ePropulsion Navy 6.0 Evo 6kW Elektromotor für Außenbordmotoren inklusive Fernbedienung

• Evo: Direktantriebsmotor für hohe Zuverlässigkeit und einen extrem geräuscharmen Antrieb.
• Hydrogeneration > liefert Ladestrom zur Batterie, wenn der Propeller z.B. während des Segelns mitläuft!
• Lieferbar in Ausführung mit Steuerpinne (Tiller) oder Steuerbedienung (Fernbedienung).
  Der Navy 6.0 Evo Remote kann mit einer Monokabel- Fernbedienung oder über eine Steuerpinne (Tiller / Ruderpinne) bedient werden. Bei Marinaut im Preis inbegriffen.
  Vier Möglichkeiten zur Bedienung des Motors:
  • ePropulsion Navy, Pod Drive, Spirit Evo Remote Top-Fernbedienung
  • ePropulsion Seitenbedienung für Spirit Evo, Navy Evo und Pod Drive Evo Aufpreis 149,-
  • ePropulsion Evo Doppelte Fernbedienung
  • ePropulsion Spirit Evo und Navy Evo Pinnensteuerhebel. Artikelnummer NE-TC00-00. 
  • Alle Displays zeigen unter anderem die verbleibende Fahrzeit an.
  • Sie können später auch wieder auf Pinnensteuerung umstellen oder umgekehrt. Die Pinne lässt sich auch einklappen (Winkel von 70 Grad). 

• Einfache Installation. Neben der Fernbedienung benötigen Sie lediglich ein Lenkseil (ab ca. 100 Euro) und ein Lenkrad (ab ca. 30 Euro).
• Der ePropulsion Navy 6.0 Evo ist ein 6 KW Elektromotor und die ideale Lösung, wenn Sie nachhaltig und komfortabel fahren möchten. 
• Elegant, einfach zu bedienen und umweltfreundlich. Dieser elektrische Außenbordmotor bereichert Ihr Fahrvergnügen!
• Leistung 6000W / 48 Volt / 125 Ampere und 279 LBS Schubkraft. Elektromotoren haben jedoch eine viel höhere Schubkraft als Benzinmotoren. 1 LBS Schubkraft kann 10 bis 20 Kilogramm antreiben. 
• Vergleichbar mit einem 10 PS (Antriebsleistung) bis 15 PS (Schubkraft) Verbrennungsmotor.
  
• Grüner Strom und Spitzenleistung kommen hier zusammen. Ein Navy 6.0 bringt ein 4,5 Meter langes RIB problemlos auf 26 Stundenkilometer. Der Motor ist geeignet, Boote bis 5.400 Kilogramm auf Reisegeschwindigkeit und Boote bis 1.900 Kilogramm auf Rumpfgeschwindigkeit zu bringen.
• Dreiflügelige Premium-Glasfaser-Nylonpropeller (1.500 U/min): 2 Propeller sind im Lieferumfang enthalten ein Propeller mit niedriger und hoher Steigung.
  Der Propeller mit niedriger Steigung (340 × 216 mm) ist ideal zum Manövrieren großer, schwerer Boote auf engem Raum. Wo Geschwindigkeit nicht entscheidend ist. Dieser hat ein höheres Drehmoment, aber eine geringere Höchstgeschwindigkeit.
  Der Propeller mit hoher Steigung (320 × 274 mm) ist gut, wenn Sie Geschwindigkeit auf leichteren, stromlinienförmigen Booten benötigen. Wo der Vortrieb nicht entscheidend ist. Dieser hat ein geringeres Drehmoment, aber eine höhere Höchstgeschwindigkeit. Wählen Sie im Zweifelsfall den Propeller mit hoher Steigung. 
  Ein ePropulsion Navy 6.0 Aluminiumschraube / Propeller ist ebenfalls lieferbar (Produktnummer N6-LU01-E0). Der große Vorteil ist, dass es sich um eine Aluminiumlegierung handelt, die stark und zuverlässig ist. Die Schubkraft liegt zwischen der Schraube mit niedriger und hoher Steigung. Abmessungen: 12.6″ × 8.7″.
• Optimale Propellereffizienz: Der intensive Entwicklungsprozess umfasst Hunderte von Design- und Forschungsstunden für das effizienteste Produkt. Dadurch wird sichergestellt, dass alle Aspekte der Propeller auf höchstem Niveau optimiert sind.
• Geschlossene Kühlung: Der Navy 6.0 Evo ist der erste Außenbordmotor in Serienproduktion, der mit einem geschlossenen Flüssigkeitskühlsystem ausgestattet ist. Das Kühlsystem ist vollständig geschlossen und verwendet kein Außenwasser. Hält den Motor unter allen Bedingungen auf einer sicheren Temperatur.
• Erstaunlich leise: Quasi geräuschlos mit einem Direktantriebsmotor. Es gibt kein Getriebe, was weniger Reibung im Motor bedeutet. Lust auf eine entspannte Fahrt? Genau das bietet elektrisches Fahren.
  
