Tohatsu 115 PS Außenbordmotor MFS115A ETL

Tohatsu MFS115A ETL 4-Takt-Außenbordmotor

Dieser Motor hat einen Hubraum von nicht weniger als 1995 cm³, was diesem völlig neu entwickelten Motor ein sehr hohes Drehmoment verleiht.

Test boote-magazin.de:
Deutlich mehr Schubkraft: Durch den Austausch des Abgaskrümmers in der neuen Modellreihe ist es Tohatsu gelungen, deutlich mehr Drehmoment um im niedrigeren Geschwindigkeitsbereich zu erzeugen.

Auf dem Markt für Außenbordmotoren ist es schwierig, sich deutlich von der Konkurrenz abzuheben. Natürlich beleuchten wir in unseren umfangreichen BOOTE-Vergleichstests stets Stärken und Schwächen in Bezug auf Kraftstoffverbrauch, Geräuschpegel und Beschleunigung. Letztere wird anhand der Zeit gemessen, die benötigt wird, um eine bestimmte Geschwindigkeit zu erreichen, wobei die Ergebnisse um Sekunden variieren können. Ansonsten ähneln sich Außenbordmotoren mit gleicher Leistung jedoch sehr stark. Keiner ist deutlich stärker, keiner deutlich schwächer als der andere.

Bei der Entwicklung seiner neuen Motorenreihe zwischen 75 und 115 PS verfolgte der japanische Hersteller Tohatsu das Hauptziel, sich vom Markt abzuheben. Doch wie? Sollten die neuen Motoren noch sparsamer oder leiser als die Konkurrenz sein? Sparsam und natürlich leise. Vor allem aber mussten die neuen Motoren über den gesamten Drehzahlbereich das höchste Drehmoment ihrer Klasse bieten und ihre Enddrehzahl und damit ihre Höchstgeschwindigkeit am schnellsten erreichen.

Gleichzeitig wollten die Entwickler mit der alten Regel brechen, dass „Hubraum gleich Hubraum ist“ – denn eine Erhöhung des Hubraums würde eine deutliche Gewichtszunahme bedeuten, und Gewicht ist immer ein Nachteil. Daher fragten sie sich, wie sie die Motorleistung steigern könnten, ohne den Hubraum zu erhöhen, und fanden einen anderen Weg: „Warum nicht einen Abgaskrümmer entwickeln, der noch nie zuvor bei einem Außenbordmotor verwendet wurde?“

Die Aufgabe eines Abgaskrümmers besteht darin, die Abgase optimal abzuleiten. Bei optimaler Konstruktion kann ein Krümmer die Leistung, insbesondere im unteren Drehzahlbereich, deutlich verbessern. Tohatsu nennt das Ergebnis dieses aufwendigen Entwicklungsprozesses „4-2-1 Performance Tuned Exhaust“ – ein geometrisch optimiertes Abgassystem. Anstatt, wie beim 4-2-1-Konzept üblich, alle vier Abgaskrümmer in einem einzigen Endrohr zusammenzuführen, werden die Auslasskanäle der Zylinder 1 (oben) und 4 (unten) sowie die der Zylinder 2 und 3 zunächst zu zwei Endrohren zusammengefasst. Diese beiden Endrohre vereinigen sich dann zu einem einzigen Rohr. Dieses Konzept ist in der Tuningszene für ältere Fahrzeuge seit Langem bekannt, in dieser Form jedoch für Außenbordmotoren äußerst ungewöhnlich.

Durch die Kombination von Auspuffrohren gleicher Länge nach der 4-2-1-Methode entsteht ein Sog, der den Abgasstrom des Motors verstärkt. Vereinfacht gesagt: Die Kolben müssen nicht mehr so ​​hart arbeiten, um die Abgase durch die Ventile zu pressen; der Unterdruck unterstützt sie dabei. In der Praxis führt diese einfache, aber clevere Modifikation zu einer beeindruckenden Beschleunigung, und der Motor erreicht seine Höchstdrehzahl sogar schneller.

Wir testeten das neue 115-PS-Modell auf der Elbe und waren vom Leistungsmanagement, insbesondere im Drehzahlbereich von 3500–4500 U/min, beeindruckt. Das hohe Drehmoment ist hier deutlich spürbar. Die Beschleunigung ist unvergleichlich mit dem, was man von Viertaktmotoren dieser Größe kennt: Das Boot hebt kurz den Bug, senkt sich dann wieder ab und legt sofort los. Das Testboot, ein Valiant V-570 RIB, erreicht 50 km/h in 6,7 Sekunden und beschleunigt ohne nennenswerten Geschwindigkeitsverlust weiter auf 100 km/h. Eine Höchstgeschwindigkeit von 72 Kilometern pro Stunde wird mit dem Tohatsu 115 PS erreicht.

