ePropulsion Vaquita Sup, Kajak, Kanu, Boot POD Motor 0,3 kW mit 0,3 kWh Batterie

Angenehme Geschwindigkeit

Der Vaquita, ausgestattet mit einem 300-Watt-Motor, bietet Unterstützung für 9 Kilometer pro Stunde . Wenn Sie Ihren Vaquita mit halber Höchstgeschwindigkeit fahren, haben Sie 5 Stunden Bereich .

Genießen Sie mehr Zeit auf dem Wasser

Mit dem Vaquita kommen Sie weiter, entdecken mehr und kommen bei Bedarf leichter voran. Der Motor macht das Paddeln mühelos und ermöglicht es Ihnen, mehr Zeit auf dem Wasser zu verbringen.

Geeignet für nahezu alle Arten SUPs, Kajaks, Kanus und die meisten anderen kleinen Boote . Leicht zu transportieren und beispielsweise an einer US-Finnenbox zu montieren.

Sie möchten auf Hybridantrieb umsteigen? Dann ist dieser Pod-Motor ebenfalls eine hervorragende Option! Zum Beispiel durch die Montage an der Badeplattform oder am Ruderblatt.

• Die Batterie ist wasserdicht und unsinkbar.
• technische Zeichnung
• Handbuch
• Broschüre
• Montageanleitung für die Befestigung am Ruderblatt

• Drahtlose Steuerung
• Der Vaquita verfügt über 8 Geschwindigkeitsstufen, eine LED-Anzeige und eine Not-Aus-Funktion. Die Bedienung ist sehr einfach.
• Eingebaute Sensoren stoppen den Motor der Vaquita sofort, falls Sie über Bord gehen.
• Einfache Montage mit dem mitgelieferten US-/aufblasbaren Flossenkastenadapter oder dem ebenfalls mitgelieferten Universaladapter. Der Motor kann auch an einem Ruder befestigt werden.
  An der Unterseite der Batterie befinden sich zwei Schnallen, die eine zusätzliche Möglichkeit zur Befestigung der Batterie bieten.

Leistung und Reichweite

• Langsame Geschwindigkeit: 4 Kilometer pro Stunde, 34 Kilometer, 8 Stunden Segelzeit
• Durchschnittsgeschwindigkeit: 6 Kilometer pro Stunde, 30 Kilometer, 5 Stunden Fahrzeit
• Höchstgeschwindigkeit: 10 Kilometer pro Stunde , 12 Kilometer, 1:10 Stunden Fahrzeit

Die oben genannten Daten wurden mit einem JP Outback 12'6" SUP-Board ermittelt. Tatsächliche Geschwindigkeit, Reichweite und Laufzeit können aufgrund verschiedener äußerer Bedingungen variieren.

• Erfahrungsbericht: Wir sind sehr zufrieden mit unserem Kauf; das Produkt erfüllt seinen Zweck. Wir können damit unser aufblasbares Kajak mit zwei Erwachsenen und einem Hund mühelos durchs Wasser gleiten lassen. Geschwindigkeit und Reichweite haben uns überzeugt, wir können das Produkt uneingeschränkt empfehlen. Alles in allem sind wir sehr zufrieden mit dem Kauf. Familie Van Dijk, Juni 2020

SPEZIFIKATIONEN

Motor

• Artikelnummer VA-0000-00
• EAN-Nummer 6971312630428
• Leistung 300 Watt
• Gewicht: nur 4 Kilogramm
• Abmessungen 162 x 167 x 182 mm
• Bedienung über drahtlose Fernbedienung (im Lieferumfang enthalten) mit 8 Geschwindigkeitsstufen
• Schraubendurchmesser 150 mm
• IP67 vollständig staubdicht und wasserdicht bis zu 1 Meter Tiefe
• Geeignet für Salzwasser
• VAQUITA ist der ideale Leichtbaumotor für Ihr SUP oder Kajak. Mit seinem 300-W-Motor erreichen Sie eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 9 km/h (5 Knoten). Der Motor eignet sich für Schiffe bis 270 kg, um Reisegeschwindigkeit zu erreichen, und für Schiffe bis 90 kg, um Rumpfgeschwindigkeit zu erreichen. Für schwerere Schiffe empfehlen wir den elektrischen Pod-Motor ePropulsion Pod Drive 1.0 Evo mit einer Leistung von 1 kW.
• Vergleichbar mit einem Verbrennungsmotor mit einer Leistung von 0,5 PS (Antriebsleistung) bis 0,8 PS (Schub).
• Die Batterie reicht aus, um etwa 70 Minuten lang mit voller Geschwindigkeit zu segeln.
• Wenn Sie etwas gelassener mit halber Geschwindigkeit (4,5 Kilometer pro Stunde) fahren, können Sie sogar 5 Stunden unterwegs sein und etwa 20 km zurücklegen.
• Die 324-Wh-Lithium-Ionen-Batterie wiegt nur 2,5 Kilogramm und hat eine Energiedichte von 120 Wh/kg.
• Der Akku ist so klein, dass er ohne großen Aufwand sogar in einen kleinen Rucksack passt.
• Insgesamt wiegt der VAQUITA-Motor mit Batterie nur 4 kg, der Motor wiegt 1,5 kg und die Batterie 2,5 kg.
• Dadurch lässt sich das Laufwerk leicht transportieren und lagern.

