Kundenbericht:
Wie alles begann:
Zuerst möchte ich mich vorstellen, mein Name ist Peter Volken Smidt. Ich bin von Beruf Designer, Vater von 3 Töchtern und lebe mit meiner Familie in Rotterdam, nahe dem Kralingse Plas. Schon seit meiner Kindheit bin ich begeisterter Wassersportler und habe immer gesagt, von meinem ersten Gehalt kaufe ich ein Boot.
Das ist leider nicht gelungen, aber jetzt, wo die Töchter alt genug sind, um schwimmen zu können, beschließe ich 2019, mich nach einem erschwinglichen Segelboot umzusehen. Und ich finde eines, und was für eines. Eine vernachlässigte Contest30 aus den 70er Jahren. Es entspricht genau meinen Wünschen. Es ist ein Renovierungsobjekt mit genügend Schlafplätzen, um irgendwann damit Urlaub machen zu können, genug Arbeit, um mein Designerherz höher schlagen zu lassen, und ein alter Volvo Penta Dieselmotor, der ein Leck im Kühler hat. Provisorisch lasse ich den Motor beim Kauf reparieren, damit er den Heimathafen erreicht.
Mit vereinten Kräften arbeite ich hart an der Renovierung des Bootes. Der Lack des Polyesterrumpfes ist schlecht, das Unterwasserschiff benötigt dringend neues Antifouling und die gesamte Bordelektronik stammt aus einer Zeit, in der Glühbirnen Standard waren. Die Verkabelung ist alt und verschlissen.
Begeistert beginne ich mit der Überholung meines neuen Traumschiffs. Gründlich wird die 30 Fuß lange Yacht vollständig von den alten Farbschichten befreit, um sie dann mit modernen Farbsystemen neu aufzubauen. Im Inneren wird das Durcheinander alter Elektrokabel durch neue und sichere Verkabelung ersetzt, jetzt ist LED angesagt. Navigation, AIS, Windanzeiger, NMEA 2000 Datenkabel, das ganze Ding sorgt langsam aber sicher dafür, dass das Boot tatsächlich ein modernes Schiff wird. Aber es gibt noch eine Sache, die nagt, dieser Motor. Obwohl der Auftrag beim Kauf war, ihn so zu reparieren, dass wir Rotterdam erreichen, vertraue ich dem über 40 Jahre alten Motor nicht, er raucht und stinkt und wird viel zu schnell zu heiß.
Meine Begeisterung für das Boot ist ungebrochen groß, so dass ich beschließe, auch in einen anderen Antrieb zu investieren. In meiner Unwissenheit beginnt meine Suche nach einem neuen Antrieb bei den traditionellen Motorlieferanten. Da der aktuelle Volvo-Motor scheinbar ein sehr kompakter Motor mit kurzem Abstand zwischen dem Wendegetriebe ist, merke ich schnell, dass ein Standard-Dieselmotor nicht an die aktuelle Stelle im Boot passen wird. Ich merke auch, dass die Lieferanten nicht allzu begeistert von dem Umbauprojekt sind. Genervt bringt mich das zum Nachdenken.
Langsam aber sicher wächst die Erkenntnis, dass der doch etwas altmodische Diesel nicht mehr der Kraftstoff in meinem Boot sein kann. Ich möchte auf eine nachhaltige Alternative umsteigen. Etwas, das ich selbst im Boot installieren kann, das platzsparend und wartungsfrei ist.
