Tohatsu 30 PS Außenbordmotor MFS30D

Tohatsu MFS30D 4-Takt Außenbordmotor

Eine leistungsstarke und benutzerfreundliche Engine.

Neue Funktionen wie die variable Leerlaufdrehzahl, ein vorne angebrachter Schalthebel und ein Wasserspülsystem sorgen für einen ruhigen, stabilen Außenbordmotor, der sich nach dem Einsatz in Salzwasser zudem schnell und einfach reinigen lässt.

Das neu optimierte Übersetzungsverhältnis (26:12 / 2,17) liefert mehr Leistung und Drehmoment und ermöglicht so die höchste Höchstgeschwindigkeit unter den 25/30 PS starken 4-Takt-Motoren. Diese Leistung führt auch zu Kraftstoffeinsparungen und einem breiteren Anwendungsspektrum als bei anderen Marken.

Als Faustregel gilt: Für schnelle Boote benötigen Sie 1 PS bei einem Gesamtgewicht von 10 bis 20 Kilogramm. Demnach ist dieser Außenbordmotor für ein Gesamtgewicht von 300 bis 600 Kilogramm geeignet.
Bei Verdrängerbooten reicht 1 PS pro 150 bis 200 Kilogramm, dann reicht der Motor für 4,5 bis 6 Tonnen Gesamtgewicht.

Schneller Tohastsu MFS30D-Motor, geeignet für Wassersport und zum Wasserski oder Wakeboarden (für Boote mit einer Geschwindigkeit von 20 Kilometern pro Stunde für Anfänger bis zu 35 Kilometern pro Stunde für Fortgeschrittene).

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1. Testbericht 1 : Der neue Tohatsu MFS30D ist der leichteste 3-Zylinder-Motor in seiner Klasse. Dieser beeindruckte mit Leistung, Gewicht und Wirtschaftlichkeit. Der beigefügt Testdaten zeigten, was Kunden von diesem Motor der nächsten Generation erwarten können: geringes Gewicht, Leistung und Kraftstoffverbrauch. Mit einem 420-Liter-Boot wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 50 Kilometern (31 mph) erreicht.
   
   
2. Testbericht 2 (siehe Video unten): mit einem 495 Schaluppe Mit dem 30 PS starken Außenbordmotor von Tohatsu wird eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Kilometern pro Stunde erreicht.
   