Tragetasche (optional)

• In dieser maßgefertigten Tasche lässt sich Ihr Vaquita sicher verpacken und aufbewahren. Transportieren und lagern Sie Ihren Vaquita mit weniger Aufwand.
  Aus Oxford-Gewebe gefertigt, wasser- und staubdicht, zudem waschbar.
  Artikelnummer VA-BG00-00

Batterie (im Lieferumfang enthalten)

• Bleiben Sie mit den 4 LED-Anzeigeleuchten über den Batteriestatus informiert.

• Abmessungen 216 x 178 x 100 mm

• Ladespannung 25,2 V (Ladegerät im Lieferumfang enthalten: Artikelnummer VA-C000-00, Eingangsleistung: 180 Watt, Eingangsspannung (AC): 100 V ~ 240 Volt, Maximaler Eingangsstrom: 3 Ampere, Ausgangsspannung (DC): 25,2 Volt / 7 Ampere, Abmessungen: 8,5 × 7 × 4 Zoll / 216 × 178 × 100 mm).
  
  
• Versorgungsspannung 22,2 Volt
• Ladezeit 3 ​​Stunden
• Kapazität 324 Wh (0,3 kWh)
• Gewicht: 2,5 Kilogramm
• Technologie: Lithium-Ionen. Vorteile:
  • Keine Wartung erforderlich
  • Sehr geringe Selbstentladung
  • Kein Memory-Effekt, kann jederzeit geladen werden
  • Hohe Ladeströme (0,5–1 A) möglich, was ein schnelleres Laden ermöglicht.
  • Eine konstante Entladespannung gewährleistet, dass das Gerät während des gesamten Entladevorgangs einen stabilen Strom liefert.
• Batterielebensdauer : 500 Zyklen bei 80 % Entladetiefe (DoD) . Die Batterie behält nach mehr als 500 Zyklen bei 80 % DoD (Entladerate) noch 80 % ihrer Kapazität.
• Segelzeit bei voller Leistung: 1 Stunde und 15 Minuten.
• Geeignet für Salzwasser
• Wasserdichtigkeitsklasse: IP 67: 30 Minuten lang in einem Meter Wassertiefe ohne Schaden zu nehmen.
• Funktioniert nur im Wasser.
• Artikelnummer VA-B000-00
• EAN: 6971312630923

Fernbedienung

• Die drahtlose Fernbedienung kann bequem am Handgelenk getragen oder am Paddel befestigt werden.
• 8 Positionen
• Die Steuerung ermöglicht eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung im Vorwärtsgang.
• Sie müssen lediglich den Knopf auf der Fernbedienung nach vorne drücken.
• Beim Drücken des Ein-/Ausschalters stoppt der Motor sofort.

Der ePropulsion-Motor sorgt dafür, dass Sie mit Ihrem SUP, Kajak oder Kanu eine größere Reichweite erzielen, Ermüdung vorbeugen und größere Distanzen schneller zurücklegen können.

• Vorteile des Elektrobootfahrens: A Erstklassiges Bootserlebnis . Elektrobootfahren ist sauber, leise und wartungsarm. Im Vergleich zu anderen Elektroboot-Optionen zeichnet sich ePropulsion als technologischer Vorreiter mit garantierter Qualität aus. ePropulsion verspricht Ihnen ein begeisterndes Bootserlebnis Ihrer Träume.
  • Warum Elektroboote?
    