Tohatsu hat es sogar geschafft, alle selbstgesteckten Ziele zu erreichen: Die Tohatsu MFS115 AETL befindet sich deutlich unterhalb oder im Mittelfeld zwischen der Yamaha F115 (2,1 l, 163 kg), der Yamaha F115B (1,8 l, 177 kg), der Suzuki DF115A (2 l, 187 kg) und der Honda BF115 (2,3 l, 220 kg). Tohatsu bietet das beste Drehmoment-Gewichts-Verhältnis. Dank seines geringen Hubraums ist der Tohatsu-Motor zudem extrem kraftstoffsparend. Zwischen 3.000 und 3.500 U/min verbraucht der Motor lediglich 0,32 bis 0,35 Liter Benzin pro Kilometer, was bei guter Beschleunigung eine theoretische Reichweite von 304 Kilometern (100 Liter) ermöglicht. Bei Vollgas benötigt er fast doppelt so viel Kraftstoff (0,62 Liter/Kilometer), was im Vergleich ebenfalls völlig akzeptabel ist.

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Geschwindigkeiten

• Mit einem Gemini WR550 RIB mit einem Bootsgewicht von 350 Kilogramm können Sie mit einem 115 PS Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde erreichen.
• Mit einer Ryds 630 VI Sport mit einem Bootsgewicht von 690 Kilogramm können Sie mit einem 115 PS Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 74 Kilometern pro Stunde erreichen.
• Mit dem Reitdieper 730 Tendersloep 7 Meter mit 870 Kilogramm Bootsgewicht segelt mit einem 115 PS Außenbordmotor mit einer Höchstgeschwindigkeit von 57 Kilometern pro Stunde.

Wasserverdrängung
Als Faustregel gilt: Für schnelle Boote benötigt man 1 PS bei einem Gesamtgewicht von 10 bis 20 Kilogramm. Demnach ist dieser Außenbordmotor für ein Gesamtgewicht von 1 bis 2 Tonnen geeignet.
Bei Verdrängerbooten reicht 1 PS pro 150 bis 200 Kilogramm aus; dann ist der Motor für ein Gesamtgewicht von 17 bis 23 Tonnen geeignet.

Tohatsu 115 PS Außenbordmotor MFS115A ETL
Das Design des MFS115 basiert auf unseren meistverkauften Modellen, dem MFS40/50/60 und dem MFS9.9/15/20. Diese Tradition leistungsstarker und zuverlässiger Motoren wurde auf unseren brandneuen 4-Takt-Außenbordmotor MFS115 übertragen, der branchenweit erstmalige innovative Merkmale und Designelemente mit einem dynamischen Design und raffinierten Details aufweist.

Die bahnbrechende 4-2-1 Performance-Auspuffanlage liefert ein unvergleichliches Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Je höher das Drehmoment, desto besser die Beschleunigung und damit die Geschwindigkeit. Mehr Drehmoment bedeutet auch weniger Widerstand und somit mehr Einsatzmöglichkeiten auf dem Wasser. Die Anlage ist für alle Bootstypen geeignet, von leichten bis zu schweren, von Sportbooten bis hin zu gewerblichen Booten.

Die Synergie zwischen der 4-2-1 Performance Tuned Exhaust und unserer fein abgestimmten ECU-Programmierung MFS115 sorgt bei Bedarf für eine starke Beschleunigung, damit das Boot schneller ins Gleiten kommt und Sie die Höchstgeschwindigkeit schneller erreichen können.

Ausgestattet mit Standardfunktionen wie dem variablen Leerlaufsystem, mit dem Sie die Leerlaufdrehzahl von 650 auf 850 U/min ändern können, einem niedrigen Übersetzungsverhältnis (2,08:1), das Ihnen das höhere Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bietet, das Ihr Boot benötigt, einem Frischwasserspülsystem, das die routinemäßige Spülung vereinfacht, und einer leistungsstarken 41-Ampere-Lichtmaschine, bietet der MFS115 die branchenführenden Funktionen, die Sie von Tohatsu erwarten.