   
3. Testbericht 3 Testbericht von boote-magazin.de Februar 2022: Der Vergleichstest umfasst den neuen Tohatsu MFS30D und den älteren MFS 30C.
   Der größte optische Unterschied zwischen den beiden Motoren liegt in der Form der Motorhaube: Das neue Modell übernimmt die sogenannte weichere Designsprache von Tohatsu. Unter der Haube steckt modernste Technologie, die den kommenden Emissionsvorschriften entspricht und so zukunftssicher ist. Ein weiteres wichtiges Merkmal ist, dass der neue Tohatsu mfs30d-Motor mit den mittlerweile bekannten Ethanol-Additiven reibungslos und ohne Leistungsverlust läuft.
   Die Hauptunterschiede bei den technischen Daten sind der kleinere Hubraum des neuen Motors und vor allem das um fast 20 Prozent geringere Gewicht. Mit 57 Kilogramm ist der neue Motor laut Hersteller der leichteste Dreizylinder in seiner Klasse. Erreicht wird dies im Wesentlichen durch eine 40 Prozent leichtere Kurbelwelle und einen Verbund-Ansaugkrümmer, der nur etwa halb so viel wiegt wie der Zylinderkopf (aus Aluminiumguss) des älteren Modells. Natürlich hat das geringere Gewicht Vorteile beim Transport und der Handhabung – etwa wenn man den Motor über den Strand schleppt und ihn dann an einem Schlauchboot befestigt.
   Als „Prüfstand“ für unseren Test erhielt Robert Marx zwei baugleiche Sandstrom Classic 460 vom Bootshändler Kieler Bootsschau. Beide Boote hatten die exakt gleiche Ausstattung und somit auch das gleiche Gewicht. Wir fuhren die Boote zu zweit; das Testrevier war die Elbe, daher war es natürlich notwendig, die Geschwindigkeit in beide Richtungen zu messen. Beide Modelle erreichen in etwa die gleiche Geschwindigkeit, und das ist auch zu erwarten, da Getriebeübersetzung und Propeller identisch sind. Bei Höchstgeschwindigkeit erreichten wir mit dem neuen Modell etwas mehr Geschwindigkeit. Ein ähnliches Bild zeigt sich bei der Geräuschentwicklung, auch hier sind die Unterschiede sehr gering. Besonders interessant für uns Wassersportler ist der Spritverbrauch: Bis auf 1.000 U/min blieben die Unterschiede zwischen altem und neuem Motor gering. Im oberen Drehzahlbereich ab 5.000 U/min wurde ein etwas geringerer Verbrauch ermittelt. Zwischen 2.000 U/min und 4.500 U/min war der ältere Motor sogar noch sparsamer. Der sparsame Drehzahlbereich unseres Testduos liegt zwischen 5.000 und 5.500 U/min. An Beschleunigung hapert es noch: Hier wurde mit und ohne Power-Trimm gemessen (Mit Power-Trimm lässt sich der Trimmwinkel elektronisch optimieren für bessere Beschleunigung, höhere Geschwindigkeit und stabiles Fahrverhalten. Auch beim Anhängerbetrieb sinnvoll.) Beschleunigt auf 35 Kilometer pro Stunde . Dass es auch hier keinen wirklichen Sieger gab, dürften die meisten von euch schon geahnt haben.
   Fazit: Der neue 30 PS Außenbordmotor überzeugt durch zukunftsweisende Technik und geringes Gewicht und ist dadurch auch auf leichten Booten kinderleicht zu handhaben. Auch in puncto Handling kommt die Gewichtsersparnis zugute.
   
   
4. Mit dem Pure 585 von Pure Boating mit 530 Kilogramm Hubraum inklusive Außenbordmotor Sie segeln mit einem 30 PS starken Außenbordmotor mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 Kilometern pro Stunde. Das Design des Pure 585 ermöglicht Ihnen schnelles und leises Cruisen mit relativ wenig Leistung. Es ist kraftstoffsparend und hat geringere Wartungskosten. Eines der herausragenden Merkmale dieser innovativen Rumpfform ist seine Effizienz im Geschwindigkeitsbereich von 12–20 km/h – ideal, wenn Sie nicht zu schnell fahren, aber trotzdem vorankommen möchten. Viele Boote erzeugen bei dieser Geschwindigkeit eine große Heckwelle, was zu höherem Kraftstoffverbrauch und mehr Lärm führt. Der 585 vollzieht den Übergang von der Verdrängung zum Gleiten fast unmerklich. Bei einer Geschwindigkeit von 18 km/h verbraucht der Motor mit 2–3 Personen an Bord nur 4 Liter pro Stunde, was 0,4 l/sm entspricht – einzigartig für ein Boot von fast 6 Metern. Das Boot gleitet auch problemlos mit sechs Personen an Bord.
   
   
5. River Roto inklusive Außenbordmotor und Treibstoff 320 Kilogramm: Höchstgeschwindigkeit 47 Kilometer pro Stunde, mit zwei Erwachsenen 40 Kilometer pro Stunde.
   
   
6. Mit einem Amigo 475 Sport und einem Bootsgewicht von 410 Kilogramm können Sie mit einem 30 PS starken Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Kilometern pro Stunde erreichen.
   
   
7. Mit einer 495-Schaluppe und einem Gewicht von 340 Kilogramm erreicht der 30 PS starke Tohatsu-Außenbordmotor eine Geschwindigkeit von 35 Kilometern pro Stunde. Mit acht Personen kann eine Geschwindigkeit von 18 Kilometern pro Stunde erreicht werden.
   
