Kundenbericht:
Wie alles begann:
Zunächst möchte ich mich vorstellen. Mein Name ist Peter Volken Smidt. Ich bin Designer, Vater von drei Töchtern und lebe mit meiner Familie in Rotterdam in der Nähe des Kralingse Plas. Ich bin seit meiner Kindheit ein begeisterter Wassersportler und habe immer gesagt: „Von meinem ersten Gehalt kaufe ich mir ein Boot.“
Leider hat das nicht geklappt, aber da meine Töchter mittlerweile schwimmen können, habe ich mich 2019 auf die Suche nach einem günstigen Segelboot gemacht. Und ich habe eines gefunden, und was für eins! Eine vernachlässigte Contest 30 aus den 70er-Jahren. Sie erfüllt meine Ansprüche perfekt. Sie ist renovierungsbedürftig, hat genügend Schlafgelegenheiten, um sie irgendwann mit in den Urlaub zu nehmen, genug DIY-Möglichkeiten, um mein Designerherz höher schlagen zu lassen, und einen alten Volvo Penta Dieselmotor mit einem Leck im Kühlelement. Den Motor lasse ich nach dem Kauf vorübergehend überholen, damit sie ihren Heimathafen erreichen kann.
Ich arbeite hart daran, das Boot wieder auf Vordermann zu bringen, mit aller Kraft. Der Lack des Polyesterrumpfes ist in schlechtem Zustand, das Unterwasserschiff braucht dringend neues Antifouling, und die gesamte Elektronik an Bord stammt aus der Zeit, als Glühbirnen die Norm waren. Die Verkabelung ist alt und abgenutzt.
Mit großer Begeisterung starte ich in den Umbau meines neuen Traumbootes. Der 9-Meter-Schiffser wird komplett von seinem alten Lack befreit und anschließend mit modernen Lacksystemen neu aufgebaut. Im Inneren wird das alte Kabelgewirr durch neue, sichere Leitungen ersetzt; LEDs sind angesagt. Navigation, AIS, Windanzeiger, NMEA 2000-Datenkabel – das Gesamtpaket macht das Boot langsam aber sicher zu einem modernen Schiff. Doch eines nervt mich noch: der Motor. Obwohl der Auftrag lautete, ihn für die Anreise nach Rotterdam zu reparieren, traue ich dem über 40 Jahre alten Motor nicht. Er raucht, stinkt und überhitzt viel zu schnell.
Meine Begeisterung für das Boot ist ungebrochen, und so entscheide ich mich für ein anderes Antriebssystem. Unwissentlich beginnt meine Suche nach einem neuen Antriebssystem bei traditionellen Motorenlieferanten. Da der aktuelle Volvo-Motor offenbar sehr kompakt ist und nur einen kurzen Abstand zum Getriebe aufweist, wird mir schnell klar, dass ein Standard-Dieselmotor nicht in die aktuelle Position auf dem Boot passt. Außerdem stelle ich fest, dass die Lieferanten von dem Umbauprojekt wenig begeistert sind. Das gibt mir zu denken.
Langsam aber sicher wird mir klar, dass altmodischer Diesel nicht mehr der Treibstoff für mein Boot sein kann. Ich möchte auf eine nachhaltige Alternative umsteigen. Etwas, das ich selbst einbauen kann, das platzsparend und wartungsfrei ist.
