ePropulsion Navy 6.0 Evo 6 kW Elektro-Außenbordmotor

• Evo: Direktantriebsmotor für höchste Zuverlässigkeit und ultimativ geräuscharmen Betrieb.
• Aktionsangebot: 3 Jahre Garantie bei Registrierung bei ePropulsion.
• Hydrogeneration > liefert beispielsweise beim Segeln Ladestrom für die Batterie, wenn sich der Propeller dreht!
• Erhältlich in Ausführungen mit Pinne oder Fernbedienung.
  Die Navy 6.0 Evo Fernbedienung kann mit einem Monokabel betrieben werden. Lenkradbedienelemente oder über einen Steuerknüppel (Pinne / Steuerknüppel).
  Vier Möglichkeiten, den Motor zu betreiben:
  • ePropulsion Navy, Pod Drive, Spirit Evo Remote Top-Fernbedienung
  • ePropulsion-Seitensteuerungen für Spirit Evo, Navy Evo und Pod Drive Evo
  • ePropulsion Evo Dual-Fernbedienung
  • ePropulsion Spirit Evo und Navy Evo Pinne-Steuerhebel. Artikelnummer NE-TC00-00.
  • Alle Anzeigen liefern unter anderem Informationen über die verbleibende Segelzeit.
  • Sie können später auch wieder auf Pinne umschalten oder umgekehrt. Die Pinne lässt sich außerdem einklappen (70-Grad-Winkel).

• 1 gebrauchtes Navy 6 aus dem Jahr 2021 mit Fernbedienung, 1 Jahr Garantie und 995 Rabatt!
• Einfache Installation. Neben der Fernbedienung benötigen Sie lediglich ein Lenkkabel (ab ca. 100 €) und ein Lenkrad (ab ca. 30 €).
• Der ePropulsion Navy 6.0 Evo ist ein 6 kW elektrischer Außenbordmotor und die ideale Lösung, wenn Sie nachhaltig und komfortabel segeln möchten.
• Elegant, benutzerfreundlich und umweltfreundlich. Dieser elektrische Außenbordmotor steigert Ihr Bootsvergnügen!
• Leistung: 6000 W / 48 Volt / 125 Ampere und 126 kg Schubkraft. Elektromotoren erzeugen jedoch eine deutlich höhere Schubkraft als Benzinmotoren. Mit 0,5 kg Schubkraft lassen sich 10 bis 20 Kilogramm bewegen.
• Vergleichbar mit einem Verbrennungsmotor mit einer Leistung von 10 PS (Antriebsleistung) bis 15 PS (Schub).
  
• Grüne Energie und Spitzenleistung vereinen sich hier. Ein Navy 6.0 beschleunigt ein 4,5 Meter langes RIB mühelos auf 26 Kilometer pro Stunde. Der Motor eignet sich, um Boote bis zu 5.400 Kilogramm auf Reisegeschwindigkeit und Boote bis zu 1.900 Kilogramm auf Rumpfgeschwindigkeit zu beschleunigen.
  Für schwerere Boote ist ein elektrischer Außenbordmotor vom Typ Torqeedo Cruise 12.0 R mit 12 kW (20-25 PS) erhältlich.
  Für leichtere Boote ist der ePropulsion Navy 3.0 Evo 3kW 6 hp Elektromotor 48V erhältlich.
• Dreiflügelige Premium-Propeller aus faserverstärktem Nylon (1.500 U/min): 2 Propeller sind im Lieferumfang enthalten ein Propeller mit niedriger und ein Propeller mit hoher Steigung.
  Der Propeller mit niedriger Steigung ( 340 × 216 mm) eignet sich ideal zum Manövrieren großer, schwerer Boote auf engem Raum, wo Geschwindigkeit nicht entscheidend ist. Er bietet ein höheres Drehmoment, aber eine geringere Höchstgeschwindigkeit.
  Der Propeller mit hoher Steigung (320 x 274 mm) eignet sich ideal für hohe Geschwindigkeiten auf leichteren, stromlinienförmigen Booten, bei denen der Antrieb nicht im Vordergrund steht. Er hat ein geringeres Drehmoment, ermöglicht aber eine höhere Endgeschwindigkeit. Im Zweifelsfall wählen Sie den Propeller mit hoher Steigung.
  A Der ePropulsion Navy 6.0 Aluminiumpropeller ist ebenfalls erhältlich (Produktnummer N6-LU01-E0) . Sein Hauptvorteil liegt in der Verwendung einer Aluminiumlegierung, die ihn robust und zuverlässig macht. Sein Schub liegt zwischen dem eines Propellers mit niedriger und hoher Steigung. Abmessungen: 12,6″ × 8,7″.
• Optimale Schraubenleistung: Der intensive Entwicklungsprozess umfasst hunderte Stunden an Konstruktion und Forschung, um das effizienteste Produkt zu erzielen. Dadurch wird sichergestellt, dass alle Aspekte der Schrauben auf höchstem Niveau optimiert sind.
• Geschlossener Kühlkreislauf: Der Navy 6.0 Evo ist der erste Serien-Außenbordmotor mit einem geschlossenen Flüssigkeitskühlsystem. Das Kühlsystem ist vollständig abgedichtet und benötigt kein Frischwasser. Dadurch wird der Motor unter allen Bedingungen auf einer sicheren Temperatur gehalten.
• Toll Leise : Nahezu geräuschlos dank Direktantrieb. Da kein Getriebe verbaut ist, entsteht weniger Reibung im Motor. Lust auf eine entspannte Fahrt? Genau das bietet Ihnen ein Elektroboot.
  