   
8. Mit der Valory V490 Schaluppe und einem Bootsgewicht von 320 Kilogramm können Sie mit dem 30 PS starken Außenbordmotor mit 1 bis 2 Personen eine Geschwindigkeit zwischen 28 und 36 Kilometern pro Stunde erreichen.
   
   
9. Die 540er-Schaluppe mit 425 Kilogramm Bootsgewicht erreicht mit dem 30 PS starken Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 35 bis 40 Kilometern pro Stunde .
   
   
10. Mit dem 500 Kilogramm schweren Beiboot Lago Amore 595 können Sie mit einem 30 PS starken Außenbordmotor bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 35 Kilometern pro Stunde segeln. Mit acht Personen sind Sie mit 14 Kilometern pro Stunde unterwegs.
    
    
11. Mit der Gentle 590 Tender Mit einem 500 Kilogramm schweren Boot kann man mit einem 30 PS starken Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 35 Kilometern pro Stunde erreichen. Mit acht Personen sind es 14 Kilometer pro Stunde.
    
    
12. Mit der 320 Kilogramm schweren Schaluppe Lago Amore 485 können Sie mit einem 30 PS starken Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 35 Kilometern pro Stunde erreichen. Mit 8 Personen sind es sogar 14 Kilometer pro Stunde (mit 4 Personen gleitet die Schaluppe allerdings noch).
    
    
13. Mit einem Beauty 630 Tender und einem Bootsgewicht von 500 Kilogramm können Sie mit einem 30 PS starken Außenbordmotor mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde segeln.
    
    
14. Mit der Marinaut 620 und einem Bootsgewicht von 620 Kilogramm können Sie mit 2 Personen bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Kilometern pro Stunde segeln.
    
    
15. Mit einer alten Huijzer 616 Tender Sloop 6 Meter Bei einem Bootsgewicht von 690 Kilogramm können Sie mit 2 Personen bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 28 Kilometern pro Stunde segeln.
    
    
16. Mit dem Topcraft 605 Tendersloep mit einem Bootsgewicht von 600 Kilogramm und 2 Personen können Sie mit einem 30 PS starken Tohatsu-Außenbordmotor bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 28 Kilometern pro Stunde segeln.
    
    
17. Mit der Lago Amore 633 Tendersloep 6,5 Meter 8 Personen mit 780 Kilogramm Bootsgewicht und 2 Personen segeln Sie mit einem 30 PS Außenbordmotor mit einer Höchstgeschwindigkeit von 18 Kilometern pro Stunde (mit 4 Personen 17 Kilometer pro Stunde), bei Rückenwind 27 Kilometer pro Stunde.
    
    SPEZIFIKATIONEN TOHATSU-AUßENBORDMOTOR 30 PS

• Leistung 30 PS
• Schmierung 4-Takt
• Gewicht 58 bis 68 Kilogramm
• Start Elektrisch
• Steuerungstyp Fernbedienung Für Lenkradsteuerungen, sowohl Einkabel- als auch Hydrauliksteuerungen.
  
• Schalthebel Vorwärts - Neutral - Rückwärts
• Kraftstoffsystem Einspritzung also kein Vergaser!
• Anzahl der Zylinder 3
• Hubraum 526 cm3
• Maximale Leistung 22 kW
• Vollgas-Arbeitsgeschwindigkeit 5260-6250 Umdrehungen pro Minute
• Bohrung x Schlag 61x57 mm
• Trimm-/Neigemodus Powertrim - Manuelles Trimmen/Neigen
• Schwanzlänge K (15" = 38 Zentimeter) L (20'' = 51 Zentimeter)

VERSIONEN:

• Die Länge des Außenbordmotorschafts hängt von der Höhe des Heckspiegels ab. Messen Sie vom Befestigungspunkt des Motors bis zum Boden. Beträgt die Heckspiegelhöhe etwa 43 Zentimeter? Dann benötigen Sie einen kurzen Schaft. Bei einer Länge von 51 Zentimetern ist ein langer Schaft am besten geeignet. Bei einer Länge von 63 Zentimetern benötigen Sie einen extra langen Schaft.

