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Vlemmix gebremster Bootsanhänger

Vlemmix gebremster Bootsanhänger

  • Möchten Sie nicht an ein Fahrgebiet gebunden sein oder Ihr Boot mit in den Urlaub nehmen? Dann ist der Besitz eines Bootsanhängers ideal.
  • Vlemmix: Günstige Preisgestaltung
    Kontinuierlicher Fokus auf ein wettbewerbsfähiges Preis-Leistungs-Verhältnis.

  • Alle Anhänger von Vlemmix verfügen über eine europäische Zulassung, sodass Sie Ihren neuen Anhänger mühelos in ganz Europa registrieren können.

  • Mit einem Vlemmix Bootsanhänger sind Sie immer auf der sicheren Seite: ein zuverlässiger, robuster und vor allem qualitativ hochwertiger Anhänger, mit dem Sie jahrelang Fahr- und Bootsspaß genießen können!

  • Sicherheit und Komfort sind garantiert. Maximale Konstruktionsgeschwindigkeit 140 Kilometer pro Stunde.

  • Für jedes Boot bis zu einer Länge von elf Metern, egal ob Motorboot, Segelboot oder Schaluppe, von einem Einachser mit 1.350 Kilogramm bis zu einem Dreiachser mit 3.500 Kilogramm.

  • Das Gewicht (Verdrängung) Ihres Bootes und Motors finden Sie oft durch Googeln. Meistens genügt das Gewicht Ihres Bootes, und Sie addieren 10 Prozent für den Motor und das Zubehör. Wählen Sie dann einen Bootsanhänger mit passender Tragfähigkeit und Länge. Nehmen Sie vorzugsweise einen Anhänger, der mindestens 60 Zentimeter länger ist als das Boot für optimale Unterstützung oder einen Anhänger, der 80 % der Bootslänge unterstützt.

  • Der Bootsanhänger ist mit einer Achse mit wasserdichten Lagern und einer Auflaufbremse ausgestattet. Die Kim- und Kielrollen sind aus Polyurethan gefertigt, um Streifen und Kratzer zu vermeiden. Der robuste Rahmen ist vollständig verzinkt, was eine lange Lebensdauer gewährleistet.

  • Dank fortschrittlicher Technologien beim Blech- und Rohrlaserschneiden werden alle Teile jedes Kastens oder Blechteils mit einer Genauigkeit von bis zu 0,1 mm gefertigt.

  • Auf allen Vlemmix Trailers Bootsanhängern sind Knott Achsen mit wasserdichten Lagern montiert, sowie Bremsseile aus Edelstahl und eine Edelstahlgewindestange für das Bremssystem.

  • Die Verkabelung ist in den Rahmen integriert und wird über einen 13-poligen Stecker mit dem Auto verbunden. Diese kann mit einem Verlängerungsstück auch an einen 7-poligen Anschluss gekoppelt werden. Zudem verfügt der Bootsanhänger über wasserdichte LED-Umrissleuchten und LED-Kennzeichenbeleuchtung.
  • Ein Anhänger ist für den Führerschein B geeignet (vorausgesetzt, das Gewicht von Auto und Ladegewicht des Anhängers liegt unter 3500 Kilogramm).


