ePropulsion Navy 6.0 Evo 6 kW Elektro-Außenbordmotor

• Evo: Direktantriebsmotor für hohe Zuverlässigkeit und ultimativ geräuscharmen Antrieb.
• Aktion: 3 Jahre Garantie bei Registrierung bei ePropulsion.
• Hydrogeneration > liefert Ladestrom an die Batterie, wenn sich beispielsweise beim Segeln der Propeller dreht!
• Erhältlich in Versionen mit Joystick (Deichsel) oder Lenksteuerung (Fernbedienung).
  Die Navy 6.0 Evo Remote kann mit einem Monokabel bedient werden Lenkradsteuerung oder über einen Steuerknüppel (Pinne/Helmstok).
  Vier Möglichkeiten, den Motor zu betreiben:
  • ePropulsion Navy, Pod Drive, Spirit Evo Remote Top-Fernbedienung
  • ePropulsion-Seitensteuerungen für Spirit Evo, Navy Evo und Pod Drive Evo
  • ePropulsion Evo Dual-Fernbedienung
  • ePropulsion Spirit Evo und Navy Evo Pinnen-Steuerhebel. Artikelnummer NE-TC00-00.
  • Alle Anzeigen geben unter anderem Auskunft über die verbleibende Fahrzeit.
  • Sie können auch später wieder auf die Pinnensteuerung umschalten oder umgekehrt. Die Pinne lässt sich zusätzlich einklappen (70 Grad Winkel).

• Einfache Installation. Neben der Fernbedienung benötigen Sie lediglich ein Lenkkabel (ab ca. 100 Euro) und ein Lenkrad (ab ca. 30 Euro).
• Der ePropulsion Navy 6.0 Evo ist ein 6 KW starker Elektro-Außenbordmotor und die Lösung, wenn Sie nachhaltig und komfortabel segeln möchten.
• Elegant, benutzerfreundlich und umweltfreundlich. Dieser elektrische Außenbordmotor wird Ihr Segelvergnügen bereichern!
• Leistung 6000 W / 48 Volt / 125 Ampere und 279 LBS Schub. Allerdings verfügen Elektromotoren über eine deutlich höhere Schubkraft als Benzinmotoren. 1 Pfund Schub können 10 bis 20 Kilogramm antreiben.
• Vergleichbar mit einem Verbrennungsmotor mit 10 PS (Antriebsleistung) bis 15 PS (Schubleistung).
  