    • Umweltfreundlich : Null Treibhausgasemissionen und die Motoren verlieren weder Öl noch Kraftstoff.
    • Sorgloser Transport: Keine Flecken oder Gerüche im Auto beim Transport von Kraftstoff oder Motor.
    • Keine schädlichen Abgase : Genießen Sie eine Bootsfahrt mit Familie und Freunden ohne lästige Abgase. Dank des Elektromotors atmen Sie und Ihre Mitfahrer keine Schadstoffe ein.
    • Wartungskosten sparen: Ein Verbrennungsmotor benötigt jährlich eine kleine Wartung (110 Euro) und gelegentlich eine große Wartung (200 Euro).
    • Warum Elektroantrieb?
      • Es Bestes Produkt zum besten Preis : Mit ePropulsion erhalten Sie mehr Leistung und Akkukapazität zu geringeren Kosten. ePropulsion-Produkte sind technologisch fortschrittlicher, zuverlässiger und qualitativ hochwertiger.
      • Technologiepionier: ePropulsion ist das erste Unternehmen, das fortschrittliche Technologien wie FOC (field-oriented control) anbietet, ein wartungsfreies, geschlossenes Flüssigkeitskreislaufsystem, das Sie bei keinem anderen Außenbordmotor finden werden.
      • Hohe Ansprüche an die Kundenzufriedenheit: Dies spiegelt sich in der Qualität der Produkte, der Verarbeitung und dem Kundendienst wider (guter technischer Support in den Niederlanden und Belgien).
      • Qualitätskontrolle: ePropulsion wendet strenge Qualitätskontrollen an und ist innovativer als andere.
      • Fokus auf Elektrobootfahren: Im Mittelpunkt stand schon immer die Verbesserung des Elektrobootfahrens. Um dies zu erreichen, wurden die letzten sechs Jahre der Forschung und Entwicklung gewidmet. Benutzerfreundlichkeit und das Gesamterlebnis stehen dabei an erster Stelle.
      • Liebe zum Detail: Jedes Detail ist wichtig und beeinflusst die Leistung Ihres Außenbordmotors. Deshalb legt ePropulsion von der Produktion bis zum Design größten Wert auf jedes Detail. Es sind die kleinen Details, die für ein optimales Nutzererlebnis sorgen.

Der Elektromotor „Vaquita“ von „ePropulsion“ wurde im Kompetenzzentrum des Deutschen Ruderclubs für Menschen mit Behinderungen getestet.

Eine wegweisende Innovation, die für das Rudern angepasst werden muss

Im Sommer 2019 führte das Kompetenzzentrum „Rudern mit Behinderung“ einen umfangreichen Feldtest zur Elektromobilität im Rudersport durch. Damit ist das Zentrum erneut Vorreiter auf dem Gebiet der Inklusion im Rudersport. Bislang sahen sich Menschen mit Behinderung, die rudern wollten, mit erheblichen Hürden konfrontiert. Seit 2019 unterstützt der Deutsche Ruderverband die Kompetenzzentren und hat den Rudersport zugänglicher gemacht. Mithilfe modernster E-Mobilitätstechnologie hat der Hersteller „ePropulsion“ ein Antriebskonzept entwickelt, das Menschen mit jeder Art von Behinderung nutzen können. Es ist möglich, sich in einem Ruderboot fortzubewegen, ohne Muskelkraft einzusetzen. Grund dafür ist, dass Rudern gewisse Gefahren birgt, insbesondere für Menschen mit plötzlichem Kraft- und Bewegungsverlust sowie für Menschen, die bestimmte Grenzwerte nicht überschreiten dürfen (z. B. Diabetiker). Bislang konnten diese Sportler nur bis zum Ufer oder Steg in sicherer Nähe rudern; der Elektromotor ermöglicht bei Bedarf elektrische Unterstützung.

Unser Testteam besteht aus Mitarbeitern des Kompetenzzentrums, des DRV und Teilnehmern des Trainer-C-Schulungsprogramms zum Thema „Rudern mit Behinderung“, die mit besonderen Erwartungen an den Test herangegangen sind.

Für die Tester war ein leichtes, einfach anzubringendes Gerät mit intuitiver Bedienung besonders wichtig, damit es jeder problemlos nutzen kann. Außerdem darf das Gerät im ausgeschalteten Zustand keinen zusätzlichen Wasserwiderstand erzeugen und muss beim Rudern ausreichend Unterstützung bieten, vergleichbar mit einem Ruderboot bei normaler Geschwindigkeit. Auch an den Akku des Herstellers stellten die Tester hohe Anforderungen hinsichtlich Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit. „Ein wasserdichtes, stoßfestes Gehäuse, kurze Ladezeiten und eine Akkulaufzeit von mindestens vier Stunden sind uns wichtig“, so Susann Elker vom Kompetenzzentrum. Elker ergänzt: „Da das Gerät für das tägliche Rudern gedacht ist, muss es auch alltagstauglich sein.“

So haben wir es getestet.