Aufführungen

• S: Kurzheck-Pinnendesign
• L: Langschwanz-Pinnrad-Design
• ES: E : Elektrostart, S : Kurzes Heck.
  Wird oft für Boote mit einem Brötchen verkauft.
  Optional: Basic Multi Tiller Aqua Blue (Artikelnummer 3VSQ63007-0) 299 €. Damit können Sie den Motor auch mit dieser Pinne bedienen.
• EL: E : Elektrostart, L : Langes Heck.
  Beliebt für Boote mit Brötchen. Optional: Basic Multi Tiller Aqua Blue (Artikelnummer 3VSQ63007-0) 299 €.
  Damit können Sie mit dieser Pinne auch den Motor steuern. Sie verfügt über einen Schalter zum Starten des Motors, einen Sicherheitsschalter, einen Schalter zum Einstellen von vier Geschwindigkeitsstufen für das Trolling, einen Geschwindigkeitseinstellgriff mit einstellbarem Drehsteifigkeitsstift, einen FNR-Schalthebel und bei ET-Modellen über einen Drehknopf zum Einstellen von Trimm und Neigung.
• ETS: E : Elektrostart, T: elektrische Neigung, S: Kurzschwanz.
  Wird oft für Boote ohne Brötchen verkauft.
  Optional: Basic Multi Tiller Aqua Blue (Artikelnummer 3VSQ63007-0) 299 €.
  Damit können Sie mit dieser Pinne auch den Motor steuern. Sie verfügt über einen Schalter zum Starten des Motors, einen Sicherheitsschalter, einen Schalter zum Einstellen von vier Geschwindigkeitsstufen für das Trolling, einen Geschwindigkeitseinstellgriff mit einstellbarem Drehsteifigkeitsstift, einen FNR-Schalthebel und bei ET-Modellen über einen Drehknopf zum Einstellen von Trimm und Neigung.
• (W)ETL: E: Elektrostart, T: elektrische Neigung, L: Langschwanz. W : in der Farbe Beluga White.
  Optional: Basic Multi Tiller Aqua Blue (Artikelnummer 3VSQ63007-0) 299 €.
  Mit dieser Pinne können Sie den Motor steuern. Sie verfügt über einen Schalter zum Starten des Motors, einen Sicherheitsschalter, einen Schalter zum Einstellen von 4 Geschwindigkeitsstufen zum Schleppen, eine Kurbel zum Einstellen der Geschwindigkeit mit einstellbarem Drehsteifigkeitsstift, einen FNR-Schalthebel und bei ET-Modellen über einen Drehknopf zum Einstellen von Trimm und Neigung. Ein Zündschalter ist nicht vorhanden. Da es sich bei diesem Motor um das ETL-Modell handelt, können Sie ihn auch an die Fernbedienung/Lenkersteuerung anschließen.
• (W)ETS-Pflüger
  Perfekt für Fischer.
  ETS-Modell mit Pinne Basic Multi Tiller Aqua Blue (Artikelnummer 3VSQ63007-0).
  Damit können Sie den Motor mit dieser Pinne steuern. Sie verfügt über einen Schalter zum Starten des Motors, einen Sicherheitsschalter, einen Schalter zum Einstellen von 4 Geschwindigkeitsstufen zum Schleppen, eine Kurbel zum Einstellen der Geschwindigkeit mit einstellbarem Drehsteifigkeitsstift, einen FNR-Schalthebel und bei ET-Modellen einen Drehknopf zum Einstellen von Trimm und Neigung. Ein Zündschalter ist nicht vorhanden. Da es sich bei diesem Motor um das ETS-Modell handelt, können Sie ihn auch an die Fernbedienung/Lenkersteuerung anschließen.
• Perfekt für Fischer.
  ETS-Modell mit Pinne Basic Multi Tiller Aqua Blue (Artikelnummer 3VSQ63007-0)
  Damit können Sie den Motor auch mit dieser Pinne steuern. Sie verfügt über einen Schalter zum Starten des Motors, einen Sicherheitsschalter, einen Schalter zum Einstellen von vier Geschwindigkeitsstufen für das Schleppen, eine Kurbel zum Einstellen der Geschwindigkeit mit einstellbarem Drehsteifigkeitsstift, einen FNR-Schalthebel und bei ET-Modellen über einen Drehknopf zum Einstellen von Trimm und Neigung. Da es sich bei diesem Motor um das ETL-Modell handelt, können Sie ihn auch an eine Fernbedienung oder Lenkersteuerung anschließen.
  