• Elektrischer Start: Kein Anziehen mehr wie bei einem Verbrennungsmotor.
• Wartungsfrei: Der Navy Evo ist ein Game-Changer. Viel weniger Zeit mit Wartung oder Winterfestmachung verbringen. Ersetzen Sie nur bei Bedarf nach 200 Stunden die Korrosionsschutzanode und schmieren Sie einige Teile. Verbringen Sie weniger Zeit mit Ihrem Außenbordmotor und mehr Zeit mit dem Genuss auf dem Wasser.
• Geeignet für Salzwasser.
• Trimmen: Manuell in 5 Positionen: 0°, 5°, 10°, 15° und 60°. So können Sie den Motor nach der Fahrt aus dem Wasser positionieren, um Algenbewuchs zu vermeiden. Die 3 anderen Positionen können Sie je nach Boot und Geschwindigkeit so einstellen, dass Sie mehr Effizienz erzielen.
• Bei manueller Bedienung kann der Motor um 360 Grad gedreht werden.
• Gewicht: 36 Kilogramm.

Hohe Effizienz:

• Motor (U/min) Drehmoment Effizienz
• 1200 36.5 76.5%
• 1300 35.0 79.3%
• 1400 33.4 81.5%
• 1500 32.3 83.4%
• 1600 30.5 85.1%
• 1700 29.2 86.5%
• 1800 28.1 87.7%
  
  
• Geldersparnis:
  • Die Investition ist derzeit höher als bei einem 10 PS Benzinmotor. Bei einem Verbrauch von 4 Litern pro Stunde betragen die Verbrauchskosten für den Benzinmotor bei 1,60 Euro pro Liter 6,40 Euro pro Stunde. 
  • Beim Navy Elektromotor betragen die Stromkosten nur 1,50 Euro pro Stunde und bei halber Geschwindigkeit 0,75 Euro pro Stunde (basierend auf 0,25 Euro pro KwH). 
  • Einen ganzen Tag lang fahren für nur ein paar Euro! Sparen Sie auch an den Wartungskosten. Ein Benzinmotor benötigt eine jährliche kleine Wartung (110 Euro) und manchmal eine große Wartung (200 Euro). Beim Navy Elektromotor müssen Sie nur jährlich 260 ml Öl wechseln. 
  • Bei 50 Stunden pro Jahr sparen Sie also über 350 Euro an Kosten! Nach 10 Jahren also 3.500 Euro. Letztendlich ist elektrisches Fahren am günstigsten.
  • Förderung: elektrische Bootsmotoren und Lithiumbatterien sind für den Umweltinvestitionsabzug und die willkürliche Abschreibung von Umweltinvestitionen für gewerblich genutzte Fahrzeuge förderfähig. Der Steuervorteil kann mit der MIA\Vamil bis zu über 14% des Investitionsbetrags betragen.
  • Vorteile des elektrischen Fahrens: Ein Premium-Fahrerlebnis. Elektrisches Fahren ist sauber, leise und erfordert weniger Wartung. Im Vergleich zu anderen Optionen für elektrisches Fahren zeichnet sich ePropulsion als technologischer Pionier mit garantierter Qualität aus. ePropulsion verspricht, dass Sie begeistert sein werden und kann das gewünschte Fahrerlebnis liefern. 
    • Warum elektrisch fahren?
      
