Waterworld 4,0 i/h 10,0 i/h 20,0 i/h (Hybrid) elektrischer Innenbordmotor 5 - 20 kW 48V

• Erschwinglich mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis . Ein komplettes WaterWorld-System ist nicht teurer als ein herkömmlicher Dieselmotor. Dies ist auf moderne Fertigungsprozesse, die einfache Installation ohne Wasserkühlung und den minimalen Wartungsaufwand zurückzuführen. Der WaterWorld-Motor kann Dieselmotoren ohne nennenswerte Mehrkosten ersetzen.
  
  
• Zuverlässig. Bewährte niederländische Technologie und einfache Installation gewährleisten, dass Sie sich auf das WaterWorld-Antriebssystem verlassen können. Das gibt Ihnen Sicherheit.
  
  
• Die Motoren sind CESNI-zertifiziert. Das bedeutet, dass sie die strengen Anforderungen für den fachgerechten Einbau erfüllen. Für ein Sportboot ist dies ein Zeichen höchster Qualität ; für ein Handelsschiff ist es eine zwingende Voraussetzung .
  
  
• Bei den WaterWorld-Motoren handelt es sich um bürstenlose Asynchron-Elektromotoren, die von einem 48-Volt-Akkumulator gespeist werden und die Propellerwelle direkt antreiben.
  
  
• Leise und sauber. Die Motoren von WaterWorld arbeiten flüsterleise. Der geräuscharme Motor treibt die Achse ohne Zahnräder an. Genießen Sie die Ruhe und die saubere Luft!
  
• Nachhaltig bedeutet auch: Hergestellt in Holland. WaterWorld-Systeme werden in unserem Land von den Fachkräften von WaterWorld Electronics gefertigt. Und nicht in fernen Niedriglohnländern. Das bedeutet: keine Transporte um die halbe Welt.
  
  
• Einfache Montage dank verstellbarer Motorhalterungen, die auf die meisten vorhandenen Fundamente passen.
  
  
• Motor und Elektronik in einem, luftgekühlt. Wasserkühlung ist nicht erforderlich. Extrem effizient – ​​Erschwinglicher und längerer Fahrspaß. Der WaterWorld-Motor ist so effizient, dass er kaum Wärme erzeugt. Daher ist keine Wasserkühlung erforderlich! Das vereinfacht die Installation , verhindert Verstopfungen und minimiert den Wartungsaufwand . Ein weiterer großer Vorteil auf dem Wasser: längere Fahrzeiten.
  
  
• Moderne Technologie und Design. Unter der Luke verbergen sich der elegante Motor und die Elektronik. Im Alltag fallen besonders der moderne Touchscreen-Farbmonitor und das Design der Gashebel ins Auge. Neben dem Standarddisplay lassen sich alle Informationen auch auf dem NMEA-Bildschirm oder über die zugehörige WaterWorld-App (iOS-Integration) auf dem iPad anzeigen.
  
  • Informationen zur Stellung des Bedienhebels: Vorwärts, Neutral, Rückwärts
  • Aktuelle Motorleistung in Watt
  • Anzahl der Umdrehungen pro Minute
  • Verbleibende Segelzeit
  • Benachrichtigungen:
    • einschließlich zu niedriger oder zu hoher Spannung
    • Die Motortemperatur ist zu hoch, die Drehzahl liegt unter 70 % der Solldrehzahl und unter 500 U/min.
    • Die gemessene Geschwindigkeit beträgt weniger als 85 % der erwarteten Geschwindigkeit bei maximaler Leistung.
    • Die gemessene Geschwindigkeit entspricht der erwarteten Geschwindigkeit, aber der Strom beträgt weniger als 80 % der maximalen Leistung.
      
• Geeignet für den intensiven und professionellen Einsatz. WaterWorld-Systeme werden auch auf Charterschiffen, Ausflugsbooten und Arbeitsbooten eingesetzt. Die robusten Motoren, die auch dauerhaft maximale Leistung liefern, machen dies möglich. Gleiches gilt für die WaterWorld-Batterien, die bis zu 3.000 Ladezyklen überstehen und dabei nahezu ihre gesamte Energie behalten.
  