  • Die lieferbaren Modelle

  • Für Boote bis 565 Kilogramm: Marinaut 750 Bootsanhänger.
  1. Bootsanhänger 1.350 kg 1 x Achse 631x220 cm. Nutzlast 1.020 kg 3.135,-. Wenn Sie mehr als 1.122 Kilogramm laden, wird ein Bußgeld verhängt. Maximale Bootslänge mit der ausziehbaren Lichtleiste 7,3 Meter und bei klappbarer LED-Beleuchtung 6,7 Meter oder mehr mit Markierungstafel.
    Auf Lager, Ausführung inklusive:
    1. V-Konstruktion geeignet für Tender/Bun
    2. klappbare LED-Beleuchtung
    3. verstellbare Kielrollenerhöhungen
    4. inklusive Kennzeichen, Verwaltungskosten, Registrierungskosten, MwSt.: 3.751,-
      Andere lieferbare Bootsanhänger:
  2. Bootsanhänger 1500 kg 1 x Achse 631x220 cm. Nutzlast 1160 kg
  3. Bootsanhänger 1800 kg 1 x Achse 631x220 cm. Nutzlast 1400 kg
  4. Bootsanhänger 2700 kg 2 x Achsen 700x220 cm. Nutzlast 2220 kg
  5. Bootsanhänger 1800 kg 1 x Achse 700x220 cm. Nutzlast 1370 kg
  6. Bootsanhänger 2700 kg 2 x Achsen 700x220 cm. Nutzlast 2190 kg
  7. Bootsanhänger 3000 kg 2 x Achsen 700x220 cm. Nutzlast 2450 kg
  8. Bootsanhänger 3500 kg 2 x Achsen 700x220 cm. Nutzlast 2920 kg
  9. Bootsanhänger 2700 kg 2 x Achsen 780x220 cm. Nutzlast 2140 kg
  10. Bootsanhänger 3000 kg 2 x Achsen 780x220 cm. Nutzlast 2400 kg
  11. Flex-Roll Trailer 1350 kg 1 x Achse 631x220 cm. Nutzlast 1020 kg
  12. Flex-Roll Trailer 1500 kg 1 x Achse 631x220 cm. Nutzlast 1160 kg
  13. Flex-Roll Trailer 1800 kg 1 x Achse 631x220 cm. Nutzlast 1400 kg
  14. Flex-Roll Trailer 2700 kg 2 x Achsen 700x220 cm. Nutzlast 2220 kg
  15. Flex-Roll Trailer 1800 kg 1 x Achse 700x220 cm. Nutzlast 1370 kg
  16. Flex-Roll Trailer 2700 kg 2 x Achsen 700x220 cm. Nutzlast 2190 kg
  17. Flex-Roll Trailer 3000 kg 2 x Achsen 700x220 cm. Nutzlast 2450 kg
  18. Flex-Roll Trailer 3500 kg 2 x Achsen 700x220 cm. Nutzlast 2920 kg
  19. Flex-Roll Trailer 2700 kg 2 x Achsen 780x220 cm. Nutzlast 2140 kg
  20. Flex-Roll Trailer 3000 kg 2 x Achsen 780x220 cm. Nutzlast 2400 kg
  21. Segelbootstrailer 1350 kg 1 x Achse 631x220 cm. Nutzlast 1020 kg
  22. Segelbootstrailer 1500 kg 1 x Achse 631x220 cm. Nutzlast 1160 kg
  23. Segelbootstrailer 1800 kg 1 x Achse 631x220 cm. Nutzlast 1400 kg
  24. Segelbootstrailer 2700 kg 2 x Achsen 700x220 cm. Nutzlast 2220 kg
  25. Segelbootstrailer 1800 kg 1 x Achse 700x220 cm. Nutzlast 1370 kg
  26. Segelbootstrailer 2700 kg 2 x Achsen 700x220 cm. Nutzlast 2190 kg
  27. Segelbootstrailer 3000 kg 2 x Achsen 700x220 cm. Nutzlast 2450 kg
  28. Segelbootstrailer 3500 kg 2 x Achsen 700x220 cm. Nutzlast 2920 kg
  29. Segelbootstrailer 2700 kg 2 x Achsen 780x220 cm. Nutzlast 2140 kg
  30. Segelbootstrailer 3000 kg 2 x Achsen 780x220 cm. Nutzlast 2400 kg
  31. Balkentrailer 1350 kg 1 x Achse 631x220 cm. Nutzlast 1020 kg
  32. Balkentrailer 1500 kg 1 x Achse 631x220 cm. Nutzlast 1160 kg
  33. Balkentrailer 1800 kg 1 x Achse 631x220 cm. Nutzlast 1400 kg
  34. Balkentrailer 2700 kg 2 x Achsen 700x220 cm. Nutzlast 2220 kg
  35. Balkentrailer 1800 kg 1 x Achse 700x220 cm. Nutzlast 1370 kg
  36. Balkentrailer 2700 kg 2 x Achsen 700x220 cm. Nutzlast 2190 kg
  37. Balkentrailer 3000 kg 2 x Achsen 700x220 cm. Nutzlast 2450 kg
  38. Balkentrailer 3500 kg 2 x Achsen 700x220 cm. Nutzlast 2920 kg
  39. Balkentrailer 2700 kg 2 x Achsen 780x220 cm. Nutzlast 2140 kg
  40. Balkentrailer 3000 kg 2 x Achsen 780x220 cm. Nutzlast 2400 kg