      • Umweltfreundlich: Null Emissionen von Treibhausgasen und die Motoren werden kein Öl oder Kraftstoff lecken. 
      • Sorgenfreier Transport: Keine Flecken oder Gerüche in Ihrem Auto beim Transport von Kraftstoff oder Motor.
      • Keine schädlichen Abgase: Eine Bootsfahrt mit Familie und Freunden ohne die schmutzigen Abgase. Die Wahl eines Elektromotors bedeutet, dass Sie und Ihre Passagiere keine schädlichen Stoffe einatmen.
      • Sparen Sie Wartungskosten: Ein Benzinmotor benötigt eine jährliche kleine Wartung (110 Euro) und manchmal eine große Wartung (200 Euro).
      • Warum ePropulsion?
        • Das beste Produkt zum besten Preis: Sie erhalten bei ePropulsion mehr PS und Akkukapazität zu geringeren Kosten. Die Produkte von ePropulsion sind technologisch fortschrittlicher, zuverlässiger und von höherer Qualität.
        • Pionier in der Technologie: ePropulsion ist das erste Unternehmen, das fortschrittliche Technologien wie FOC (Field-Oriented Control) anbietet, einen wartungsfreien, geschlossenen Flüssigkeitskreislauf, den Sie bei keinem anderen Außenbordmotor finden werden.
        • Hohe Anforderungen an die Kundenzufriedenheit: Dies zeigt sich in der Qualität der Produkte, der Verarbeitung und dem Service nach dem Kauf (guter technischer Support in den Niederlanden und Belgien).
        • Qualitätskontrolle: ePropulsion wendet strenge Qualitätskontrollen an und innoviert schneller als andere.
        • Fokus auf elektrisches Fahren: Der Fokus lag immer darauf, das Erlebnis des elektrischen Fahrens zu verbessern. Um dies zu erreichen, wurden die letzten sechs Jahre der Forschung und Entwicklung gewidmet. Benutzerfreundlichkeit und Erfahrungen stehen im Mittelpunkt.
        • Auge fürs Detail: Jedes Detail ist wichtig und beeinflusst die Leistung Ihres Außenbordmotors. Deshalb bleibt ePropulsion von der Produktion bis zum Design detailliert. Es sind die kleineren Details, die das beste Benutzererlebnis schaffen.
  • Lieferbar in: 64 Zentimeter Kurzschaft (40 bis 50 Zentimeter) und 76,5 Zentimeter Langschaft (höher als 50 Zentimeter). Achtung: Messen Sie nach, welche Länge Sie benötigen, da diese von Benzinmotoren abweicht. Weitere Informationen finden Sie unter: https://www.epropulsion.com/post/e-boating-blog-how-to-find-your-shaft-length
    
  • Artikelnummern und EAN-Nummern
    • NE-6000-S1 NAVY 6.0 Evo Kurzschaft NAVY 6.0 Evo-S 6971312632026
    • NE-6000-L1 NAVY 6.0 Evo Langschaft NAVY 6.0 Evo-L 6971312632033
  • Die Spiegelhöhe ist die Oberseite, auf der der Motor liegt, bis zur Unterseite des Bootes.
  • Handbuch
  • Broschüre
  • Transport auf dem Trailer: Der Motor darf nicht in getrimmter Position auf dem Trailer transportiert werden.  Die Halterung kann dabei abbrechen, was nicht unter die Garantie fällt. Nur mit zusätzlicher Unterstützung (siehe ).

Optionen (exklusiv, notwendig für eine komplette Installation):

• Exklusive Batterie: mindestens 125Ah. Rechnen Sie bei einem Verbrauch von 2 kWh und einer 9 kWh Batterie mit 4,5 Stunden Fahrt. Bei 7 Kilometern pro Stunde beträgt die Reichweite dann 32 Kilometer. Ausreichend für die meisten Wassersportler.
  Empfohlen: ePropulsion E175 9kWh LiFePO4 Batterie oder 2 Batterien E80.  Günstigere AGM oder andere LiFePO4 Batterien sind ebenfalls erhältlich.
• Exklusive Installation 995,-.
• Bei mehreren Batterien: Batteriekabel und insgesamt 1 ePropulsion E-Serie Batterie Kommunikations-Terminator oder ePropulsion E-Serie Remote Batterieschalter 5 Meter.
• Seitenbedienhebel (Tipp) oder obere Bedienhebel oder Pinne oder Doppelfernbedienung.

Nicht notwendige Optionen:

• ePropulsion Armband mit Totmannschalter: Der Motor wird ausgeschaltet, wenn jemand über Bord fällt.
• ePropulsion Navy 6.0 Anti-Ventilations-Kavitationsplatte: Zur Leistungsverbesserung (nur für schnellfahrende - also leichte - Boote).
  Zweiteilige, sehr starke Aluminiumlegierungsplatte, die an den unteren Einheiten des Navy-Außenbordmotors montiert wird, um die Leistung zu verbessern. Leistungsverbesserung durch Verhinderung des Ansaugens von Oberflächenluft in die Unterdruckseite der Propellerblätter (Anti-Ventilation). Ventilation ist das Ergebnis von Luft, die in die Propellerblätter gelangt. Dies führt dazu, dass die Blätter ihren Halt im Wasser verlieren und die Drehzahl steigt und die Bootsgeschwindigkeit sinkt.
  Montieren Sie die Anti-Ventilationsplatte 2-3 cm über der Propellerspitze und unter der Wasserlinie.
  Artikelnummer: N6-AP00-E0
• Option: Steuerstange für 2 Motoren 245,-. Sowohl eine längere als auch eine kürzere Version erhältlich. Zwei Varianten 700-900 mm Artikelnummer 00-0800-02. Wenn Sie 2 Motoren installieren möchten, muss die Spiegelplatte länger als 120 cm und der Abstand zwischen den Motoren mehr als 60 cm sein. So erhalten Sie 12 kW Leistung.
  