  
• Ein Komplettsystem mit 3 Jahren Garantie : Das gibt Ihnen Sicherheit. Die WaterWorld-Komponenten sind in einem einzigen System integriert. Motor, Steuerung, Akkus, Display und Gashebel arbeiten nahtlos über eine CAN-Datenverbindung zusammen. So haben Sie jederzeit alle wichtigen Informationen zum Zustand von Motor und Akkus sowie zur verbleibenden Reichweite auf Ihrem Display im Blick.
  Beim Kauf eines kompletten Sets, bestehend aus Motor, Waterworld-Batterie(n), Ladegerät und Gleichstromverteiler, in Verbindung mit der obligatorischen Inbetriebnahme und der vorgeschriebenen jährlichen Wartung, erhalten Sie eine 3-jährige Garantie.
  
  
• Segelboote können sich regenerieren : So können Sie Ihre Batterie während der Fahrt aufladen. Mit Waterworld ist eine kontinuierliche Regeneration möglich.
  Bei einem vollelektrischen Segelboot sollten Sie je nach Geschwindigkeit ab 10 km/h 500 Watt bis 2 kW einplanen; bei einem Hybridantrieb (starre Verbindung zur Propellerwelle) sind bis zu 8 kW möglich. Diese Option ist für den 10-kW- und den 20-kW-Motor verfügbar: WaterWorld Regenerationspaket für Hybrid- oder Regenerationsantrieb für Segelboote 695 €.
  
  
• Den Dieselmotor ersetzen? Ein neuer Diesel-Innenbordmotor ist keine Option mehr, zumal Waterworld deutlich günstiger ist!
  • 30 PS Diesel: über 100 Kilogramm, 80 dB (laute Unterhaltung), 25 % Wirkungsgrad, jährlicher Ölwechsel, Winterfestmachung, Umweltbelastung.
    vs
    10 kW Waterworld: 76 Kilogramm, 45 dB (auf dem Wasser unhörbar), mehr als 85 % Wirkungsgrad, wartungsfrei, umweltfreundlich.
    
    
  • Oder erwägen Sie eine noch günstigere Alternative. Pod-Motor.
    
    

Rezensionen

Aufführungen

• 4.0: Leistungsstarker, kompakter Innenbord-Elektromotor. Dieser hat eine Dauerleistung von 4 kW und eine Spitzenleistung von 4,8 kW.
  • Vergleichbar mit einem Verbrennungsmotor mit 8 PS (Antriebsleistung) bis 12 PS (Schub).
  • Der Motor eignet sich zum Beschleunigen von Booten bis zu 3.600 Kilogramm (4.300 Kilogramm bei maximaler Leistung) auf Reisegeschwindigkeit und von Booten bis zu 1.200 Kilogramm (1.400 Kilogramm bei maximaler Leistung) auf Rumpfgeschwindigkeit. Bei einem Verbrauch von 1,3 kWh pro Stunde und einer Fahrzeit von 3 Stunden mit einer 4-kWh-Batterie beträgt die Reichweite 24 Kilometer bei einer Geschwindigkeit von 8 Kilometern pro Stunde. Das ist für die meisten Wassersportler ausreichend.
  • Maximale Leistungsaufnahme (S1): 4,4 kW
  • Maximalstrom: 92 Ampere
  • Drehzahl: 1450 U/min. Der Motor ist auch in Versionen mit 750 oder 3000 U/min erhältlich.
  • Abmessungen: (L x B x H) 55,8 x 22,5 x 22,1 Zentimeter. Für mehr Flexibilität kann der Controller optional separat positioniert werden.
  • Gewicht: 39 Kilogramm
  • Montagebreite: 29 - 40 Zentimeter
  • Drehmoment: 27 Nm
    
    
• Der 10.0 i hat eine Dauerleistung von 10 kW und eine Spitzenleistung von 12 kW.
  • Vergleichbar mit einem Verbrennungsmotor mit 20 PS (Antriebsleistung) bis 30 PS (Schub).
  • Der Motor eignet sich zum Antrieb von Booten bis zu 9.000 Kilogramm (11.000 Kilogramm bei maximaler Leistung) auf Reisegeschwindigkeit und von Booten bis zu 3.000 Kilogramm (3.600 Kilogramm bei maximaler Leistung) auf Rumpfgeschwindigkeit.
  • Bei einem Verbrauch von 4 kWh pro Stunde und einer Fahrzeit von 4,5 Stunden mit einer 18-kWh-Batterie beträgt die Reichweite 45 Kilometer bei einer Geschwindigkeit von 10 Kilometern pro Stunde. Das ist für die meisten Wassersportler ausreichend.
  • Maximale Leistungsaufnahme (S1): 11 kW
  • Maximalstrom: 230 Ampere
  • Höchstgeschwindigkeit: 1450 Umdrehungen pro Minute
  • Abmessungen: (Länge x Breite x Höhe) 68,1 x 29,0 x 27,1 Zentimeter. Der Controller kann für mehr Flexibilität separat platziert werden.
  • Gewicht: 76 Kilogramm
  • Montagebreite: 34 - 47 Zentimeter
  • Drehmoment: 64 Nm
    Beispiel: Die Motoryacht Duna 8.5 ist mit einem 10.0i Waterworld (siehe Video auf dieser Seite) oder dem Maril 7NXT und dem TendR23 (siehe Fotos) ausgestattet.
    
