ePropulsion Spirit 1.0 Plus 1 kW elektrischer Außenbordmotor mit Steuerpinne

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Schaftlänge Langschaft ohne Akku Langschaft inklusive Akku Kurzschaft ohne Akku Kurzschaft inklusive Akku Extrakurzschaft ohne Akku Extrakurzschaft inklusive Akku

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SKU: SP-1111-L1-PO

EAN: 6971312631517

Der ePropulsion Spirit 1.0 Plus ist ein tragbarer elektrischer Außenbordmotor mit Pinne und einer Leistung von 1 kW. Der Motor ist als Extra-Kurzschaft, Kurzschaft und Langschaft erhältlich. Je nach gewählter Variante wird der Motor mit oder ohne den abnehmbaren Spirit Battery Plus mit 1.276 Wh geliefert.

Die richtige Ausführung wählen

Die Auswahl der Variante bestimmt die Schaftlänge, den Zustand, den Preis und ob der Akku enthalten ist. Es sind neue und gebrauchte Ausführungen erhältlich. Für den zuvor angebotenen gebrauchten Langschaft mit Akku wird eine Garantie von drei Monaten angegeben; der Akku wurde geprüft und hat eine Kapazität von mindestens 90 %. Überprüfen Sie bei der Bestellung immer die ausgewählte Variante.

Extra-Kurzschaft: für eine Spiegelhöhe von ca. 30 bis 40 cm
Kurzschaft: für eine Spiegelhöhe von ca. 40 bis 50 cm
Langschaft: für eine Spiegelhöhe von mehr als 50 cm

Messen Sie die Spiegelhöhe vom Befestigungspunkt des Motors bis zur Unterseite des Bootes. Die erforderliche Schaftlänge kann von der eines Verbrennungsmotors abweichen.

Leistung und Einsatz

Der Spirit 1.0 Plus liefert 1.000 Watt und wird von ePropulsion mit etwa 3 PS verglichen. Dies ist ein theoretischer Vergleich auf Grundlage von Schubkraft und Leistung; kW und PS sind nicht direkt gleichzusetzen.

Marinaut verwendet als praktische Richtlinie, dass der Motor geeignet ist, Boote bis ca. 900 kg auf Reisegeschwindigkeit zu bringen und leichtere Boote bis ca. 300 kg in Richtung Rumpfgeschwindigkeit. Das tatsächliche Ergebnis hängt von Rumpfform, Wasserlinie, Beladung, Wind und Gewässer ab. Der Motor wird häufig für Schlauchboote, RIBs, Jollen, Angelboote und kleinere Segelboote eingesetzt.

Für größere oder schwerere Boote sind die ePropulsion Navy 3.0 Evo und ePropulsion Navy 6.0 Evo mögliche Alternativen.

Leistung mit Spirit Battery Plus

Leistung	Geschwindigkeit	Laufzeit	Reichweite
35 W	ca. 3,5 km/h	36 Stunden und 25 Minuten	ca. 129 km
65 W	ca. 4,3 km/h	19 Stunden und 35 Minuten	ca. 85,3 km
125 W	ca. 5,6 km/h	ca. 10 Stunden	ca. 56 km
250 W	ca. 7,1 km/h	ca. 5 Stunden	ca. 35,5 km
500 W	ca. 8,5 km/h	ca. 2 Stunden und 30 Minuten	ca. 21,3 km
750 W	ca. 9,2 km/h	ca. 1 Stunde und 40 Minuten	ca. 15,3 km
1.000 W	ca. 10 km/h	ca. 1 Stunde und 15 Minuten	ca. 12,5 km

Diese Werksangaben wurden mit einer Person in einem 12-Fuß-Aluminiumboot, einem Spirit Battery Plus und bei ruhigem Wasser ermittelt. Die tatsächliche Geschwindigkeit, Fahrzeit und Reichweite variieren je nach Boot, Beladung, Wetter und Einsatzbedingungen.