• Elektrischer Start: Kein Ziehen mehr wie bei einem Verbrennungsmotor.
• Wartungsfrei : Der Navy Evo ist revolutionär. Sie sparen deutlich Zeit bei Wartung und Winterfestmachung. Die rostbeständige Anode muss nur bei Bedarf und erst nach 200 Betriebsstunden ausgetauscht werden; einige Bauteile müssen lediglich gefettet werden. So verbringen Sie weniger Zeit mit Ihrem Außenbordmotor und mehr Zeit auf dem Wasser.
• Geeignet für Salzwasser.
• Trimmung: Manuell in 5 Positionen einstellbar: 0°, 5°, 10°, 15° und 60°. So können Sie den Motor nach der Fahrt aus dem Wasser positionieren und Algenbildung verhindern. Die anderen 3 Positionen lassen sich für mehr Effizienz an Ihr Boot und Ihre Geschwindigkeit anpassen.
• Im manuellen Betrieb kann der Motor um 360 Grad gedreht werden.
• Gewicht: 36 Kilogramm.
• Hohe Effizienz:

  Motor (U/min) Drehmomentwirkungsgrad

  1200 36,5 76,5 %

  1300 35,0 79,3 %

  1400 33,4 81,5 %

  1500 32,3 83,4 %

  1600 30,5 85,1 %

  1700 29,2 86,5 %

  1800 28,1 87,7 %

• Geld sparen:

  • Die Investitionskosten sind derzeit höher als die eines 10-PS-Verbrennungsmotors. Bei einem Kraftstoffverbrauch von 4 Litern pro Stunde belaufen sich die Betriebskosten des Verbrennungsmotors bei einem Preis von 1,60 € pro Liter auf 6,40 € pro Stunde.
  • Mit dem Elektromotor der Marine betragen die Stromkosten nur 1,50 € pro Stunde und bei halber Drehzahl 0,75 € pro Stunde (basierend auf 0,25 € pro kWh).
  • Ein ganzer Tag Segelvergnügen für nur wenige Euro! Sparen Sie außerdem Wartungskosten. Ein Benzinmotor benötigt eine kleine jährliche Wartung (110 €) und manchmal eine große Wartung (200 €). Beim Elektromotor der Marine müssen Sie jährlich nur 260 ml Öl wechseln.
  • Bei 50 Betriebsstunden pro Jahr sparen Sie also über 350 € an Kosten! Nach 10 Jahren sind das 3.500 €. Letztendlich ist Elektrobootfahren die kostengünstigste Option.
  • Förderung : Elektrische Bootsmotoren und Lithiumbatterien sind für den Investitionsabzug für Umweltinvestitionen und die willkürliche Abschreibung von Umweltinvestitionen für gewerblich genutzte Schiffe förderfähig. Mit dem MIA/Vamil kann der Steuervorteil über 14 % der Investitionssumme betragen.
  • Vorteile des Elektrobootfahrens: Ein erstklassiges Bootserlebnis . Elektrobootfahren ist sauber, leise und wartungsarm. Im Vergleich zu anderen Elektroboot-Optionen zeichnet sich ePropulsion als technologischer Vorreiter mit garantierter Qualität aus. ePropulsion verspricht Ihnen ein begeisterndes und unvergessliches Bootserlebnis.
    • Warum Elektroboote?
      