    
• Der 20.0 i hat eine Dauerleistung von 20 kW.
  • Vergleichbar mit einem Verbrennungsmotor mit 35 PS (Antriebsleistung) bis 50 PS (Schub).
  • Der Motor eignet sich, um Boote bis zu 18 Tonnen auf Reisegeschwindigkeit und Boote bis zu 6 Tonnen auf Rumpfgeschwindigkeit zu beschleunigen. Bei einem Verbrauch von 7 kWh pro Stunde und einer Fahrzeit von 4 Stunden mit einer 27-kWh-Batterie beträgt die Reichweite 40 Kilometer bei einer Geschwindigkeit von 10 Kilometern pro Stunde. Das ist für die meisten Wassersportler ausreichend.
    • Maximale Leistungsaufnahme (S1): 20 kW
    • Maximalstrom: 400 Ampere
    • Höchstgeschwindigkeit: 1450 Umdrehungen pro Minute
    • Abmessungen: (L x B x H) 76,2 x 30,7 x 30,0 Zentimeter. Für mehr Flexibilität kann der Controller optional separat positioniert werden.
    • Montagebreite: 29 - 40 Zentimeter
    • Drehmoment: 115 Nm
      
      
• Für schwerere Boote ist der elektrische Innenbordmotor ePropulsion I-10, I-20, I40, H-100 10-100 kW 96 V erhältlich.

• Beispiel AdmiralsTender 28: Mit 16 km/h übertrifft sie die Rumpfgeschwindigkeit – schneller als man vielleicht erwarten würde. Der Elektromotor ist mit drei 5-kW-Torqeedo-Lithiumbatterien kombiniert. Genug für einen ganzen Tag Fahrt. Mit dem Schnellladegerät sind die Batterien in nur wenigen Stunden aufgeladen.
  
  
  

Hybrid .
Die WaterWorld-Systeme funktionieren auch in Hybridkonfiguration einwandfrei. Sowohl als Parallelhybrid, bei dem Dieselmotor und WaterWorld-Antrieb die Antriebswelle gemeinsam antreiben, als auch als Serienhybrid, bei dem der Verbrennungsmotor eines Generators die mechanische Energie in elektrische Energie umwandelt, die in Batterien gespeichert wird und den WaterWorld-Motor antreibt.

Zwei parallele Versionen: 4 kW Hybridversion 4.0i und 10 kW Hybridversion 10.0i.

• Für Parallele Hybridlösungen erfordern Anpassungen, und wir benötigen folgende Informationen für ein Angebot:
  • Marke und Typ des Bootes sowie Wasserlänge und Verdrängung.
  • Wünsche bezüglich Geschwindigkeit, Segelzeit und Reichweite.
  • Ist beim Segeln mit Dieselantrieb ein Aufladen erforderlich?
  • Motorenhersteller und -typ.
  • Maximale Dieselmotordrehzahl.
  • Drehzahl bei 1500 U/min mit Dieselmotor.
  • Hersteller und Typ des Wendegetriebes (und der Wendegetriebeuntersetzung).
  • Verfügbarer Platz um die Rückwärtskupplung herum.
    Ein ausreichender Freiraum oberhalb des Wendegetriebes bzw. weiter achtern um die Propellerwelle ist unerlässlich. Vor dem Dieselmotor ist kein ausreichender Freiraum vorhanden.
  • Maximal zulässiger Durchmesser für eine Riemenscheibe direkt nach dem Wendegetriebe. Gängige Größen sind 135 oder 155 mm.
  • Wie ist die Propellerwelle montiert und wo befindet sie sich (im Hinblick auf die Kraftverteilung)? Bitte fügen Sie auch Fotos bei.
  • Raum um die Propellerwelle/den Flansch der Wendekupplung in Bezug auf den Durchmesser.
  • Übersetzungsverhältnis.
  • Ecke der Anordnung.
  • Propellerwelle und Lageranordnung (Stützlager, Python-Antrieb vorhanden).
  • Wasserschmierung der Propellerwelle; Wasserschöpfer/Hilfspumpe während des elektrischen Segelbetriebs?
  • Propellertyp. Dieser wird zur Bestimmung von Leistung, Geschwindigkeit und Drehmoment verwendet.
  • Was ist über den Propeller und seine Drehzahlen bei bestimmten Umdrehungen pro Minute bekannt?
  • Lufteinlass- und -auslassöffnungen im Motorraum.
  • Verfügbarer Platz für Batterien.
    