Zur Standardausstattung gehören:
• Variables Leerlaufsystem zur Einstellung der Leerlaufdrehzahl von 650 bis 850 U/min in 50-U/min-Schritten für eine bessere Kontrolle des Schleppseils
• Das niedrige Übersetzungsverhältnis (2,08:1) sorgt für geringes Drehmoment und bessere Höchstleistung
• Frischwasserspülsystem zur Vereinfachung des routinemäßigen Spülvorgangs

SPEZIFIKATIONEN

• Leistung 115 PS
• Schmierung 4-Takt
• Gewicht 178 Kilogramm
• Start Elektrisch
• Steuerungstyp Fernbedienung oder Lenkhebel
  
• Schalthebel Vorwärts - Neutral - Rückwärts
• Kraftstoffsystem Injektion
• Anzahl der Zylinder : 4
• Zylindervolumen 1995 cm³
• Maximale Leistung 85 kW
• Volle Arbeitsgeschwindigkeit 5150-5850 Umdrehungen pro Minute
• Bohrung x Aufprall 84x90 mm
• Trimm-/Neigungsmodus Powertrim – Manuelle Trimmung/Neigung
• Schwanzlänge L (20'' = 51 Zentimeter)
  
  

VORTEILE

• Dynamisches Design mit raffinierten Details
• Spannende Segelleistung
• Überlegene Haltbarkeit und optimiertes Gewicht
• Hervorragende Kraftstoffeffizienz dank einzigartigem SOHC-4V-Design
• Leistungsorientierter Motorsound und leisester Leerlauf
• Optimierte Steuergeräteprogrammierung
- Erhältlich in langen (20”) und extra langen (25”) Schaftlängen

Hohe Leistung und einfache Bedienung

• Die 4-2-1 Performance-Auspuffanlage erzeugt ein hohes Drehmoment für schnelleres Beschleunigen.
• Ein präzise abgestimmtes Steuergerät liefert bei Bedarf starke Beschleunigung.
• Elektronische Kraftstoffeinspritzung
• Mikrocomputerprogrammiertes Zündsystem für schnelleres Starten
• Leistungsstarker 41-Ampere-Dynamo
• Neues und verbessertes Getriebe mit breiterem Kotflügel und Antibelüftungsplatte
• Einstellbare Lenkreibung und Trimmklappe für geringeren Lenkaufwand
• Elektrische Trimm- und Neigefunktion

Prinzipien der Benutzerfreundlichkeit und Zuverlässigkeit

MERKMALE

4-2-1 Performance-Auspuffanlage
Der isometrische Abgaskrümmer „4-2-1 Performance Tuned Exhaust“ maximiert Drehmoment und Beschleunigung. Diese einzigartige Konstruktion ist eine Branchenneuheit und exklusiv bei Tohatsu-Außenbordmotoren zu finden. Durch die gleich lange Auslegung aller Abgaskanäle entsteht durch die Kombination der Abgase aller Zylinder ein zusätzlicher Sog, der die Abgase aus dem Motor befördert. Dies eliminiert jegliche Abgasinterferenzen und verbessert die Leistung deutlich.
Ein Video mit weiteren Details finden Sie auf dieser Seite.

Ein hervorragendes Paar
Dank des 4-2-1 Performance Tuned Auspuffs verfügt der MFS75/90/100/115 über das höchste Drehmoment, wodurch Sie schneller ins Gleiten kommen und die Höchstgeschwindigkeit schneller erreichen als jeder andere Konkurrent.

**Die Daten basieren auf Forschungsarbeiten, die von der Tohatsu-Entwicklungsabteilung durchgeführt und gesammelt wurden.

Überragende Haltbarkeit und optimiertes Gewicht
Um eine hohe Haltbarkeit und Gewichtsreduzierung zu gewährleisten, optimierte Tohatsu jedes relativ schwere Bauteil, wie z. B. Zylinderkopf, Abgaskrümmer, Motorgehäuse, Ölwanne, Unterwasserteil usw. Für eine längere Lebensdauer des Motors wurde außerdem ein spezielles Anodisierungsverfahren auf alle wichtigen Aluminiumbauteile angewendet.

Hervorragende Kraftstoffeffizienz
Die MFS75/90/100/115 zeichnet sich durch ein in ihrer Klasse einzigartiges SOHC-4V-Design aus, während Konkurrenzmodelle entweder mit SOHC-2V oder DOHC-4V ausgestattet sind. Die Zündkerzen sind strategisch in der Mitte jedes Brennraums platziert, um eine hocheffiziente Verbrennung mit optimaler Wärmeleitung zu gewährleisten. Dies führt zu kraftvollem Lauf und hoher Kraftstoffeffizienz.

