Die 30-PS- und 25-PS-Modelle verfügen nun über die branchenweit erste batterielose, elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung, die für ein schnelles Ansprechverhalten des Gashebels, einen ausgezeichneten Kraftstoffverbrauch und ein besonders sanftes Fahrgefühl auf dem Wasser sorgt.

Optimierter Ansaugkrümmer
Der optimierte Ansaugkrümmer sorgt für ein höheres Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen und einen leiseren Betrieb.

Rohrförmiger Lufteinlass
Die röhrenförmige Struktur des Lufteinlasses, die ursprünglich von Tohatsu entwickelt wurde, trägt dazu bei, den notwendigen Luftstrom zum Motor aufzunehmen und verhindert, dass Wasser in die Motorhaube eindringt.

Eingebautes Frischwasserspülsystem
Das serienmäßige, integrierte Frischwasserspülsystem vereinfacht die routinemäßige Motorspülung.

DAHER TOHATSU

• Das japanische Unternehmen Tohatsu ist seit über 100 Jahren im Geschäft und produziert jährlich mehr als 200.000 Außenbordmotoren. Tohatsu ist der weltweit größte Hersteller von Außenbordmotoren.
  
  
• Tohatsu hält in den Niederlanden einen Marktanteil von über 10 Prozent und verzeichnet dort das schnellste Wachstum. Bei Modellen bis 30 PS liegt der Marktanteil bereits bei über 20 Prozent !
  
  
• Wussten Sie, dass Mercury seine Außenbordmotoren bis 30 PS sogar von Tohatsu fertigen lässt? Der einzige Unterschied liegt in der Motorhaube und im Preis. Der Tohatsu MFS30D ist baugleich mit dem Mercury F30 EFI, jedoch günstiger. Vergleichbare Mercury-Modelle: F30 MH GA, F30 MLH GA, F30 EL GA, F30 EPT, F30 ELHPT, F30 EL GA, F30 ELPT.
• Tohatsu-Motoren bieten höchste Qualität und sind preisgünstiger als andere Premiummarken. Tohatsu ist zudem die einzige Marke, die ausschließlich Außenbordmotoren herstellt und sich damit auf dieses Gebiet spezialisiert hat.
  
  
• Tohatsu legt großen Wert auf das Erscheinungsbild seiner Außenbordmotoren, und dieses Modell bestätigt dies. Es wirkt robust und widerstandsfähig. Unter der eleganten Motorhaube verbirgt sich bewährte Tohatsu-Technologie, die für jahrelangen Fahrspaß bei minimalem Wartungsaufwand entwickelt wurde.
  
  
• Der Tohatsu-Motor ist in jeder Hinsicht benutzerfreundlich. So ist beispielsweise der Ölfilter so positioniert, dass Sie ihn problemlos selbst wechseln können. Der großzügig dimensionierte Ölbehälter sorgt für optimale Schmierung Ihres Außenbordmotors. Das bewährte elektronische Einspritzsystem von Tohatsu gewährleistet sanftes Starten und ein schnelles Ansprechverhalten. Die Drehzahl lässt sich einfach regeln.
  
  
• Ihr neu erworbener Tohatsu-Außenbordmotor wird mit einer vollen 5-jährigen Herstellergarantie geliefert .
  

• Tohatsu schneidet bei Vergleichstests immer gut ab.
  • Lesen Sie die Testberichte für die 15- , 30- und 60 -PS-Motoren sowie weitere Modelle. Laut Boote Testen ist Tohatsu der Preis-Leistungs-Sieger .
  • Der ANWB „Water Champion“ führte auch einen Außenbordmotortest durch. Der Tohatsu mit 6 PS schnitt dabei am besten ab. Gewinner Die Vorwärtsrichtung basiert unter anderem auf Gewicht, Geräuschentwicklung und Benutzerfreundlichkeit. Laut ANWB können Sie am besten Kaufen Sie einen Tohatsu 6 PS Außenbordmotor.
  • Boote-Magazin.de hat auch die Tohatsu MFS115 A getestet: beeindruckendes Ergebnis Dank seines optimalen Drehmoment-Gewichts-Verhältnisses und seiner höheren Höchstgeschwindigkeit ist der Tohatsu dank seines kleinen Hubraums auch extrem kraftstoffsparend. 
• Die meisten Modelle sind ab Lager verfügbar!

Deshalb ist Tohatsu der beste Außenbordmotor.

Tohatsu legt großen Wert auf das Erscheinungsbild seiner Außenbordmotoren, und dieses Modell bestätigt dies. Es wirkt robust und widerstandsfähig. Unter der eleganten Motorhaube verbirgt sich bewährte Tohatsu-Technologie, die für jahrelangen Fahrspaß mit minimalem Wartungsaufwand entwickelt wurde. Der Motor ist in jeder Hinsicht benutzerfreundlich. So ist beispielsweise der Ölfilter so positioniert, dass Sie ihn problemlos selbst wechseln können. Der großzügig dimensionierte Ölbehälter sorgt für optimale Schmierung Ihres Außenbordmotors. Dank des bewährten elektronischen Einspritzsystems von Tohatsu springt Ihr Motor mühelos an und reagiert prompt auf Gaspedalbewegungen. Die Drehzahl lässt sich einfach regeln.

GARANTIE & LIEFERZEIT

Ihr neu erworbener Tohatsu-Außenbordmotor verfügt über eine 5-jährige Herstellergarantie . Damit genießen Sie sorgenfreies Fahrvergnügen. Sie erhalten mit Ihrem Kauf eine Garantiebescheinigung und eine Quittung. Alle technischen Mängel, die innerhalb der Garantiezeit auftreten und von den Garantiebedingungen abgedeckt sind, werden kostenlos behoben.

Broschüre und Handbuch

Hier ansehen  Broschüre und die Handbuch

Inzahlungnahme

Inzahlungnahme möglich