    

• Hybrid WaterWorld-Optionen:

1. Ein neuer Hybrid-Dieselmotor mit installiertem Waterworld 4.0i:
   27 PS starker Craftsman CM3.27 Hybridmotor oder 42 PS starker Craftsman CM4.42 Hybridmotor. Inklusive Twin Disc Technodrive TMC60-2R Getriebe, Craftsman Alfa 20E Bedienfeld mit Instrumenten und flexiblen Motorlagern. Preise finden Sie auf dieser Seite.
   
2. Ein WaterWorld-Motor kann oberhalb oder neben der Propellerwelle an einer mit einer Riemenscheibe ausgestatteten Halterung montiert werden. Das WaterWorld-Riemenscheibenset besteht aus zwei Zahnriemenscheiben, einer Taperlock-Klemmbuchse für die Propellerwelle und einem Zahnriemen (HTD 30 – nach der Montage zu messen). 455 €.
   1. WaterWorld bietet eine Standard-Hybridlösung für Vetus-Dieselmotoren mit 27, 33 und 42 PS. Ein bewährter und umfassend getesteter Hybridantrieb. Montagefertiger Vetus-Hybridrahmen (siehe Fotos) zur Anbringung eines WaterWorld 4.0i neben einem Vetus-Dieselmotor mit 8-Grad-Getriebe. 1.655 €
      
   2. Für die Anfertigung von maßgefertigten Halterungen muss ein Schweiß- oder Bauunternehmen bzw. eine Werft mit dem Schweißen eines Rahmens beauftragt werden.
      Zunächst müssen die benötigte Leistung des Elektromotors (kW) und der Riemenscheibendurchmesser ermittelt werden. Anschließend können die Rahmenabmessungen und die Befestigungsbeine für die Montage auf der Oberfläche oder dem Fundament (Fachwerk) bestimmt werden. Dies erfordert in der Regel etwa einen Arbeitstag, zuzüglich Materialkosten (geschätzt auf 150 €), wie z. B. (Edelstahl-)Winkelverbinder, Schrauben, Gewindestangen zum Spannen, Schweißelektroden usw.
      Marinaut kann die dafür notwendigen Zeichnungen liefern.
   3. Eine separate, auf einem eigenen Fundament montierte Motorhalterung befindet sich oberhalb oder neben der Propellerwelle. Die Propellerwelle ist mit einer Riemenscheibe ausgestattet, über die ein Zahnriemen die Kraft antreibt. Da der Elektromotor auf Schwingungsdämpfern gelagert und der Zahnriemen (mittels einer Spannrolle) gespannt ist, muss die Ausrichtung des Elektromotors korrigierbar sein.

• Die Installationszeit für einen Hybrid beträgt 4-6 Tage, abhängig unter anderem von der Motormontage.
• Ausgenommen WaterWorld-Service. Leistungen: – Vorbereitende Installationsunterstützung – Inbetriebnahme vor Ort – Tatsächlicher Zeitaufwand und Reisekosten basierend auf einer nachträglichen Kostenschätzung von 700 € pro Tag (inkl. MwSt.). Grundsätzlich kann der Kunde die Inbetriebnahme direkt über WaterWorld veranlassen, vorzugsweise ein Geschäftskunde. Die Anwesenheit des Installateurs während der Inbetriebnahme ist wichtig. Gegebenenfalls sind Feineinstellungen, Justierungen und Ausrichtungen erforderlich.
  Waterworld überprüft die Installation und die anschließende Justierung der Regeneration (untere und obere Grenzwerte), prüft die Sicherheitsvorrichtungen und Endschalter für den Morsecode-Betrieb + Testläufe, prüft unter Last, Wärmeentwicklung im Motor, Regler und Verkabelung usw.
  Zusätzliche Kosten für die Hybridintegration mit dem aktuellen Motor; basierend auf: Can Open; Lieferung von Sicherheitskits (einschließlich Sensor an der aktuellen Drosselklappe/Rückwärtskupplung); Abstimmung/Test der Lenkung am bestehenden Setup (einschließlich Drehmoment/Nennlast) 2.195 €.