Leiser Motor
Ausgestattet mit einem Ansaugkrümmer gleicher Länge, einer 4-2-1 Performance-Abgasanlage und einem präzise abgestimmten Steuergerät liefert der MFS75/90/100/115 einen aufregenden, leistungsorientierten Motorsound. Die Schallwellen werden im großvolumigen Leerlaufkanal reflektiert, wodurch der Abgasstrom gedämpft und ein besonders leiser Leerlauf erzeugt wird.

Beweglichkeit
Dank seiner ausgeklügelten ECU-Programmierung ist der MFS75/90/100/115 darauf ausgelegt, die Beschleunigung bei Bedarf zu verbessern und das Boot schneller ins Gleiten zu bringen. Wird der Gashebel zu weit geöffnet, erkennt die ECU dies und zündet alle vier Zylinder gleichzeitig. Gleichzeitig optimiert sie die Luft-Kraftstoff-Mischung und sorgt für eine optimale Beschleunigung und ein höheres Drehmoment. Je höher das Drehmoment, desto stärker die Beschleunigung, was zu besseren Starts und somit zu schnellerem Gleiten führt. (Hier klicken) Darüber hinaus wurden die oberen und unteren Motorlager sowie das Getriebe für ein direktes Ansprechverhalten, Wendigkeit und höhere Stabilität optimiert.

Option: TOCS 4,3-Zoll-LCD-Farbdisplay mit Informationen zu:

• Motordrehzahl
• Motorbetriebstemperatur
• Batteriespannung
• Kraftstoffverbrauch
• Neigungs-/Trimmanzeige*
• Gesamtbetriebsstunden des Motors in Stunden
• Gesamtkraftstoffverbrauch
• Kraftstofftankfüllstand(e)
• Aktueller Verbrauch
• Kurs/Geschwindigkeit
• Verschiedene Warnungen
• Selbstdiagnosesystem

Mit NMEA2000 , J1939 CAN-Bus und Kopplung.

Es ist auch möglich, zum gleichen Preis ein Paket mit originalen Tohatsu-Analog-Einbauinstrumenten zu bestellen: Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsmesser, Betriebsstundenzähler, Trimm-Anzeige, Voltmeter und Tankanzeige.

DAHER TOHATSU

• Das japanische Unternehmen Tohatsu ist seit über 100 Jahren im Geschäft und produziert jährlich mehr als 200.000 Außenbordmotoren. Tohatsu ist der weltweit größte Hersteller von Außenbordmotoren.
  
  
• Tohatsu hält in den Niederlanden einen Marktanteil von über 10 Prozent und verzeichnet dort das schnellste Wachstum. Bei Modellen bis 30 PS liegt der Marktanteil bereits bei über 20 Prozent !
  
  
• Wussten Sie, dass Mercury seine Außenbordmotoren bis 30 PS sogar von Tohatsu fertigen lässt? Der einzige Unterschied liegt in der Motorhaube und im Preis.
  Die Tohatsu BFT-Modelle ab 150 PS sind seit 2014 umgelabelte Hondas. Man erhält also einen zuverlässigen Honda-Motor zum Preis eines Tohatsu.
  

• Tohatsu-Motoren bieten höchste Qualität und sind preisgünstiger als andere Premiummarken. Tohatsu ist zudem die einzige Marke, die ausschließlich Außenbordmotoren herstellt und sich damit auf dieses Gebiet spezialisiert hat.
  
  
• Tohatsu legt großen Wert auf das Erscheinungsbild seiner Außenbordmotoren, und dieses Modell bestätigt dies. Es wirkt robust und widerstandsfähig. Unter der eleganten Motorhaube verbirgt sich bewährte Tohatsu-Technologie, die für jahrelangen Fahrspaß bei minimalem Wartungsaufwand entwickelt wurde.
  
  
• Der Tohatsu-Motor ist in jeder Hinsicht benutzerfreundlich. So ist beispielsweise der Ölfilter so positioniert, dass Sie ihn problemlos selbst wechseln können. Der großzügig dimensionierte Ölbehälter sorgt für optimale Schmierung Ihres Außenbordmotors. Das bewährte elektronische Einspritzsystem von Tohatsu gewährleistet sanftes Starten und ein schnelles Ansprechverhalten. Die Drehzahl lässt sich einfach regeln.
  