• Hier treffen grüne Energie und Spitzenleistung zusammen. Ein Navy 6.0 bringt ein 4,5 Meter langes RIB problemlos auf 26 Kilometer pro Stunde. Der Motor ist geeignet, Boote bis 5.400 Kilogramm auf Reisegeschwindigkeit und Boote bis 1.900 Kilogramm auf Rumpfgeschwindigkeit zu bringen.
  Für schwerere Boote steht ein Torqeedo Cruise 12.0 R Elektro-Außenbordmotor 12 kW 20-25 PS zur Verfügung.
  Für leichtere Boote ist der ePropulsion Navy 3.0 Evo 3 kW 6 PS Elektro-Außenbordmotor 48 V erhältlich.
• Dreiblättriger Premium-Propeller aus faserverstärktem Nylon (1.500 U/min): 2 Propeller sind im Lieferumfang enthalten ein Propeller mit niedriger und hoher Steigung.
  Der Propeller mit geringer Steigung ( 340 × 216 mm) ist ideal zum Manövrieren großer, schwerer Boote auf engstem Raum. Wo Geschwindigkeit nicht entscheidend ist. Dieses hat ein höheres Drehmoment, aber eine niedrigere Höchstgeschwindigkeit.
  Der Propeller mit hoher Steigung (320 × 274 mm) ist praktisch, wenn Sie auf leichteren, stromlinienförmigen Booten Geschwindigkeit benötigen. Wo Antrieb nicht unbedingt erforderlich ist. Dieses hat ein geringeres Drehmoment, aber eine höhere Höchstgeschwindigkeit. Wählen Sie im Zweifelsfall den Propeller mit hoher Steigung.
  A Der ePropulsion Navy 6.0- Aluminiumpropeller ist ebenfalls erhältlich (Produktnummer N6-LU01-E0) . Der große Vorteil besteht darin, dass es sich um eine robuste und zuverlässige Aluminiumlegierung handelt. Der Schub liegt zwischen dem Propeller mit niedriger und hoher Steigung. Abmessungen: 12,6″ × 8,7″.
• Optimale Schneckeneffizienz: Der intensive Entwicklungsprozess umfasst Hunderte von Design- und Forschungsstunden für das effizienteste Produkt. Dadurch wird sichergestellt, dass alle Aspekte der Schrauben auf höchstem Niveau optimiert sind.
• Geschlossene Kühlung: Der Navy 6.0 Evo ist der erste Außenborder in Serienproduktion, der mit einem geschlossenen Kühlsystem zur Flüssigkeitskühlung ausgestattet ist. Das Kühlsystem ist vollständig geschlossen und verwendet kein Außenbordwasser. Halten Sie den Motor unter allen Bedingungen auf einer sicheren Temperatur.
• Toll leise : Nahezu geräuschlos mit einem Direktantriebsmotor. Es gibt kein Zahnradgetriebe, was weniger Reibung im Motor bedeutet. Lust auf einen entspannten Ausflug? Genau das bietet das Elektrobootfahren.
  
• Elektrostart: Kein Ziehen mehr wie bei einem Verbrennungsmotor.
• Wartungsfrei : Der Navy Evo ist ein Game-Changer. Verschwenden Sie viel weniger Zeit mit Wartung oder Winterfestmachung. Erst nach 200 Stunden ggf. die Rostschutzanode wechseln und einige Teile einfetten. Verbringen Sie weniger Zeit auf Ihrem Außenborder und mehr Zeit, das Wasser zu genießen.
• Geeignet für Salzwasser.
• Trimmen: Manuell in 5 Positionen: 0°, 5°, 10°, 15° und 60°. Auf diese Weise können Sie den Motor nach dem Segeln außerhalb des Wassers positionieren, um Algenwachstum zu verhindern. Die anderen 3 Positionen können je nach Boot und Geschwindigkeit angepasst werden, um eine höhere Effizienz zu erzielen.
• Mit der manuellen Steuerung können Sie den Motor um 360 Grad drehen.
• Gewicht: 36 Kilogramm.
• Hohe Effizienz:

  Motor (U/min) Drehmoment Wirkungsgrad

  1200 36,5 76,5 %

  1300 35,0 79,3 %

  1400 33,4 81,5 %

  1500 32,3 83,4 %

  1600 30,5 85,1 %

  1700 29,2 86,5 %

  1800 28,1 87,7 %

• Geld sparen:

  • Die Investition ist derzeit höher als bei einem 10 PS starken Benzinmotor. Bei einem Verbrauch von 4 Litern pro Stunde ergeben sich für den Benzinmotor bei 1,60 Euro pro Liter Verbrauchskosten von 6,40 Euro pro Stunde.
  • Mit dem Navy Elektromotor betragen die Stromkosten nur 1,50 Euro pro Stunde und bei halber Geschwindigkeit 0,75 Euro pro Stunde (basierend auf 0,25 Euro pro KwH).
  • Ein ganzer Segeltag für nur wenige Euro! Sparen Sie auch bei den Wartungskosten. Bei einem Verbrennungsmotor ist jährlich eine kleine Inspektion (110 Euro) und manchmal auch eine große Inspektion (200 Euro) erforderlich. Beim Navy Elektromotor müssen Sie jährlich nur 260 ml Öl wechseln.
  • So sparen Sie bei 50 Stunden pro Jahr über 350 Euro an Kosten! Also nach 10 Jahren 3.500 Euro. Letztendlich ist das Elektrobootfahren am kostengünstigsten.
  • Subvention : Elektrische Bootsmotoren und Lithiumbatterien sind für den Umweltinvestitionsabzug und die willkürliche Abschreibung von Umweltinvestitionen für gewerblich genutzte Schiffe berechtigt. Beim MIA\Vamil kann der Steuervorteil mehr als 14 % der Anlagesumme betragen.
  • Vorteile des Elektrobootfahrens: Ein erstklassiges Bootserlebnis . Elektrobootfahren ist sauber, leise und erfordert weniger Wartung. Im Vergleich zu anderen Elektrobootoptionen sticht ePropulsion als technologischer Pionier mit garantierter Qualität hervor. ePropulsion wird Sie begeistern und Ihnen das Bootserlebnis bieten, das Sie sich wünschen.
    • Warum Elektrobootfahren?
      
