Kann in unserem Showroom funktionstüchtig besichtigt werden. Die Demoversion ist auch mit voller Garantie erhältlich (dies ist die nicht regenerierende Version).
- Aktion: 3 Jahre Garantie bei Registrierung bei ePropulsion.
Der Pod Drive 3.0 Evo von ePropulsion hat folgende Vorteile:
- Platzsparend (nicht im Boot)
- Geräuschlos / vibrationsfrei
- Wartungsfrei
- Seewasserbeständig
- Keine Kühlung erforderlich
- Besser als ein Außenbordmotor
- Wasserstofferzeugung; lädt die Batterie schneller beim Segeln oder Segeln mit Faltpropeller.
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Vorteile von POD-Motoren: Pod-Antriebe sind direkt angetriebene, wartungsfreie Elektromotoren für Segelboote und kleine Wasserfahrzeuge. Sie sind platzsparend und maximieren den Platz in Ihrer Kabine.
Darüber hinaus bieten POD-Motoren im Vergleich zu Innenbordmotoren Effizienzsteigerungen zwischen 15 und 30 Prozent. Da sie unterhalb der Wasserlinie verlaufen und gerade nach vorne zeigen, gibt es im Gegensatz zu Innenbordmotoren keinen effizienzmindernden Wellenwinkel. Das bedeutet, dass der Schub geradlinig gerichtet ist. Im Vergleich zu Innenbordmotoren ist weniger Leistung und damit weniger Kraftstoffverbrauch erforderlich, um ein Boot mit gleicher Geschwindigkeit anzutreiben.
- Als lenkbarer Podmotor, beispielsweise durch Einbau in das Ruderblatt.
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Optimale Leistung: Epropulsion Pod-Systeme gewährleisten optimale Segeleigenschaften, basierend auf einer gründlichen Entwicklung zur Erzielung eines minimalen Wasserwiderstands.
- Die ursprünglich für Spirit 1.0 und Navy 3.0 entwickelten Pod-Antriebssysteme bieten alle Vorteile herkömmlicher ePropulsion-Außenbordmotoren und mehr. Epropulsion hat benutzerfreundliche Funktionen entwickelt, die von der Installation bis zum Betrieb ein außergewöhnliches Bootserlebnis bieten.
- Vergleichbar mit einem 5 PS (Antriebsleistung) bis 8 PS (Schubleistung) starken Verbrennungsmotor.
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Der Motor ist für Boote bis 2.700 Kilogramm Reisegeschwindigkeit und Boote bis 950 Kilogramm Rumpfgeschwindigkeit geeignet . Ist Ihr (Segel-)Boot leichter? Dann schauen Sie sich die Pod Drive 1.0 von ePropulsion. Für schwerere Boote steht der elektrische Pod-Motor ePropulsion Pod Drive 6.0 Evo (6,0 kW, 10 PS, 48V, 63A) zur Verfügung.
- Es sind auch günstigere AGM- oder andere LiFePO4-Batterien erhältlich.
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Förderung : Elektrische Bootsmotoren und Lithiumbatterien sind für den Umweltinvestitionsabzug und die Sonderabschreibung für Umweltinvestitionen für gewerblich genutzte Schiffe förderfähig. Mit MIA/Vamil kann der Steuervorteil über 14 % des Investitionsbetrags betragen.
- Wir haben einige Testberichte (Reisezeit und -distanz) eines vergleichbaren Motors Navy 3.0 beigefügt.
- Testbericht Beneteau 235 7,1 Meter, 1.282 Kilogramm Trockengewicht mit 2 Personen und 4 Knoten Wind mit ePropulsion E80 LiFePO4 Batterie 4.096Wh 48V 80Ah wasserdicht
- 1,0 kW: 8,0 km/h und 32 Kilometer Reichweite
- 1,5 kW: 8,9 km/h und 24 Kilometer Reichweite
- 3 kW: 10,5 km/h und 14 Kilometer Reichweite
- Testbericht 7,3 Meter Segelboot mit ePropulsion E175 LiFePO4 Batterie 8.960 Wh 48V 175Ah wasserdicht
- 0,75 kW: 6 km/h, 144 Kilometer Reichweite
- 1,5 kW: 7,5 km/h, 90 Kilometer Reichweite
- 3 kW: 13 km/h, 39 Kilometer Reichweite
SPEZIFIKATIONEN
- Artikelnummer: P3-0000-E0
- EAN: 6971312631876
- Leistung: 3 kW
- Motorgewicht mit Controllerbox: 12 Kilogramm
- Motorabmessungen (L x B x H): 298 x 80 x 465 mm
- Abmessungen 2-Blatt-Verbundpropeller: 26 cm x 17 cm (10,2″ × 6,7″) Produktnummer N3-LU05-00
- Propellerdrehzahl: 2.300 Umdrehungen pro Minute
- Schwanzlänge 351 mm
- Antrieb: Stufenlos
- Enthält: 5 Meter Kommunikationskabel (Batterie zum Motor) und Treibermodul
- Lenkung über angebrachtes Ruder (oder ggf. Montage von 2 Pods auf beiden Seiten des Bootes).
- 48 Volt / 62,5 Ampere
- Eingangsspannung: 39 Volt – 60 Volt
- Bürstenloser Gleichstrommotor, daher wartungsarm
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Direktantrieb
- Maximaler Gesamtwirkungsgrad 55 %
- Nenndrehzahl (Vorwärts) 2300 Umdrehungen pro Minute
- Betriebstemperatur: -25 °C bis 50 °C
- Statische Antriebskraft: 590 N / 132,6 lbs
- Das Montagepad ist teilbar, sodass Sie zwei Tiefeneinstellungen vornehmen können. Stellen Sie sicher, dass sich der Propeller ausreichend frei vom Rumpf dreht, um übermäßige Kavitation zu vermeiden.
- Technische Zeichnung
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Handbuch (Pod Drive 3.0) .
- Optionen:
- 9,96″ × 6,34″ 2-Blatt-NAB Faltpropeller Artikelnummer P3-LU01-E0. Um den Widerstand der Schiffsschraube beim Segeln zu verringern, werden Faltpropeller insbesondere bei Regattasegelbooten eingesetzt. Ein Faltpropeller öffnet sich automatisch durch die Fliehkraft. Material: NAB (Nickel-Aluminium-Bronze) 489,00 €
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Lenkbare Pod-Version mit Ruderblatt: Ruderantrieb : auch für Hybridsegeln geeignet. Maße A (siehe Foto) 575 mm, B 60 mm, C 600 mm D. *Andere Maße auf Anfrage erhältlich.
Dank des Plug-and-Play-Systems profitieren Sie schnell von den Vorteilen Ihres Rudder Drive. Installation und Anschluss sind einfach und auch mit minimalen technischen Kenntnissen möglich. Keine aufwendige Verkabelung oder komplizierte Anschlüsse. Der Rudder Drive wird mit einer klaren, detaillierten Anleitung geliefert, die Sie durch jeden Schritt führt.
Der Ruderantrieb nutzt die Hydrogenerationsfunktion, d. h. die Batterie wird durch Strom geladen. Wenn der Verbrennungsmotor läuft, lädt sich die Batterie des Ruderantriebs wieder auf. 1.275 €
Möglicher Ruderschaft 275mm für 30mm Achse 459,-
Für hohe Geschwindigkeiten mit dem Verbrennungsmotor sind ein Klapppropeller und eine zusätzliche Halterung (295 €) erforderlich. Dies wurde mit einem Antaris mit einem 200 PS starken Dieselmotor erfolgreich getestet.
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