Bedienung und Eigenschaften

Digitales Display mit Leistung, verbleibender Fahrzeit, Akkustand und Spannung
Elektrischer Start und magnetischer Not-Aus-Schalter
Stufenlose Regelung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
Maximalleistung einstellbar, beispielsweise für unerfahrene Fahrer
Gashebel für Links- und Rechtshänder geeignet
Bürstenloser Direktantriebsmotor für leisen Betrieb und wenige mechanische Bauteile
Um 360 Grad drehbar und arretierbar
Für Süß- und Salzwasser geeignet
Automatische Abschaltung nach einer halben Stunde Inaktivität
Akku einfach herausnehmbar und austauschbar

Spirit Plus und Spirit Evo

Der Spirit 1.0 Plus verfügt über eine Steuerpinne und ist auch als Kurzschaftversion erhältlich. Der Spirit 1.0 Evo ist mit Steuerpinne oder Fernbedienung erhältlich und unterstützt die Hydrogeneration während des Segelns, wenn die erforderlichen Bedingungen erfüllt sind. Ein drahtloses MOB-Armband ist für den Evo optional erhältlich.

Technische Daten des Motors

Leistung	1.000 W
Eingangsspannung	39 bis 60 V
Motorgewicht	ca. 10,6 kg, gemessen bei der Kurzschaftversion
Maximale Effizienz	ca. 83 %
Statischer Schub	316 N
Motor	bürstenloser Gleichstrommotor mit Direktantrieb
Propeller	280 × 148 mm, zweiflügeliger Verbundwerkstoff
Nenndrehzahl	1.200 U/min
Trimm- und Neigungswinkel	0°, 7°, 14° und 21° / maximal 70°
Bedienung	Steuerpinne

Spirit Battery Plus

Der optionale Spirit Battery Plus ist ein herausnehmbarer, schwimmfähiger Lithium-Polymer-Akku. Varianten ohne Akku sind für Nutzer vorgesehen, die bereits über einen geeigneten Spirit- oder externen Akku der E-Serie verfügen.

Kapazität: 1.276 Wh
Nennspannung: 45,6 V
Gewicht: circa 8,7 kg
Abmessungen: 416 × 275 × 202 mm
Schutzart: IP67
Ladetemperatur: 0 bis 45 °C
Betriebstemperatur: -20 bis 60 °C
Lebensdauer: mindestens 500 Zyklen unter den angegebenen Nutzungsbedingungen
Standardladezeit: circa 8,5 Stunden
Schnellladen: circa 3,5 Stunden mit dem optionalen Schnellladegerät

Der Akku kann über das Stromnetz geladen werden und mit optionalem Zubehör auch über 12 V oder Solarmodule. Für den Anschluss eines ePropulsion-Akkus der E-Serie wird das passende externe Akkukabel benötigt.

Praxistests mit verschiedenen Booten

Boot	Länge	Personen	Bedingungen
RU-250 roll-up	2,4 m	1	Bewölkt; aufblasbarer Rumpf; Trockengewicht 23,6 kg
F-RIB 360	3,3 m	2	Windig; steifer Rumpf; Trockengewicht 43 kg
Gentle 360	3,6 m	4	Windig; steifer Rumpf; Trockengewicht 85 kg
Steifes Boot	3,7 m	1	Kein Wind; geschätztes Trockengewicht 60 kg
e.BALIN Tour	4,3 m	1	Windig; Trockengewicht 280 kg
Liteboat LiteXP	5,9 m	2	Windig; Trockengewicht 150 kg
RS21	6,3 m	2	Windstärke 3 bis 4; Trockengewicht 650 kg

Sehen Sie sich das Testvideo mit dem F-RIB 360 an.

Erfahrungen aus der Praxis

Auf einem Gentle 430 mit sechs Personen wurde der Motor als leise, leistungsstark und ausreichend für entspanntes Fahren empfunden.
Mit einem zusätzlichen Kurzschaft wurden circa 8 bis 9 km/h bei voller Leistung und 6,5 bis 7 km/h bei etwa einem Drittel der Leistung gemeldet.
Auf einem Segelboot mit circa 700 kg wurden etwa 7 km/h gemeldet, mit schneller Reaktion und guter Manövrierfähigkeit.
Auf einer Drascombe Lugger wurde bei etwa 6 km/h eine Laufzeit von circa vier bis fünf Stunden gemeldet.

Dies sind Erfahrungswerte von Nutzern und keine garantierten Leistungen. Die Ergebnisse unterscheiden sich je nach Boot und Bedingungen.