• Option: Doppelbedienung für 2 Motoren. Mit der Evo Dual Remote Control können Sie zwei Motoren synchron in einem Arbeitsgang steuern. Es ist auch möglich, die beiden Motoren separat voneinander zu steuern. Das integrierte 4,3 Zoll (11 Zentimeter) Display zeigt alle Informationen in Echtzeit an, einschließlich Batteriestatus, zurückgelegte/verbleibende Reichweite, Geschwindigkeit, Leistung und Fehlermeldungen (für beide Motoren separat). Artikelnummer NE-DR00-00 EAN-Nummer 6971312631920. 795,- inklusive Kommunikationskabel.

Produktvergleich

• • Wählen Sie ePropulsion Navy 6.0 Evo, wenn Sie:

    • maximale Effizienz, Ruhe und niedrige Wartungskosten wünschen.

    • erweiterte Funktionen wie Hydrogeneration und umfassende Steuerungsoptionen wichtig finden.

    • längere Fahrten oder schwerere Boote planen, da der Motor effizienter und effektiver ist.

    Wählen Sie einen Haswing Armada F 10.0 (oder ähnliche Armada-Variante), wenn Sie:

    • einen budgetfreundlicheren 6 kW Elektromotor wünschen.

    • einfache Bedienung, robuste Leistung und ein etwas geringeres Gewicht wichtiger finden als extreme Stille und fortschrittliche Technologie.

Über elektrisches Fahren

• Vorteile des elektrischen Fahrens
• Wie schnell kann ich fahren?
• Wie viel Motor- und Akkuleistung brauche ich?
• Wie lange und wie weit kann ich fahren?
• Wie viel Geld spare ich?
• Lesen Sie alles darüber
  und berechnen Sie es für Ihr eigenes Boot.

Inzahlungnahme ist möglich

Testbericht mit 4,2 Meter Boot: 21 Kilometer pro Stunde. 

Fahrtest mit Lago Amore 595 Tendersloep mit 2 Personen und starkem Wind und E175 Batterie. 

• 500 Watt: 6,3 Kilometer pro Stunde mit dem Wind und 4,9 Kilometer pro Stunde gegen den Wind = 5,6 im Durchschnitt und damit 101 km Reichweite. 
• 750 Watt: 6,9 und 6,0 = 6,5 im Durchschnitt und 78 km Reichweite
• 1.000 Watt: 6,4 und 7,8 = 7,1 im Durchschnitt und 64 km Reichweite
• 1.500 Watt: 8,7 und 8,1 = 8,4 im Durchschnitt und 50 km Reichweite 
• 2.000 Watt: 9,2 und 8,6 = 8,9 im Durchschnitt und 27 km Reichweite
• 3.000 Watt: 10,1 und 9,5 = 9,8 im Durchschnitt und 20 km Reichweite
• 4.000 Watt: 10,9 und 10,2 = 10,6 im Durchschnitt und 16 km Reichweite
• 5.000 Watt: 11,6 und 10,8 = 11,2 im Durchschnitt und 13 km Reichweite
• 6.000 Watt: 11,20 und 11,7 = 11,5 im Durchschnitt und 12 km Reichweite

Testbedingungen Boot 5,9 Meter: Gentle 590 Personenanzahl: 2, Rumpf: steif, Wetter: wenig Wind, Trockengewicht kg: 750 (Schätzung)

Testbedingungen Boot 3,7 Meter: Personenanzahl: 1, Rumpf: steif, Wetter: kein Wind, Trockengewicht kg: 60 (Schätzung)

Testbedingungen Boot 4,3 Meter: Testdatum: 22. August 2019, Personenanzahl: 1, Wetter: Ruhig, Boot Quintrex 420 Explorer, Länge 4,3 Meter, Breite mm: 1880, Trockengewicht kg: 132, Rumpf: steif, Testbericht.

Testbedingungen Boot 5,1 Meter mit einem Navy 3.0:  Personenanzahl: 1, Wetter: Ruhig Boot: Silveryacht 525 Schaluppe, Länge mm: 5100, Breite mm: 2050, Trockengewicht kg: 400 Testvideo, Testbericht.

Testbedingungen Segelboot 8 Meter, 2.000 Kilogramm mit einem Navy 3.0: Vereinigtes Königreich Testbericht Testbericht

Testberichte, bei denen kleinere Batterien verwendet wurden, wurden die Reichweiten umgerechnet.