      • Umweltfreundlich : Null Treibhausgasemissionen und die Motoren verlieren weder Öl noch Kraftstoff.
      • Sorgloser Transport: Keine Flecken oder Gerüche im Auto beim Transport von Kraftstoff oder Motor.
      • Keine schädlichen Abgase : Genießen Sie eine Bootsfahrt mit Familie und Freunden ohne lästige Abgase. Dank des Elektromotors atmen Sie und Ihre Mitfahrer keine Schadstoffe ein.
      • Wartungskosten sparen: Ein Verbrennungsmotor benötigt einmal jährlich eine kleine Wartung (110 Euro) und gelegentlich eine große Wartung (200 Euro).
      • Warum Elektroantrieb?
        • Es Bestes Produkt zum besten Preis : Mit ePropulsion erhalten Sie mehr Leistung und Akkukapazität zu geringeren Kosten. ePropulsion-Produkte sind technologisch fortschrittlicher, zuverlässiger und qualitativ hochwertiger.
        • Technologiepionier: ePropulsion ist das erste Unternehmen, das fortschrittliche Technologien wie FOC (field-oriented control) anbietet, ein wartungsfreies, geschlossenes Flüssigkeitskreislaufsystem, das Sie bei keinem anderen Außenbordmotor finden werden.
        • Hohe Ansprüche an die Kundenzufriedenheit: Dies spiegelt sich in der Qualität der Produkte, der Verarbeitung und dem Kundendienst wider (guter technischer Support in den Niederlanden und Belgien).
        • Qualitätskontrolle: ePropulsion wendet strenge Qualitätskontrollen an und ist innovativer als andere.
        • Fokus auf Elektrobootfahren: Im Mittelpunkt stand schon immer die Verbesserung des Elektrobootfahrens. Um dies zu erreichen, wurden die letzten sechs Jahre der Forschung und Entwicklung gewidmet. Benutzerfreundlichkeit und das Gesamterlebnis stehen dabei an erster Stelle.
        • Liebe zum Detail: Jedes Detail ist wichtig und beeinflusst die Leistung Ihres Außenbordmotors. Deshalb legt ePropulsion von der Produktion bis zum Design größten Wert auf jedes Detail. Es sind die kleinen Details, die für ein optimales Nutzererlebnis sorgen.
  • Erhältlich in: 64 cm Kurzschaft (40 bis 50 cm) und 76,5 cm Langschaft (über 50 cm). Hinweis: Messen Sie die benötigte Länge, da diese je nach Motor variiert. Weitere Informationen finden Sie unter: https://www.epropulsion.com/post/e-boating-blog-how-to-find-your-shaft-length
    
  • Artikelnummern und EAN-Nummern
    • NE-6000-S1 NAVY 6.0 Evo Shortshaft NAVY 6.0 Evo-S 6971312632026
    • NE-6000-L1 NAVY 6.0 Evo Longshaft NAVY 6.0 Evo-L 6971312632033
  • Die Heckspiegelhöhe ist die Höhe vom oberen Rand des Bootes, wo der Motor ruht, bis zum unteren Rand des Bootes.
  • Handbuch
  • Broschüre
  • Transport auf einem Anhänger: Das Motorrad darf nicht in zusammengeklappter Position auf einem Anhänger transportiert werden. Die Halterung kann brechen, was nicht von der Garantie abgedeckt ist. Nur mit zusätzlicher Unterstützung (siehe ).

Optionen (exklusiv, für eine vollständige Installation erforderlich):

• Ausgenommen: Batterie: mindestens 125 Ah. Bei einem Verbrauch von 2 kWh und einer Batteriekapazität von 9 kWh ergibt sich eine Fahrzeit von ca. 4,5 Stunden . Bei einer Geschwindigkeit von 7 km/h beträgt die Reichweite dann 32 km. Dies ist für die meisten Wassersportler ausreichend.
  Empfohlen: ePropulsion E175 9kWh LiFePO4-Batterie oder zwei E80-Batterien. Preisgünstigere AGM- oder andere LiFePO4-Batterien sind ebenfalls erhältlich.
• Exklusiv: Installation 995 €.
• Für mehrere Batterien: Batteriekabel und insgesamt 1 ePropulsion E-Series Battery Communication Terminator oder ePropulsion E-Series Remote Battery Switch 5 Meter.
• Seitlicher Bedienhebel (Spitze) oder oberer Bedienhebel oder Pinne oder Doppelfernbedienung.