Zusätzlich zu den vom Hersteller angegebenen 2,5 Kilogramm im Lieferumfang enthalten ist, kommt ein 300-W-Lithium-Ionen-Akku mit einer Energiedichte von 120 Wh/kg und einem Gewicht von 1,5–2,5 Kilogramm zum Lieferumfang.

Die Antriebseinheit besteht aus einem Propeller und Befestigungsmaterial. Fernbedienung und Ladegerät sind ebenfalls enthalten. Die mitgelieferten Adapter für Stand-Up-Paddleboards (SUP) sind nicht verwendbar. Laut Herstellerangaben beträgt die Reichweite des Akkus bei Volllast (8,5 km/h) ca. 9 Kilometer und bei halber Last (5 km/h). Der Hersteller gibt eine Reichweite von bis zu 9 Stunden und 45 Kilometern an. Da der „Vaquita“ ursprünglich für SUP entwickelt wurde, liegen keine genauen Daten zur Verwendung auf einem Ruderboot vor. Unsere Tester befestigten Akku und Propeller zunächst an Land, im Boot und auf dem Boot. Zum Einsatz kam ein PR1 One, der an die charakteristischen Schwimmer, den breiten Rumpf und die fest installierte Rückenlehne des Bootes angepasst wurde. Das Boot ist primär für Rollstuhlfahrer gedacht. Die Akkueinheit lässt sich mithilfe von Spanngurten und Befestigungsösen am Akkugehäuse einfach sichern. Unser Testteam fand innerhalb weniger Minuten eine geeignete Position im Boot. Das 1,5 Meter lange Kabel, das Batterie und Antriebseinheit verbindet, ermöglicht die Montage der Batterie an einer für den Bootsschwerpunkt günstigen Stelle. Die Montage des Propellers gestaltete sich aufgrund des fehlenden Adapters für Ruderboote schwieriger; ein entsprechender Adapter wäre hilfreich. Diese Montageart würde die Ausrichtung des Antriebs deutlich vereinfachen und die Installationszeit verkürzen. Nach dem Einsetzen des Bootes ins Wasser wurden die Fahreigenschaften getestet. Der Fokus lag dabei auf Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, optimaler Propellerpositionierung (Bug/Heck) und der Bedienung der Fernsteuerung. Zusätzlich wurden die Fahreigenschaften während der Fahrt getestet.

Testergebnis

In unserem Test konnte der Vaquita unsere Tester überzeugen. Besonders die einfache Bedienbarkeit und die erhöhte Sicherheit, die er bietet, kamen bei unseren Testern gut an – ein entscheidender Punkt für das ePropulsion-Antriebspaket.

Unsere Tester mussten jedoch Abstriche beim Preis und der emotionalen Bindung zum Ruderboot machen. Man darf ja wohl noch träumen.

Die nachfolgende Tabelle (Tabelle 1) zeigt die Testkriterien in Vor- und Nachteilen und mit einer Punktzahl von 1 (nicht gut) bis 5 (sehr gut).

Kritik an der Verwendung in Ruderbooten

Da das Antriebskonzept nicht speziell für Ruderboote entwickelt wurde, ergeben sich bei der Verwendung einige Herausforderungen. Das Gerät ist primär für den Einsatz auf Sportbooten konzipiert. Die Montage der Antriebseinheit erwies sich als schwierig, da unter dem Bootsrumpf kein Verriegelungsmechanismus vorhanden war. Die Antriebseinheit rutschte während der Tests immer wieder ab. Beim Anbringen des Akkus wurde deutlich, wie wichtig es ist, einen Kratzschutz unter dem Akku oder an empfindlichen Stellen des Bootes anzubringen. Unsere Tester waren durchweg von der Funktionalität der Fernbedienung beeindruckt. Die Bluetooth-Verbindung funktioniert einwandfrei, und die Bedienung ist intuitiv. Es kann jedoch schwierig sein, beim Rudern eine Hand frei zu haben, um die Fernbedienung zu bedienen. Das einhändige Rudern kann zum Kentern des Bootes führen oder andere Probleme verursachen. Unsere Tester vermissten außerdem eine zweite Fernbedienung, die beispielsweise von einer Person außerhalb des Bootes bedient werden könnte, um das Boot im Training oder im Notfall zu steuern. Diese Fernbedienung sollte eine größere Reichweite haben, um den Motor auch von entfernten Ufern oder Molen aus problemlos steuern zu können. Wenn der Motor läuft und das Ruderboot in Bewegung ist, muss der Kurs unter Volllast korrigiert werden, was erheblichen Kraftaufwand erfordert. Die Fahreigenschaften des Ruderboots und die starre Montage der Antriebseinheit unter dem Boot gewährleisten einen geraden Kurs. In offener Strömung können sich kleine Gegenstände im Wasser, wie Wasserpflanzen oder Holz, im Propeller verfangen und den Motor blockieren. Unsere Tester vermissten zudem einen zweiten Bugstrahlruder für die Antriebseinheit, der insbesondere bei komplizierten Anlege- oder Wendemanövern hilfreich sein kann. Ein wesentlicher Kritikpunkt ist der vom Hersteller angegebene Kaufpreis von 795 € für den Elektromotor und alle zusätzlichen Komponenten, den unsere Tester als zu hoch empfanden.

