ePropulsion Navy 6.0 Evo 6 kW elektrischer Außenbordmotor inklusive Fernbedienung

Niedriger Lagerbestand: nur noch 1

€3.844,00

Angebot Ausverkauft

Steuern inbegriffen. Versandkosten werden beim Checkout berechnet.

Schaftlänge Kurzschaft Langschaft

SKU: NE-6000-S1

EAN: 6971312632415

De ePropulsion Navy 6.0 Evo is een stille elektrische buitenboordmotor van 6 kW voor zwaardere boten en langere vaartochten. De direct-drive-aandrijving heeft geen tandwieloverbrenging en vraagt weinig onderhoud. De afstandsbediening is bij Marinaut inbegrepen.

Belangrijkste eigenschappen

Vermogen: 6.000 W, 48 V en maximaal 125 A.
Stuwkracht: 279 lbs.
Vergelijking met brandstofmotor: ePropulsion noemt een theoretisch equivalent van 9,9 pk. Marinaut vergelijkt de vaarprestaties praktisch met circa 10 pk voortstuwingsvermogen tot 15 pk stuwkracht. Elektrisch vermogen, stuwkracht en het motorvermogen van een brandstofmotor zijn niet rechtstreeks omrekenbaar.
Hydrogeneratie: tijdens het zeilen kan de meedraaiende schroef laadstroom aan de accu leveren.
Gesloten vloeistofkoeling: het koelsysteem gebruikt geen buitenwater.
Geluid: stil door de direct-drive-motor.
Starten: elektrisch.
Gebruik: geschikt voor zoet en zout water.
Trim- en kantelstanden: handmatig instelbaar op 0°, 5°, 10°, 15°, 20°, 35°, 50°, 65° en 80°.
Besturing: met handbediening kan de motor 360 graden draaien.
Gewicht: 28,5 kg voor de kortstaart en 29,5 kg voor de langstaart.

Voor welke boten is de Navy 6.0 Evo geschikt?

De motor wordt gebruikt op onder meer sloepen, RIB’s en zeilboten. Als praktische selectierichtlijn wordt de Navy 6.0 Evo toegepast om boten tot circa 5.400 kg op kruissnelheid en boten tot circa 1.900 kg op rompsnelheid te brengen. De werkelijke prestaties hangen af van de rompvorm, belading, propeller, weersomstandigheden en accu-installatie. Bekijk ook de uitleg over elektrisch varen.

Op een lichte RIB van 4,5 meter is een snelheid van ongeveer 26 kilometer per uur gemeten. Dit is een praktijkvoorbeeld en geen gegarandeerde snelheid voor iedere boot.

Bediening en installatie

De Navy 6.0 Evo Remote wordt aangesloten op een monokabel-stuurbediening. Voor de complete besturing zijn daarnaast een stuurkabel en stuurwiel nodig. De beschikbare bedieningsmogelijkheden zijn:

afstandsbediening voor montage aan de bovenzijde;
zijbediening voor Spirit Evo, Navy Evo en Pod Drive Evo, met een meerprijs van €149;
dubbele Evo-afstandsbediening voor twee motoren;
inklapbare helmstok, artikelnummer NE-TC00-00.

De displays tonen onder meer de accustatus en resterende vaartijd. Later wisselen tussen afstandsbediening en helmstok is mogelijk.

Twee propellers inbegrepen

De motor wordt geleverd met twee driebladige propellers van vezelversterkt nylon:

Steile spoed, 340 × 216 mm: meer trekkracht en controle bij zware boten en manoeuvreren; een lagere topsnelheid.
Hohe Steigung, 320 × 274 mm: für leichtere, stromlinienförmige Boote vorgesehen, bei denen Geschwindigkeit wichtiger ist.

Auch ein Aluminiumpropeller ist erhältlich, Artikelnummer N6-LU01-E0, mit den Abmessungen 12,6 × 8,7 Zoll. Der Schub liegt zwischen dem des Propellers mit niedriger und dem mit hoher Steigung.

Motoreffizienz

Drehzahl	Drehmoment	Effizienz
1.200 U/min	36,5	76,5%
1.300 U/min	35,0	79,3%
1.400 U/min	33,4	81,5%
1.500 U/min	32,3	83,4%
1.600 U/min	30,5	85,1%
1.700 U/min	29,2	86,5%
1.800 U/min	28,1	87,7%

Schaftlängen und Artikelnummern

Kurzschaft: 64 cm, für eine Spiegelhöhe von etwa 40 bis 50 cm. Artikelnummer NE-6000-S1, EAN 6971312632026.
Langschaft: 76,5 cm, für eine Spiegelhöhe über 50 cm. Artikelnummer NE-6000-L1, EAN 6971312632033.

Messen Sie die Spiegelhöhe von der Oberseite, auf der der Motor aufliegt, bis zur Unterseite des Bootes. Die erforderliche Länge kann von der eines Verbrennungsmotors abweichen. Lesen Sie die Erklärung von ePropulsion zu Schaftlängen.

Akku und erforderliche Komponenten

Akku: separat nicht inbegriffen. Wählen Sie einen geeigneten 48-V-Akku und eine Ladelösung für die gewählte Installation.