    Extra
  • Kennzeichenkosten: Zulassung und Kennzeichen 150 für ein niederländisches, französisches oder deutsches Kennzeichen.
  • Verwaltungskosten inklusive Konformitätsbescheinigung (COC), auch bekannt als Übereinstimmungsbescheinigung (CVO). Die COC-Bescheinigung enthält unter anderem die europäische Typgenehmigungsnummer und technische Spezifikationen wie Abmessungen, Gewicht, Nutzlast, Höchstgeschwindigkeit. Dies ist somit auch eine Garantie dafür, dass der Anhänger den gesetzlichen Anforderungen entspricht. 35
  • Satz von zwei Radkeilen 16
  • Öse zur Befestigung Spanngurt klein (40x40 Reling) 19
  • Öse zur Befestigung Spanngurt groß (Hauptträger 120x40) 19
  • Kielrollenkippsystem: Unterstützung auf 3 Rollen statt 1 Rolle. Und hinten, wo das Boot normalerweise am schwersten ist. Und fängt das Boot somit als erstes auch mit 3 Rollen beim Slippen auf. 79
  • Spülsystem Einachser 102
  • Spülsystem Tandemachser 173
  • Spülsystem Dreiachser 236
  • Stützrad 250 kg klappbar 55
  • Aufpreis schweres Stützrad 500 kg 31
  • Aufpreis LED-Heckbeleuchtung (auf Lichtbalken montiert) 63
  • Schweres Stützrad 500 kg 79
  • V-Konstruktion für Motoren in Bun wie Tender / Tendertrailer. Durch die V-Aussparung an der Rückseite mit 2 Kunststoffschutzrändern. Durch die Bun-Aussparung kommt der Außenborder im Bun weiter nach vorne. Dadurch steht das Boot optimal auf dem Bootsanhänger mit dem richtigen Kugeldruck. 212
  • Klappbare wasserdichte LED-Beleuchtung (Flex-Roll Standard) eine clevere Alternative zum herkömmlichen Lichtbalken. Es erleichtert das Be- und Entladen Ihres Bootes erheblich. Da Sie die Beleuchtung einklappen können, ist sie nie im Weg und bleibt während des Gebrauchs des Anhängers gut geschützt. Auch Ihr Boot ist während des Trailerns und gegebenenfalls des Fahrens darauf geschützt. 195
  • Ein Rollensatz kann verwendet werden, wenn Sie ein Boot mit einer langen Propellerwelle, ein Skiboot oder einen Mastercraft haben. Oder zum Beispiel bei einem Aluminiumboot, bei dem eine geschweißte Leiste genau in der Mitte von vorne nach hinten verläuft. Im Allgemeinen sollen die Kielrollen den Großteil des Bootsgewichts tragen. Die Kimrollen an der Seite dienen eher der guten Führung beim Auffahren und dafür, dass das Boot schön horizontal aufliegt. In Situationen, in denen die Kielrollen den hinteren Teil nicht gut unterstützen können, müssten die hinteren Kimrollen eigentlich viel Gewicht tragen, was eigentlich nicht beabsichtigt ist. Aber dieses Gewicht ist für die Flexrollen kein Problem. Hauptsächlich geht es aber um zusätzlichen Komfort. Die Option klappbare LED-Beleuchtung ist jedoch erforderlich. Es ist dann nicht mehr so schwierig, das Boot einfach auf den Trailer zu fahren und die letzten paar Zentimeter noch mit der Winde hochzuziehen. Es ist auch möglich, die Rollen des Flex Roll Trailers auf Luftreifen umzurüsten. Dies sind hochwertige Rollen mit einer Stahlfelge. 60cm 315 Rollensatz 240cm 708 Rollensatz 300cm 786 Rollensatz 360cm 944
  • SCM-geprüftes Steady Kupplungsschloss: Mit dem Kupplungsschloss können Sie den Anhänger einfach und schnell abschließen. Dieses Schloss verfügt über das SCM / VbV-Prüfzeichen, sodass Ihre Versicherung einen Nachweis hat, dass Sie ein zugelassenes Schloss verwenden. Dieses Modell wurde speziell für Modelle mit Knott-Kupplung entwickelt. Das Kupplungsschloss wird mit einem praktischen Aufbewahrungskoffer geliefert. Das Schloss kann sowohl am angekuppelten als auch am abgestellten Anhänger verwendet werden. Niederländisches Qualitätsprodukt, das Kupplungsschloss klappert aufgrund der guten Passform nicht. Das Schloss ist mit einer rostschützenden Beschichtung versehen und enthält keine losen Teile. 149,-
  • Zentriersatz mit zwei Rädern (149,- oder Premium Zentriersatz mit 2 großen und 2 kleinen Rädern 295,-): Mit einem Zentriersatz (Bugführung) wird das Trailern erheblich einfacher. Das Boot lässt sich leichter lenken und kontrollierter auf den Trailer winden. Die Reifen des Zentriersatzes sorgen dafür, dass der Kiel des Bootes zur Mitte geführt wird. Dadurch liegt das Boot schön gerade auf Ihrem Bootsanhänger. Besonders wenn Sie Ihr Boot in strömendem Wasser be- und entladen, ist ein Zentriersatz wirklich empfehlenswert.
  • Bootsanhänger einstellen: Die richtige Positionierung Ihres Bootes in Bezug auf den Bootsanhänger bzw. das Einstellen der Rollen, Stützen, Bugstütze und Achsen und damit des Bremssystems und des Kugeldrucks ist von großer Bedeutung. Der Anhänger wird dann von einem Experten optimal eingestellt. Preis auf Anfrage.