Positive Eigenschaften

Unsere Tester hoben in unserem Test viele positive Aspekte hervor. Die Bedienung des Motors mit der Fernbedienung erwies sich als sehr einfach. Der Motor verfügt über einen simplen Controller, der eine mühelose Steuerung der Antriebsleistung ermöglicht, und die Fernbedienung ist selbsterklärend. Auch die Möglichkeiten zur Akkubefestigung wurden positiv bewertet. Am Boden des nahezu quadratischen Kunststoffwürfels befinden sich zahlreiche werkseitig installierte Befestigungspunkte, die zur Verstärkung des Bootes geeignet sind. Die Bluetooth-Verbindung zwischen Fernbedienung und Akku funktionierte in unserem Test einwandfrei und hatte eine Reichweite von ca. 20 Metern. Anschließend wurde die Verbindung getrennt, um eine weitere Bewegung zu verhindern. Diese Anwendung wurde für SUPs entwickelt, sodass das Board bei einem Sturz des Fahrers nicht weiterfährt. Unsere Tester waren von der Antriebsleistung sowohl bei voller als auch bei halber Geschwindigkeit beeindruckt. Die Geschwindigkeit entspricht in etwa der eines Ruderboots bei normaler Geschwindigkeit. Das Aktivieren und Deaktivieren der Schubstufen erfolgt sanft, sodass sich der Fahrer ausreichend Zeit hat, sich an die Unterstützung zu gewöhnen. Im deaktivierten Zustand verursacht die unter dem Rumpf befindliche Antriebseinheit nur einen geringfügig erhöhten Wasserwiderstand. Dies ist bei langsamer Fahrt kaum wahrnehmbar; bei höheren Geschwindigkeiten vibriert es stärker und macht sich als Widerstandsfaktor bemerkbar.

Abschluss

Das „Vaquita“ von ePropulsion ist eine vielversprechende Neuentwicklung im Bereich der elektrischen Rudermobilität. Allerdings weist der Motor noch einige Kinderkrankheiten auf, da das „Vaquita“ nicht speziell für das Rudern entwickelt wurde. Dennoch birgt es großes Marktpotenzial, das sich noch weiterentwickeln muss. Die Antriebseinheit erfordert derzeit etwas Geschicklichkeit und Kraftaufwand. Zudem ist ein fester Halt unter dem Boot nicht immer gewährleistet. Die Fernbedienung funktioniert nur während des Ruderns, wenn eine Hand frei ist. Unsere Tester bemängelten außerdem den fehlenden Kratzschutz am Akkuboden und die begrenzte Reichweite der Fernbedienung. Dennoch bietet das „Vaquita “ die Möglichkeit, ein einzigartiges Erlebnis aus Sport, Natur und Selbstbestimmung zu genießen, ohne Angst vor einer Umkehr haben zu müssen. Mit dem „Vaquita“ können Menschen mit Behinderungen längere Touren unternehmen und dank des Elektromotors sicher zurückkehren. Im ausgeschalteten Zustand dreht sich der Propeller weiter, ohne die Leistung des Bootes wesentlich zu beeinträchtigen. Er liefert intuitiv steuerbare Zusatzleistung und eignet sich daher ideal für lange Reisen. Der „kleine“ Vaquita ist sicherlich eine kluge und wertvolle Anschaffung für alle Rudervereine, die sich mit Rudern für Menschen mit Behinderungen beschäftigen.