• Referenzen mit WaterWorld-Hybrid:
  - Aquatec für Maril 7NXT, 42 PS Vetus Standard-Hybridoption, Segelreferenz
  - Die Captain's Sloop, Yanmar/Volvo Penta Hybridoption, Segelreferenzen
  - Qrafter Boats, serienmäßig vollelektrisch, optional mit 42 PS Vetus-Hybridantrieb
  - Alumax RJ 28, Hybridoption mit Mercury 190 PS, Segelreferenz
  - Enkhuizensloep 615, Hybridoption, Segelreferenzen
  
  
• Saildrive 1.615,-
  Für Neubauten und Nachrüstsätze: Ihr bestehendes Seilzugsystem bleibt dank des innovativen Installationsblocks unberührt, der die Drehzahl des Elektromotors nahtlos steuert und gleichzeitig die Funktion der Vorwärts- und Rückwärtsgänge aufrechterhält.
  Rüsten Sie Ihr Boot innerhalb eines Tages von dieselbetrieben auf elektrisch effizient um. Der WaterWorld Saildrive wird per Flansch an Ihr vorhandenes Getriebe montiert und lässt sich so nahtlos in Ihr Segelboot integrieren.
  Saildrive 10.0S für WaterWorld (10,0 kW, 1500 U/min) und Saildrive 20.0S für WaterWorld (20,0 kW, 1500 oder 3000 U/min). Kombinierbar mit den gängigsten Außenbordantrieben von Volvo Penta ( 110s, 120s, 120sb, 130s), Technodrive Seaprop 60 und Yanmar (SD20, SD25). Geeignet für Umrüstungen, Nachrüstungen und als Neuantrieb inklusive Außenbordantrieb.

• WaterWorld-Broschüre
  
  
• WaterWorld-Handbuch

SPEZIFIKATIONEN

• Spannung: 3 x 34 V Wechselstrom bei 50 Hz
• Isolationsklasse: H (185 Grad)
• Thermischer Schutz: PTY84-130 Grad Celsius
• Maximale Temperatur: 135 Grad Celsius
• Abtriebswelle: 38 mm / 28 mm (je nach Motortyp)
• Kühlung: Luftgekühlt, Lüfter auf der Achse
• Maximale Temperatur: 85 °C
• Kühlung: Luft, 2 x Lüfter
• Elektrische Motorsteuerung: sensorlos
• Steuerung: Drehrichtung und Hall-Sensor bestimmen Vorwärts-/Rückwärtslauf. (WW-017) Potentiometer und Hall-Sensor für zusätzliche Steuerung und sicheren Betrieb. (WW-016)
• Wasserdichtigkeit von Motor und Steuerung: IP 65 staubdicht und beständig gegen Strahlwasser.
• Relaisspannung: 48 V DC
• Anzeigeleistung: über Motorsteuerung

Bei Marinaut ist dies inbegriffen:

• Hauptschalter
• ANL-Sicherung mit Sicherungshalter
• Motor inklusive Steuerung (1 Stück)
• Motor und Motorsteuerung sind in einem robusten Edelstahlrahmen vormontiert. Der Rahmen ist mit vier verstellbaren Edelstahlstützen ausgestattet, sodass der Motor exakt auf die Propellerwelle ausgerichtet werden kann.
• Das Axiallager ist im Motor integriert, die Welle ist mit einem Flansch zur Montage eines Gegenflansches (nicht im Lieferumfang enthalten) zur Montage der Propellerwelle (nicht im Lieferumfang enthalten) versehen.
• Regler
• 48-Volt-Relais
• 0,5 und 1,0 Meter lange Stromkabel sind bereits an die Motorsteuerung angeschlossen.
• Digitaler Touchscreen mit Farbdisplay und 2 Datenkabeln (1 Meter und 3 Meter)
  
• Zündschloss mit Schlüsseln
• Gasgriff und 3 Meter langes RJ45-Datenkabel
  

Zubehör, Optionen und Einbauteile

• Batterien ausgenommen
  • WaterWorld 6,8 ​​kW 48-6800 Batterie mit Ladegerät. WaterWorld-Batterien sind regenerierbar und bieten Support sowie eine erweiterte Garantie von 5 Jahren.
  • Andere LiFePO4 Batterien sind ebenfalls erhältlich.
    