  • Kielplanke 3 Meter imprägniert 118
  • Kielplanke 4,2 Meter imprägniert 134
  • Aluminium Laufsteg 3 Meter 189
  • Halterung für gepolsterten Balken 47
  • Gepolsterter Balken pro Meter 19
  • Lichtbalken 13-polig komplett 204
  • Lichtbalkenverlängerung 30cm (Kasten 150cm) 31
  • Lichtbalkenverlängerung 80cm (Kasten 200cm) 79
  • Satz Breitenmarkierungstafeln inklusive Montagematerial: wenn das Boot eine Breite von 2,4 bis 3 Metern hat 94
  • Bootswinde 820 kg 102
  • Bootswinde 1200 kg 142
  • Kimrolle einzeln blau 13
  • Achse 1350 kg Knott RVS 708
  • Achse 1500 kg Knott RVS 865
  • Achse 1800 kg Knott RVS 1022
  • Elektrische Winde 1.695
  • Bremszug RVS 31
  • Rollenfangmaul: Im Vergleich zum Standard-V-Fangmaul hat dieses die Funktion zu rollen und rollt somit schön während des Aufwindens. Mit dieser Konstruktion mit 2 Rollen passt der Windenhaken schön dazwischen. 47
  • Aufpreis Windenstütze 100cm 31
  • Windenband 8m + Haken 25
  • Einzelner Spanngurt 5 Tonnen 9m 24
  • Boatbuckle Spanngurt montiert auf verstellbarer Stahlplatte 126
  • Lieferung: Abholung in Eindhoven, vor Ort in den Niederlanden oder Belgien 395

  • Für weitere Tipps und Ratschläge: Bootsanhänger-Handbuch.
  • Zwei Jahre Garantie.
  • Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis.
  • Tiefstpreisgarantie.
  • Preise inklusive Mehrwertsteuer
  • Vergleichbar mit tth, Pega, Kalf, Freewheel, Marlin, Van Claes
  • Fragen Sie gerne nach Beratung für den am besten passenden Anhänger.

Niedriger Lagerbestand: 1 verbleibend

Normaler Preis €23.751,00
Normaler Preis Verkaufspreis €23.751,00
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