Kann in unserem Ausstellungsraum im Betrieb besichtigt werden.
- Aktion: 3 Jahre Garantie bei Registrierung bei ePropulsion.
Der Pod Drive 6.0 Evo von ePropulsion bietet folgende Vorteile:
- Platzsparend (nicht im Boot)
- Schweigend
- Wartungsfrei
- Seewasserbeständig
- Keine Kühlung erforderlich
- Schöner als ein Außenbordmotor
- Wasserstofferzeugung; Laden Sie den Akku während der Fahrt oder segeln Sie schneller mit einem Faltpropeller.
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Vorteile des POD-Motors: Pod-Antriebe sind direkt angetriebene und wartungsfreie Elektromotoren für Segelboote und kleine Wasserfahrzeuge. Sie sind platzsparend und maximieren den Platz in Ihrer Kabine.
Darüber hinaus bieten POD-Motoren Effizienzsteigerungen zwischen 15 und 30 Prozent im Vergleich zu Innenbordmotoren. Da sie sich unterhalb der Wasserlinie erstrecken und gerade nach vorne zeigen, gibt es keinen effizienzmindernden Wellenwinkel, der mit Innenbordmotoren einhergeht. Dies bedeutet, dass der Schub geradlinig gerichtet ist. Um ein Boot mit der gleichen Geschwindigkeit anzutreiben, ist im Vergleich zu Innenbordmotoren weniger Leistung und damit weniger Verbrauch erforderlich.
- Als lenkbarer Pod-Motor, beispielsweise durch Einbau ins Ruderblatt.
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Optimale Leistung: Epropulsion Pod-Systeme gewährleisten optimale Segeleigenschaften, basierend auf einer gründlichen Entwicklung zur Erzielung eines minimalen Wasserwiderstands.
Die ursprünglich beim Spirit 1.0 und Navy 3.0 eingeführten Pod Drive-Systeme bieten alle Vorteile herkömmlicher ePropulsion-Außenbordmotoren und mehr. Epropulsion hat benutzerfreundliche Funktionen entwickelt, die von der Installation bis zum Betrieb ein außergewöhnliches Bootserlebnis bieten.
- Vergleichbar mit einem Verbrennungsmotor mit 10 PS (Antriebsleistung) bis 15 PS (Schubleistung).
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Der Motor ist geeignet, Boote von 2.600 bis 5.400 Kilogramm auf Reisegeschwindigkeit und Boote von 950 bis 1.900 Kilogramm auf Rumpfgeschwindigkeit zu bringen . Ist Ihr (Segel-)Boot leichter? Dann sehen Sie sich den elektrischen Pod-Motor ePropulsion Pod Drive 3.0 Evo an. Für schwerere Boote steht der Torqeedo Cruise 12.0 FP 12 kW zur Verfügung oder es können 2 Pod-Motoren eingebaut werden.
- Von einem ähnlichen Motor Marineblau 6.0 Wir haben einige Testberichte (Fahrzeit und -distanz) beigefügt.
- Exklusiv: Batterie: mindestens 125Ah. Gehen Sie bei einem Verbrauch von 2 kWh und 4 Stunden Segeln von einer 8-kWh-Batterie aus. Empfohlen: ePropulsion E80 LiFePO4-Batterie 4,1 kWh 48 V oder 2 Batterien E80 oder 3 Batterien E40. 1 E80 Batterie ist auch möglich, dann kommt man allerdings auf maximal 3,9 kW Leistung. Es sind auch günstigere AGM- oder andere LiFePO4-Batterien erhältlich.
- Fernbedienung nicht im Lieferumfang enthalten:
- ePropulsion Navy, Pod Drive, Spirit Evo Remote oben auf der Fernbedienung oder
- ePropulsion Side Control Spirit Evo, Navy Evo und Pod Drive Evo oder
- ePropulsion Evo Dual-Fernbedienung
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Rezension: Ich habe noch nie von einem Pod-Antrieb gehört, der mit einem 32-Fuß-Segelboot funktioniert. Ich dachte, es ist nur für große Yachten wie Volvo Penta verfügbar. Mein Cousin hat mir ePropulsion Pod Drive 3.0 gezeigt, als ich an der Konfiguration meines neuen Segelboots gearbeitet habe.
Holger Grünfeld, Pod Drive 3.0 Besitzer aus Deutschland
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Subvention : Elektrische Bootsmotoren und Lithiumbatterien sind für den Umweltinvestitionsabzug und die willkürliche Abschreibung von Umweltinvestitionen für gewerblich genutzte Schiffe berechtigt. Beim MIA\Vamil kann der Steuervorteil mehr als 14 % der Anlagesumme betragen.
SPEZIFIKATIONEN
- Artikelnummer: P6-0000-E0
- EAN: 6971312631883
- Leistung: 6 kW
- Gewicht Motor mit Controllerbox: 12 Kilogramm
- Motorabmessungen (LxBxH): 298 x 80 x 465 mm
- Lieferumfang: 3-Blatt-Aluminiumpropeller: 32 cm x 22 cm ( 12,6″ × 8,7″) Artikelnummer: P6-M001-00
- Propellerumdrehungen: 1.500 Umdrehungen pro Minute
- Statische Antriebskraft: 1.080 N / 243 lbs
- Schwanzlänge 351 mm
- Antrieb: Stufenlos
- Enthält: 5 Meter Kommunikationskabel und Treibermodul
- Die Steuerung erfolgt über ein angebrachtes Ruder (oder ggf. durch die Montage von 2 Pods auf beiden Seiten des Bootes).
- 48 Volt / 62,5 Ampere
- Eingangsspannung: 39 Volt - 60 Volt
- Bürstenloser DC-Direktantriebsmotor, daher geringer Wartungsaufwand
- Maximaler Gesamtwirkungsgrad: 55 %
- Rotationsgeschwindigkeit: 2.300 Umdrehungen pro Minute
- Betriebstemperatur: -25 °C bis 50 °C
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Das Montagepad ist teilbar, sodass Sie zwei Tiefenpositionen erstellen können. Stellen Sie sicher, dass sich der Propeller ausreichend frei vom Rumpf dreht, um zu starke Kavitation zu vermeiden.
Verwenden Sie beim Einbau reichlich Dichtmittel Sika 291 rund um das Mittelrohr (auf der Grundplatte, wo die Kabel verlaufen), entlang der Außenkante der Grundplatte und zwischen Flansch und Motor.
- Handbuch
- Technische Zeichnung
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Option: Faltpropeller Um beim Segeln weniger Widerstand durch den Bootspropeller zu erfahren, wird insbesondere bei Wettkampfseglerschiffen der Faltpropeller eingesetzt. Maße: 13,4" x 8,5", Material: NAB (Nickel-Aluminium-Bronze), Anzahl der Klingen: 2, Produktnummer: P6-LU01-00
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Option: Doppelsteuerung für 2 Motoren. Mit der Evo Dual-Fernbedienung können Sie per Synchronisierung zwei Motoren in einer Aktion steuern. Es besteht auch die Möglichkeit, die beiden Motoren getrennt voneinander anzusteuern.
Durch eine Anpassung ist es auch möglich, 1 Pod mit einem linksdrehenden Propeller auszustatten.
Integriertes 4,3 Zoll (11 Zentimeter) großes Display zeigt alle Informationen in Echtzeit an, darunter Batteriestatus, zurückgelegte Strecke/Restreichweite, Geschwindigkeit, Leistung und Fehlermeldungen (für beide Motoren separat). Artikelnummer NE-DR00-00 EAN-Nummer 6971312631920. 795,- inklusive Kommunikationskabel. Handbuch.