    
• Zusätzliche Stromkabel mit gecrimpten Kabelschuhen und Stromschienen in kundenspezifischen Größen erhältlich.
• Gegenflansch für Propellerwelle (25/30/35/40 mm). Dieser ist oft schon an Ihrem Boot vorhanden. Der Gegenflansch hängt vom Durchmesser Ihrer Propellerwelle ab. Die meisten Sloops haben 25 mm, einige 30 mm und wenige 35 oder 40 mm. Sloops, die umgerüstet werden und ursprünglich einen schweren Dieselmotor hatten, besitzen jedoch oft eine Propellerwelle mit 30 mm oder mehr Durchmesser.
• Ausgenommen ist die Propellerwelle.
• Propeller nicht im Lieferumfang enthalten (empfohlener Propeller) . Der Propeller muss auf den Motor (Leistung, Drehmoment, Drehzahl) und das Boot (Länge, Breite, Rumpfform) abgestimmt sein. Bei einem Umbau muss der Propeller gegebenenfalls ausgetauscht werden. Wir beraten Sie bei Bedarf gerne anhand einer Berechnung und liefern den passenden Propeller.
  
  
• 15-A-Akkuladegerät, geeignet für 1 oder 2 WW 48-6800-Akkus, wasserdicht nach IP65 (850 W, 4 A bei 230 V), 425 €
• 35-A-Batterieladegerät, geeignet für 1 oder mehrere WW 48-6800-Batterien, wasserdicht nach IP65 (2000 W, 9 A bei 230 V), 675 €
• Victron Multiplus 35A für WaterWorld-Batterien, programmiert mit Victron MultiPlus-II 48/3000/35 (Zuschlag 150 €). Mehrere Ladegeräte, auch Kombinationsladegeräte mit 15 und 35 Ampere, können parallel verwendet werden.
• BatteryLink 1-4 Kommunikationsmodul für WaterWorld-Motor und 48-6800-Batterie, geeignet für 1-4 Batterien, 430 €
• BatteryLink 5-8 Kommunikationsmodul für WaterWorld-Motor und 48-6800-Batterie, geeignet für 5-8 Batterien, 495 €
• BatteryLink-Datenkabel 0,5 Meter Stecker/Buchse 25 €
• BatteryLink-Datenkabel 1,5 Meter Stecker/Buchse 35 €
• Waterworld BatteryLink Datenkabel 3 Meter Stecker/Buchse 45 €
• Oberer Bedienhebel „Kugel“: Aufpreis für einen runden, oben montierten Bedienhebel anstelle des standardmäßigen seitlich montierten Bedienhebels: 250 €
• Oben montierter Hebel „Hebel“ Zusätzliche Kosten für den neuen oben montierten Bedienhebel anstelle des standardmäßigen seitlich montierten Bedienhebels 250 €
• Smartshunt-Set VE.Direct Gateway, Shunt und Datenkabel – zur Anzeige externer Batterien auf dem WW-Display 450 €
• WaterWorld Connect Bluetooth zur Verwendung mit der WaterWorld Apple iOS App für Ihr Smartphone oder Tablet, inklusive Kartenfunktion 420 €

• WaterWorld NMEA Connect: Dieses Modul wandelt Motordaten in ein NMEA-2000-Signal um. Dadurch können Sie Motordaten (wie Kraftstoffverbrauch und Drehzahl) auf Kartenplottern von Marken wie Raymarine, Garmin oder Simrad anzeigen. 420 €