Nicht unbedingt notwendige Optionen:

• ePropulsion-Armband mit Totmannschalter: Der Motor schaltet sich ab, wenn jemand über Bord geht.
• ePropulsion Navy 6.0 Antiventilations-Kavitationsplatte: Zur Leistungssteigerung (nur für schnell fahrende Boote - also für leichte Boote).
  Zur Leistungssteigerung des Marine-Außenbordmotors ist an den unteren Einheiten eine zweiteilige Platte aus hochfester Aluminiumlegierung angebracht. Diese Platte verhindert, dass Oberflächenluft in den Unterdruckbereich der Propellerblätter gelangt (Antiventilation). Ventilation tritt auf, wenn Luft in die Propellerblätter eindringt. Dadurch verlieren die Blätter den Halt im Wasser, was die Drehzahl erhöht und das Boot verlangsamt.
  Die Antiventilationsplatte wird 2-3 cm oberhalb der Oberseite des Propellers und unterhalb der Wasserlinie montiert.
  Artikelnummer: N6-AP00-E0
• Option: Lenker für 2 Motoren 245 €. Erhältlich in längerer und kürzerer Ausführung. Zwei Längen: 700–900 mm. Artikelnummer 00-0800-02. Wenn Sie zwei Motoren installieren möchten, muss die Heckspiegelplatte länger als 120 cm und der Abstand zwischen den Motoren mehr als 60 cm sein. Dadurch erhalten Sie eine Leistung von 12 kW.
  
• Option: Doppelsteuerung für 2 Motoren. Mit der Evo Dual-Fernbedienung können Sie zwei Motoren mit einer einzigen Synchronisierung steuern. Alternativ ist auch die unabhängige Steuerung der beiden Motoren möglich. Das integrierte 4,3-Zoll-Display (11 cm) zeigt alle Informationen in Echtzeit an, darunter Akkustand, Reichweite/Reststrecke, Geschwindigkeit, Leistung und Fehlermeldungen (für jeden Motor separat). Artikelnummer NE-DR00-00 EAN-Nummer 6971312631920. 795 €, inklusive Kommunikationskabel. Bedienungsanleitung.

• Vorteile des Elektrobootfahrens
• Wie schnell kann ich segeln?
• Wie viel Motor- und Batterieleistung benötige ich?
• Wie lange und wie weit kann ich segeln?
• Wie viel Geld spare ich?
• Hier erfahren Sie alles darüber.
  Und Berechnen Sie es für Ihr eigenes Boot.

Inzahlungnahme möglich

Testbericht mit einem 4,2 Meter langen Boot: 21 Kilometer pro Stunde.

Probefahrt mit einem Lago Amore 595 Tendersloep mit 2 Personen bei starkem Wind und E175-Batterie .

• 500 Watt: 6,3 Kilometer pro Stunde bei Rückenwind und 4,9 Kilometer pro Stunde bei Gegenwind = durchschnittlich 5,6 und somit eine Reichweite von 101 km.
• 750 Watt: 6,9 und 6,0 ​​= durchschnittlich 6,5 und 78 km Reichweite
• 1.000 Watt: 6,4 und 7,8 = 7,1 im Durchschnitt und 64 km Reichweite
• 1.500 Watt: 8,7 und 8,1 = 8,4 im Durchschnitt und 50 km Reichweite
• 2.000 Watt: 9,2 und 8,6 = 8,9 im Durchschnitt und 27 km Reichweite
• 3.000 Watt: 10,1 und 9,5 = 9,8 im Durchschnitt und 20 km Reichweite
• 4.000 Watt: 10,9 und 10,2 = 10,6 im Durchschnitt und 16 km Reichweite
• 5.000 Watt: 11,6 und 10,8 = 11,2 im Durchschnitt und 13 km Reichweite
• 6.000 Watt: 11,20 und 11,7 = 11,5 im Durchschnitt und 12 km Reichweite

Testbedingungen Boot 5,9 Meter: Sanfte See 590 Anzahl der Personen: 2, Rumpf: steif, Wetter: leichter Wind, Trockengewicht kg: 750 (geschätzt)

Testbedingungen für das 3,7 Meter lange Boot: Anzahl der Personen: 1, Rumpf: steif, Wetter: windstill, Trockengewicht kg: 60 (geschätzt)

Testbedingungen Boot 4,3 Meter: Testdatum: 22. August 2019, Anzahl der Personen: 1, Wetter: Ruhig, Boot Quintrex 420 Explorer, Länge 4,3 Meter, Breite mm: 1880, Trockengewicht kg: 132, Rumpf: steif, Testbericht .

Testbedingungen Boot 5,1 Meter mit einer Navy 3.0 : Anzahl der Personen: 1, Wetter: Ruhig Boot: Silveryacht 525 Slup, Länge mm: 5100, Breite mm: 2050, Trockengewicht kg: 400 Testvideo , Testbericht .

Testbedingungen eines 8 Meter langen und 2.000 Kilogramm schweren Segelboots mit Navy 3.0 : Testbericht des Vereinigten Königreichs

In Testberichten, in denen kleinere Batterien verwendet wurden, wurde die Reichweite umgerechnet.