  
• Optional: Trimmmeter inkl. Trimmsensor für den Motor (Teilenummer 3VS-72685-0) optional 429 € für die ET-Modelle.
• Mit Power Trim und Tilt optimieren Sie den Neigungswinkel des Motors per Knopfdruck. An der Trimmanzeige erkennen Sie schnell, ob der Motorwinkel richtig eingestellt ist. Das Ergebnis: schnellere Beschleunigung, sanfteres, schnelleres, kraftstoffsparenderes, stabileres und vor allem sichereres Fahren. Auch praktisch beim Anhängertransport.
  
  
• Alle Versionen einschließlich :

• • Das Spannkabel-Kit A (Teilenummer 3VS-84560-0) umfasst ein Starterpanel, einen Kabelbaum mit Zündschalter und einen Totmannschalter. Oder auf Anfrage: Seitenmontage-Kit A (Teilenummer 3VS-83900-0): ein seitlich montiertes Bedienfeld inklusive Montagesatz, Kabelbaum mit Zündschalter und Totmannschalter. Ausgenommen sind ES- und EL-Pinnenmotoren.
  • Schraube/Propeller
  • 24-Liter-Kraftstofftank.
  • Ausgeschlossen sind : Starterbatterie, Motoröl und Lieferinspektion.

Optional: TOCS 4,3 Zoll LCD-Farbdisplay mit Informationen zu:

• Motordrehzahl
• Motorbetriebstemperatur
• Batteriespannung
• Kraftstoffverbrauch
• Neigungs-/Trimmanzeige*
• Gesamtbetriebsstunden des Motors in Stunden
• Gesamtkraftstoffverbrauch
• Kraftstofftankfüllstand(e)
• Stromaufnahme
• Kurs/Geschwindigkeit
• Verschiedene Warnungen
• Selbstdiagnosesystem

Mit NMEA2000 , J1939 CAN-Bus und Kopplung.

Es ist auch möglich, zum gleichen Preis ein Paket mit originalen analogen Einbaumessgeräten von Tohatsu zu bestellen: Drehzahlmesser, Tachometer, Betriebsstundenzähler, Trimmmesser, Voltmeter und Tankanzeige.

Vorteile des Tohatsu 4-Takt-Motors:

• Entwickelt mit bewährter Technologie
• Moderner Querstrom-Zylinderkopf für gute Verbrennung
• In vielen verschiedenen Modellen erhältlich
• Leicht zugänglicher Ölfilter für einfachen Austausch
• Größere Ölbehälterkapazität für optimale Schmierung
• Abgestimmtes Ansaugsystem für bessere Kaltstarts
• Extrem niedrige Emissionen, US EPA- und CARB-zugelassen