      • Umweltfreundlich : Keine Treibhausgasemissionen und die Motoren verlieren weder Öl noch Kraftstoff.
      • Sorgloser Transport: Keine Flecken oder Gerüche in Ihrem Auto, wenn Sie Kraftstoff oder Motor transportieren.
      • Keine schädlichen Abgase : Ein Bootsausflug mit Familie und Freunden ohne die schmutzigen Abgase. Durch die Wahl eines Elektromotors werden weder von Ihnen noch von Ihren Mitfahrern Schadstoffe eingeatmet.
      • Sparen Sie Wartungskosten: Ein Verbrennungsmotor benötigt jährlich eine kleine Inspektion (110 Euro) und manchmal eine große Inspektion (200 Euro).
      • Warum ePropulsion?
        • Es bestes Produkt zum besten Preis : Mit ePropulsion erhalten Sie mehr PS und Batteriekapazität zu geringeren Kosten. ePropulsion-Produkte sind technologisch fortschrittlicher, zuverlässiger und von höherer Qualität.
        • Pionier in der Technologie: ePropulsion ist das erste Unternehmen, das fortschrittliche Technologien wie FOC (feldorientierte Steuerung) anbietet, einen wartungsfreien geschlossenen Flüssigkeitskreislauf, den Sie bei keinem anderen Außenbordmotor finden.
        • Hoher Anspruch an die Kundenzufriedenheit: Dies macht sich in der Qualität der Produkte, der Verarbeitung und dem After-Sales-Service (guter technischer Support in den Niederlanden und Belgien) bemerkbar.
        • Qualitätskontrolle: ePropulsion führt strenge Qualitätskontrollen durch und entwickelt Innovationen schneller als andere.
        • Fokus auf Elektrobootfahren: Der Fokus lag schon immer auf der Verbesserung des Elektrobooterlebnisses. Um dies zu erreichen, wurden die letzten sechs Jahre in Forschung und Entwicklung investiert. Benutzerfreundlichkeit und Benutzerfreundlichkeit stehen im Mittelpunkt.
        • Liebe zum Detail: Jedes Detail ist wichtig und beeinflusst die Leistung Ihres Außenbordmotors. Aus diesem Grund wird bei ePropulsion von der Produktion bis zum Design Wert auf Details gelegt. Es sind die kleinen Details, die das beste Benutzererlebnis schaffen.
  • Erhältlich in: 64 Zentimeter Kurzschwanz (40 bis 50 Zentimeter) und 76,5 Zentimeter Langschwanz (höher als 50 Zentimeter). Achtung: Messen Sie die benötigte Länge, da diese bei Benzinmotoren abweicht. Weitere Informationen finden Sie unter: https://www.epropulsion.com/post/e-boating-blog-how-to-find-your-shaft-length
    