• Satz mit 4 Schwingungsdämpfern 65 Shore, inkl. M12-Bolzen, passend für alle WaterWorld-Motoren 130 €
• Flexible Kupplung 140 Nm Flexible Kupplung + Gegenflansch-Schraubenwelle (25/30/35 mm) - für den WW 4.0i € 275
• Flexible Kupplung 214 Nm Flexible Kupplung + Gegenflansch-Schraubenwelle (25/30/35 mm) - für den WW 10.0i / 20.0i € 430
• Python-Axiallager Für den WW 20.0 ist die Verwendung eines externen Axiallagers zwingend erforderlich, geeignet für alle Motoren 285 €
• Python-Antrieb Komplettset bestehend aus Gleichlaufgelenk, Axiallager und Adapterflansch zur vollständigen Entkopplung von Motor und Antriebswelle € 875
• Gleichstromverteilung WW 4.0 + 1 Batterie Vormontierte Montageplatte mit Hauptschalter, Sicherungen und Verbindungen 265 €
• Gleichstromverteilung WW 10.0 + 2 Batterien. Vormontierte Montageplatte mit Hauptschalter, Sicherungen, Gleichstromverteilung und Relais. 400 €
• Gleichstromverteilung WW 20.0 + 3 Batterien. Vormontierte Montageplatte mit Hauptschalter, Sicherungen, Gleichstromverteilung und Relais. 425 €
• Batteriekabelsets 1,5, 3 und 5 m. Batteriekabel 35 mm² oder 50 mm², inklusive Stecker, 1,5, 3 oder 5 Meter ab 95 €
• Optional können die Gleichstromverteilung und/oder die Stromverkabelung kundenspezifisch angefertigt und geliefert werden.
• Landstromanschluss 16 A. Edelstahl-Anschluss, 15 m langes Landstromkabel (16 A), Sicherung/Fehlerstromschutzschalter und CEE/Schuko-Adapter. 395 €

• Sentinel Fernüberwachung BM50 Lite – GPS-Ortung, Geofencing, Batterie-, Landstrom- und Bilgenüberwachung (ohne Abonnement ab 96 € zzgl. MwSt. pro Jahr, keine externe Antenne möglich) 450 €

• Sentinel Fernüberwachung BM50 Standard – GPS-Ortung, Geofencing, Batterie-, Landstrom- und Bilgenüberwachung, NMEA2000 und Fernschaltung (ohne Abonnement ab 96 € zzgl. MwSt. pro Jahr) 895 €

• WaterWorld Connect Bluetooth mit iPhone-/iPad-App 420 €
  Volle Kontrolle über Ihre WaterWorld Motor und Batterie auf dem iPhone oder iPad über die WaterWorld Dashboard-App.
  - Software-Updates ganz einfach selbst durchführen
  - Änderung der Systemeinstellungen, einschließlich maximaler Leistung und Boost-Zeit für Mietfahrzeuge, Einstellung der Motordrehrichtung und Hinzufügung eines zweiten Bedienhebels.
  Alles kann mit einem persönlichen PIN-Code gesichert werden.
  - Echtzeit-Einblicke während der Fahrt: Fahrtzeit, Reichweite (mit Kartendarstellung), Batteriestatus, Motorinformationen und etwaige Fehlermeldungen.
  - Anzeige von 2 Motoren in einer Doppelkonfiguration.
  - Aktualisieren Sie die Controller-Software
• Mit dem neuen NMEA Connect können Sie sich ganz einfach mit jedem NMEA2000-Netzwerk verbinden.
  - Anzeige von Motor- und Batteriedaten auf Raymarine-, Garmin-, Victron- und Nextfour-Bildschirmen - zuweisbar als Motor 1 und 2 für Hybrid-, Diesel- und Elektromotoren
  - Verbindung zu Victron für Fernüberwachung 345 €
• Installation durch Marinaut ab 2.995 € und Hybrid ab 5.745 €.
  
  
• Förderung : Elektrische Bootsmotoren und Lithiumbatterien sind für den Investitionsabzug für Umweltinvestitionen und die willkürliche Abschreibung von Umweltinvestitionen für gewerblich genutzte Schiffe förderfähig. Mit dem MIA/Vamil kann der Steuervorteil über 14 % der Investitionssumme betragen.
  
  

  Über Elektroboote

• Vorteile des Elektrobootfahrens
• Wie schnell kann ich segeln?
• Wie viel Motor- und Batterieleistung benötige ich?
• Wie lange und wie weit kann ich segeln?
• Wie viel Geld spare ich?
• Hier erfahren Sie alles darüber.
  Und Berechnen Sie es für Ihr eigenes Boot.