Einfache und sichere Bedienung
• Elektronische Kraftstoffeinspritzung
• Der erste EFI 4-Takt-Außenbordmotor, der ohne Batterie manuell gestartet werden kann
• CDI-Zündung für einfacheres Starten des Motors, schnellere Gasannahme und sanfteres Schleppen
• Einstellbare Lenkreibung zur Reduzierung des Lenkaufwands
• Großer Dynamo und Gleichrichter zum Laden der Batterie*
• Vorne montierter Schalthebel
• Fernbedienungsmodelle verfügbar
• Trimmeinstellungen, 6 Positionen *
• Elektrische Trimm- und Neigungsfunktion*
• Optionale Fernbedienung**
• Multifunktions-Pinnengriff (optional)
• Variable Leerlaufregelung (850, 950, 1050 U/min)*

Unverzichtbar für Benutzerfreundlichkeit und Zuverlässigkeit
• Abgas durch den Propeller für einen leiseren Außenbordmotor
• Thermostatgesteuertes Kühlsystem für eine kontrollierte Motortemperatur
• Wasserpumpengehäuse aus Edelstahl für hervorragende Haltbarkeit
• Hochwertige Aluminiumlegierung bietet ultimativen Schutz vor Korrosion
• Zinkbeschichtung der internen Wasserkanäle für überlegene Korrosionsbeständigkeit
• Inklusive externer 25 Liter Kraftstofftank mit Motoranschluss und Schlauch
• Aluminiumschraube
• Dekompressionsoption zum manuellen Starten des Außenbordmotors

Warn- und Sicherheitssysteme
• Öldruckmangelanzeige (optisch und akustisch)
• Überhitzungswarnung (akustisch)
• Batteriespannungswarnung (optisch)
• Drehzahlbegrenzer
• Lanyard (ein wesentliches Merkmal, das bei allen Tohatsu-Außenbordmotoren serienmäßig vorhanden ist)
• Anfahrschutz (Start nur in Neutralstellung möglich)
• Drehzahlbegrenzer

* Bestimmte Modelle
** Ferngesteuerte Modelle

MERKMALE

Motorsteuergerät (ECU)
Die 16-Bit-ECU steuert präzise die Kraftstoffeinspritzung und den Zündzeitpunkt für 4-Takt-Motoren.

Batterielose elektronische Kraftstoffeinspritzung
Die Modelle mit 30 PS und 25 PS verfügen jetzt über die branchenweit erste batterielose, elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung, die eine schnelle Gasannahme, einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch und eine superruhige Fahrt auf dem Wasser ermöglicht.

Abgestimmter Ansaugkrümmer
Der abgestimmte Ansaugkrümmer sorgt für ein höheres Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen und einen leiseren Betrieb.

Rohrförmiger Lufteinlass
Die röhrenförmige Struktur des Lufteinlasses, die ursprünglich von Tohatsu entwickelt wurde, trägt dazu bei, den notwendigen Luftstrom zum Motor aufzunehmen und verhindert, dass Wasser in die Motorhaube eindringt.

Eingebautes Frischwasserspülsystem
Das standardmäßig eingebaute Frischwasser-Spülsystem vereinfacht die routinemäßige Motorspülung

DAHER TOHATSU

• Tohatsu mit Sitz in Japan ist seit über 100 Jahren im Geschäft und produziert jährlich mehr als 200.000 Außenbordmotoren. TOHATSU ist der größte Außenbordmotorenhersteller der Welt.
  
  
• Tohatsu hat in den Niederlanden einen Marktanteil von über 10 Prozent und wächst dort am schnellsten. Bei Modellen bis 30 PS liegt der Marktanteil bereits bei über 20 % !
  
  
• Wussten Sie, dass Mercury seine Außenbordmotoren bis 30 PS sogar von Tohatsu fertigen lässt? Der einzige Unterschied ist die Verkleidung und der Preis. Der Tohatsu MFS30D ist der gleiche Motor wie der Mercury F30 EFI, allerdings zu einem günstigeren Preis.
  
  Die Tohatsu BFT-Modelle ab 150 PS heißen seit 2014 Honda. Sie erhalten also einen zuverlässigen Honda-Motor zum Tohatsu-Preis.
  