  • Artikelnummern und EAN-Nummern
    • NE-6000-S1 NAVY 6.0 Evo Kurzschaft NAVY 6.0 Evo-S 6971312632026
    • NE-6000-L1 NAVY 6.0 Evo Langschaft NAVY 6.0 Evo-L 6971312632033
  • Die Heckhöhe reicht von der Oberseite, auf der der Motor ruht, bis zum Boden des Bootes.
  • Handbuch

Optionen (nicht enthalten, für eine vollständige Installation erforderlich):

• Exklusiv: Batterie: mindestens 125Ah. Bei einem Verbrauch von 2 kWh und einer 9 kWh Batterie gehen Sie von 4,5 Stunden Segelzeit aus . Bei 7 Kilometern pro Stunde beträgt die Reichweite 32 Kilometer. Für die meisten Wassersportler ausreichend.
  Empfohlen: ePropulsion E175 9kWh LiFePO4-Batterie oder 2 E80-Batterien. Es sind auch günstigere AGM- oder andere LiFePO4-Batterien erhältlich.
• Exklusiv: Einbau 995,-.
• Für mehrere Batterien: Batteriekabel und insgesamt 1 ePropulsion E-Series Battery Communication Terminator oder ePropulsion E-Series Remote Battery Switch 5 Meter.
• Seitlicher Steuerhebel (Spitze) oder oberer Steuerhebel oder Pinne oder Doppelfernbedienung.

Nicht unbedingt erforderliche Optionen:

• ePropulsion-Armband mit Totmannschalter: Der Motor wird abgeschaltet, wenn jemand über Bord fällt.
• ePropulsion Navy 6.0 Anti-Ventilation-Kavitationsplatte: Zur Leistungssteigerung (nur für schnelles Segeln – also für leichte Boote).
  Zweiteilige, hochfeste Aluminiumlegierungsplatte, die zur Leistungsverbesserung an den unteren Einheiten des Navy-Außenbordmotors montiert ist. Leistungssteigerung durch Verhinderung des Ansaugens von Oberflächenluft in die Unterdruckseite der Propellerblätter (Antiventilation). Die Belüftung erfolgt durch die in die Propellerblätter eindringende Luft. Dadurch verlieren die Rotorblätter den Halt auf dem Wasser, was zu einer Erhöhung der Drehzahl und einer Verringerung der Geschwindigkeit des Bootes führt.
  Montieren Sie die Antiventilationsplatte 2–3 cm über der Oberseite des Propellers und unterhalb der Wasserlinie.
  Artikelnummer: N6-AP00-E0
• Option: Lenkstange für 2 Motoren 245,-. Erhältlich in einer längeren und einer kürzeren Version. Zwei Varianten700-900 mm Artikelnummer 00-0800-02. Wenn Sie 2 Motoren einbauen möchten, muss die Heckplatte länger als 120 cm sein und der Abstand zwischen den Motoren muss mehr als 60 cm betragen. Damit stehen Ihnen 12 kW Leistung zur Verfügung.
  
• Option: Doppelsteuerung für 2 Motoren. Mit der Evo Dual-Fernbedienung können Sie per Synchronisierung zwei Motoren in einer Aktion steuern. Es besteht auch die Möglichkeit, die beiden Motoren getrennt voneinander anzusteuern. Integriertes 4,3 Zoll (11 Zentimeter) großes Display zeigt alle Informationen in Echtzeit an, darunter Batteriestatus, zurückgelegte Strecke/Restreichweite, Geschwindigkeit, Leistung und Fehlermeldungen (für beide Motoren separat). Artikelnummer NE-DR00-00 EAN-Nummer 6971312631920. 795,- inklusive Kommunikationskabel. Handbuch.

• Vorteile des Elektrobootfahrens
• Wie schnell kann ich segeln?
• Wie viel Motor- und Batterieleistung benötige ich?
• Wie lange und wie weit kann ich segeln?
• Wie viel Geld spare ich?
• Lesen Sie hier alles darüber
  Und Berechnen Sie es für Ihr eigenes Boot.

Inzahlungnahme möglich