Kundenbericht:
Wie alles begann:
Zunächst möchte ich mich vorstellen. Mein Name ist Peter Volken Smidt. Ich bin professioneller Designer, Vater von drei Töchtern und lebe mit meiner Familie in Rotterdam in der Nähe des Kralingse Plas. Seit meiner Kindheit bin ich begeisterter Wassersportler und habe immer gesagt: „Von meinem ersten Gehalt kaufe ich mir ein Boot.“
Leider hat das nicht geklappt, aber da meine Töchter jetzt schwimmen können, beschloss ich 2019, nach einem bezahlbaren Segelboot zu suchen. Und ich wurde fündig – was für eins! Eine vernachlässigte Contest 30 aus den 70er-Jahren. Sie erfüllt meine Bedürfnisse perfekt. Sie ist zwar renovierungsbedürftig, bietet aber genügend Schlafplätze für zukünftige Urlaubsreisen, genug Raum für eigene Projekte, um mein Designherz höherschlagen zu lassen, und einen alten Volvo Penta Dieselmotor mit einem Leck im Kühlkreislauf. Ich lasse den Motor nach dem Kauf vorübergehend überholen, damit das Boot seinen Heimathafen erreichen kann.
Ich gebe mir alle Mühe, das Boot wieder flottzumachen. Der Lack des Polyesterrumpfs ist in einem schlechten Zustand, der Unterwasseranstrich braucht dringend ein neues Antifouling, und die gesamte Elektronik an Bord stammt noch aus der Zeit, als Glühbirnen Standard waren. Die Verkabelung ist alt und abgenutzt.
Voller Begeisterung beginne ich mit der Überholung meines neuen Traumbootes. Die 9 Meter lange Yacht wird komplett entlackt und mit modernen Lacksystemen neu lackiert. Im Inneren wird das Gewirr alter Elektrokabel durch neue, sichere Verkabelung ersetzt; LEDs sind jetzt Standard. Navigation, AIS, Windmesser, NMEA-2000-Datenkabel – das Gesamtpaket verwandelt das Boot langsam aber sicher in ein wirklich modernes Schiff. Doch eine Sache lässt mir keine Ruhe: der Motor. Obwohl der Kaufauftrag vorsah, ihn für die Fahrt nach Rotterdam instand zu setzen, traue ich dem über 40 Jahre alten Motor nicht. Er qualmt, stinkt und überhitzt viel zu schnell.
Meine Begeisterung für das Boot ist ungebrochen, daher beschließe ich, in ein anderes Antriebssystem zu investieren. Unwissentlich beginnt meine Suche nach einem neuen Antrieb bei traditionellen Motorenherstellern. Da der aktuelle Volvo-Motor anscheinend sehr kompakt ist und der Abstand zum Getriebe gering, wird mir schnell klar, dass ein herkömmlicher Dieselmotor an der jetzigen Position im Boot nicht passt. Ich merke auch, dass die Lieferanten dem Umbauprojekt nicht sonderlich begeistert gegenüberstehen. Das bringt mich, ärgerlicherweise, zum Nachdenken.
Mir wird langsam aber sicher klar, dass herkömmlicher Dieselkraftstoff nicht mehr der Treibstoff für mein Boot sein kann. Ich möchte auf eine nachhaltige Alternative umsteigen. Etwas, das ich selbst einbauen kann, das Platz spart und wartungsfrei ist.