• Tohatsu-Motoren bieten höchste Qualität und sind günstiger als andere Premiummarken. Tohatsu ist außerdem die einzige Marke, die ausschließlich Außenbordmotoren herstellt und somit wirklich spezialisiert ist.
  
  
• Tohatsu legt großen Wert auf das Erscheinungsbild seiner Außenbordmotoren, und dieses Modell spiegelt dies wider. Die Optik ist robust und widerstandsfähig. Unter der schnittigen Motorhaube verbirgt sich bewährte Tohatsu-Technologie, die für jahrelangen Bootsspaß bei minimalem Wartungsaufwand ausgelegt ist.
  
  
• Der Tohatsu-Motor ist in jeder Hinsicht benutzerfreundlich. So ist beispielsweise der Ölfilter so positioniert, dass Sie ihn problemlos selbst wechseln können. Der großzügige Ölbehälter sorgt für optimale Schmierung Ihres Außenbordmotors. Das bewährte elektronische Einspritzsystem von Tohatsu sorgt für sanftes Starten und schnelles Ansprechverhalten. Die Drehzahl lässt sich leicht regeln.
  
  
• Für Ihren neu erworbenen Tohatsu-Außenbordmotor gilt eine volle 5-Jahres-Herstellergarantie .
  

• Tohatsu schneidet bei Vergleichstests immer gut ab.
  • Lesen Sie unter anderem die Testberichte zu den 15- , 30- und 60- PS-Motoren. Preis-Leistungssieger ist laut Boote Testen Tohatsu .
  • Der ANWB 'Water Champion' führte auch einen Außenbordmotortest durch. Der Tohatsu 6 PS kam als Gewinner nach vorne basierend auf unter anderem Gewicht, Lärm und Benutzerfreundlichkeit. Laut ANWB können Sie am besten Kaufen Sie einen 6-PS-Außenbordmotor von Tohatsu.
  • Boote-Magazin.de hat auch die Tohatsu MFS115 A getestet: beeindruckendes Ergebnis Dank des besten Drehmoment-Gewichts-Verhältnisses und der höheren Höchstgeschwindigkeit ist der Tohatsu dank seines kleinen Hubraums zudem äußerst kraftstoffsparend. 
• Die meisten Modelle sind ab Lager lieferbar!

Deshalb ist Tohatsu der beste Außenbordmotor.

Tohatsu legt großen Wert auf das Erscheinungsbild seiner Außenbordmotoren, und dieses Modell spiegelt dies wider. Der Look ist robust und widerstandsfähig. Unter der schnittigen Motorhaube verbirgt sich bewährte Tohatsu-Technologie, die für jahrelangen Bootsspaß bei minimalem Wartungsaufwand ausgelegt ist. Der Motor ist in jeder Hinsicht benutzerfreundlich. So ist beispielsweise der Ölfilter so positioniert, dass Sie ihn problemlos selbst wechseln können. Der großzügige Ölbehälter sorgt für optimale Schmierung Ihres Außenbordmotors. Dank des bewährten elektronischen Einspritzsystems von Tohatsu startet Ihr Motor problemlos und reagiert schnell auf Gaspedalbewegungen. Die Drehzahl lässt sich leicht regeln.

GARANTIE & LIEFERZEIT

Auf Ihren neu erworbenen Tohatsu Außenbordmotor erhalten Sie volle 5 Jahre Herstellergarantie . Das gibt Ihnen die Sicherheit, unbeschwert zu fahren. Mit dem Kauf erhalten Sie ein Garantiezertifikat und einen Kaufbeleg. Technische Defekte, die innerhalb der Garantiezeit auftreten und von den Garantiebedingungen abgedeckt sind, werden kostenlos behoben.

BROSCHÜRE UND HANDBUCH

Sehen Sie sich hier die Broschüre und die Handbuch

Inzahlungnahme ist möglich