Akku: mindestens 125 Ah. Empfohlen werden ein ePropulsion E175 LiFePO4-Akku mit 9 kWh oder zwei E80-Akkus. Geeignet sind auch AGM- und andere LiFePO4-Akkus.
Installation: €995.
Bei mehreren Akkus: Akkukabel und ein ePropulsion E-Series Communication Terminator oder ein E-Series Remote Battery Switch mit 5 Metern Kabellänge.
Bedienung: je nach gewählter Ausführung eine Ober- oder Seitenbedienung, eine Pinne oder eine Doppel-Fernbedienung.

Fahrzeit und Reichweite werden nicht als feste Werte angegeben. Sie hängen von der gewählten Akkukapazität, Geschwindigkeit, dem Boot, der Beladung und den Bedingungen ab.

Optionales Zubehör

ePropulsion-Handgelenkband mit Totmannschalter. Kostenlos bei Marinaut, wenn es bei der Bestellung angegeben wird, im Wert von €119.
Antiventilationsplatte N6-AP00-E0: zur Leistungsverbesserung bei leichten, schnellen Booten. Montage 2 bis 3 cm über dem Propeller und unterhalb der Wasserlinie.
Lenkstange für zwei Motoren: €245. In verschiedenen Längen erhältlich, darunter 700–900 mm. Für zwei Motoren muss die Spiegelplatte länger als 120 cm sein und der Abstand zwischen den Motoren mehr als 60 cm betragen.
Doppelbedienung NE-DR00-00: Steuerung von zwei Motoren gemeinsam oder einzeln. Inklusive 4,3-Zoll-Display und Kommunikationskabeln. EAN 6971312631920, Preis €795.

Navy 6.0 Evo oder Haswing Armada?

Wählen Sie die ePropulsion Navy 6.0 Evo, wenn Ihnen Lautlosigkeit, Effizienz, Hydrogeneration und umfangreiche Steuerungsmöglichkeiten wichtig sind.

Wählen Sie einen Haswing Armada, wenn ein niedrigerer Anschaffungspreis und eine einfache, robuste Bedienung wichtiger sind als Hydrogeneration und die umfangreichen Evo-Funktionen.

Wartung und gewerbliche Nutzung

Der Direktantriebsmotor erfordert weniger regelmäßige Wartung als ein Verbrennungsmotor. Kontrollieren Sie die Anode und Schmierstellen gemäß der Anleitung. Wechseln Sie das Getriebeöl gemäß dem Wartungsplan von ePropulsion.

Bei gewerblicher Nutzung kann ein Elektroantrieb möglicherweise unter eine steuerliche Umweltregelung fallen. Prüfen Sie die aktuellen Bedingungen und die Umweltliste bei RVO.

Bedienungsanleitungen

Transport auf einem Bootstrailer

Transportieren Sie den Motor in getrimmter Position nicht ohne zusätzliche Unterstützung. Dadurch kann die Halterung beschädigt werden, und dieser Schaden kann von der Garantie ausgeschlossen sein.

Zusätzliche Unterstützung für ePropulsion Navy 6.0 Evo während des Transports auf einem Bootstrailer

Fahrtests und Praxisergebnisse

Testbericht mit einem 4,2 Meter langen Boot: 21 Kilometer pro Stunde.

Lago Amore 595 Tender-Sloop

Test mit zwei Personen, starkem Wind und einem ePropulsion E175-Akku.

500 W: 6,3 km/h mit Rückenwind und 4,9 km/h gegen den Wind; durchschnittlich 5,6 km/h.
750 W: 6,9 und 6,0 km/h; durchschnittlich 6,5 km/h.
1.000 W: 7,8 und 6,4 km/h; durchschnittlich 7,1 km/h.
1.500 W: 8,7 und 8,1 km/h; durchschnittlich 8,4 km/h.
2.000 W: 9,2 und 8,6 km/h; durchschnittlich 8,9 km/h.
3.000 W: 10,1 und 9,5 km/h; durchschnittlich 9,8 km/h.
4.000 W: 10,9 und 10,2 km/h; durchschnittlich 10,6 km/h.
5.000 W: 11,6 und 10,8 km/h; durchschnittlich 11,2 km/h.
6.000 W: 11,7 und 11,2 km/h; durchschnittlich 11,5 km/h.

Weitere Testbedingungen

Gentle 590 mit 5,9 Metern: zwei Personen, steifer Rumpf, wenig Wind und ein geschätztes Trockengewicht von 750 kg.
Boot mit 3,7 Metern: eine Person, steifer Rumpf, kein Wind und ein geschätztes Trockengewicht von 60 kg.
Quintrex 420 Explorer mit 4,3 Metern: Test am 22. August 2019 mit einer Person, ruhigem Wetter, einer Breite von 1.880 mm und einem Trockengewicht von 132 kg.
Silveryacht 525-Sloop mit 5,1 Metern und Navy 3.0: eine Person, ruhiges Wetter, Breite 2.050 mm und Trockengewicht 400 kg. Testvideo ansehen.
8 Meter langes und 2.000 kg schweres Segelboot mit Navy 3.0: Britischen Testbericht ansehen.

Die Ergebnisse sind Praxismessungen und keine Garantien. Geschwindigkeit und Verbrauch unterscheiden sich je nach Rumpf, Beladung, Propeller, Wind, Strömung und Akkuinstallation.