  
• Ihr neu erworbener Tohatsu-Außenbordmotor wird mit einer vollen 5-jährigen Herstellergarantie geliefert .
  

• Tohatsu schneidet bei Vergleichstests immer gut ab.
  • Lesen Sie die Testberichte für die 15- , 30- und 60 -PS-Motoren sowie weitere Modelle. Laut Boote Testen ist Tohatsu der Preis-Leistungs-Sieger .
  • Der ANWB „Water Champion“ führte auch einen Außenbordmotortest durch. Der Tohatsu mit 6 PS schnitt dabei am besten ab. Gewinner Vorwärtsgerichtet, unter anderem aufgrund von Gewicht, Geräuschentwicklung und Benutzerfreundlichkeit. Laut ANWB können Sie am besten Kaufen Sie einen Tohatsu 6 PS Außenbordmotor.
  • Boote-Magazin.de hat auch die Tohatsu MFS115 A getestet: beeindruckendes Ergebnis Dank seines optimalen Drehmoment-Gewichts-Verhältnisses und seiner höheren Höchstgeschwindigkeit ist der Tohatsu dank seines kleinen Hubraums auch extrem kraftstoffsparend. 
• Die meisten Modelle sind ab Lager verfügbar!

Deshalb ist Tohatsu der beste Außenbordmotor.

Tohatsu legt großen Wert auf das Erscheinungsbild seiner Außenbordmotoren, und dieses Modell bestätigt dies. Es wirkt robust und widerstandsfähig. Unter der eleganten Motorhaube verbirgt sich bewährte Tohatsu-Technologie, die für jahrelangen Fahrspaß mit minimalem Wartungsaufwand entwickelt wurde. Der Motor ist in jeder Hinsicht benutzerfreundlich. So ist beispielsweise der Ölfilter so positioniert, dass Sie ihn problemlos selbst wechseln können. Der großzügig dimensionierte Ölbehälter sorgt für optimale Schmierung Ihres Außenbordmotors. Dank des bewährten elektronischen Einspritzsystems von Tohatsu springt Ihr Motor mühelos an und reagiert prompt auf Gaspedalbewegungen. Die Drehzahl lässt sich einfach regeln.

GARANTIE & LIEFERZEIT

Ihr neu erworbener Tohatsu-Außenbordmotor verfügt über eine 5-jährige Herstellergarantie . Damit genießen Sie sorgenfreies Fahrvergnügen. Sie erhalten mit Ihrem Kauf eine Garantiebescheinigung und eine Quittung. Alle technischen Mängel, die innerhalb der Garantiezeit auftreten und von den Garantiebedingungen abgedeckt sind, werden kostenlos behoben.

VERSIONEN:

• ETL: E: Elektrischer Start , T: Fernbedienung und elektrische Trimmung , L: Langes Heck.
  Die Lenkradbedienelemente sind sowohl als Seilzug- als auch als Hydraulikversion erhältlich. Dank elektrischer Trimm- und Neigungsverstellung lässt sich der Neigungswinkel des Motors per Knopfdruck optimieren. Die Trimmanzeige ermöglicht eine schnelle Überprüfung des Motorwinkels. Dies führt zu schnellerer Beschleunigung, sanfterem, schnellerem, kraftstoffsparenderem, stabilerem und vor allem sichererem Fahrverhalten. Auch beim Anhängerbetrieb ist dies praktisch.
  
  
• EFTL-Fräse Multifunktionsfräse mit Big Multi Tiller C-Griff (siehe Bilder) mit PTT-Schalter am Griff.
  Dies ermöglicht Ihnen einen elektrischen Start und eine elektrische Trimmung des Außenbordmotors, ohne dass eine Fernsteuerungsfunktion erforderlich ist.
  Ein ergonomisch geformter, großer Schalthebel vorne und ein längerer Gasgriff mit Power Trim & Tilt (PTT)-Schalter am Griffende sorgen für einfachere Bedienung und bessere Manövrierbarkeit. Um wechselnde Wind- und Strömungsbedingungen auszugleichen, ermöglicht das variable Leerlaufsystem die Auswahl der optimalen Leerlaufdrehzahl aus 5 verschiedenen Drehzahlbereichen per Knopfdruck.
  - Ergonomisch gestalteter Schalthebel.
  - Längerer Gashebel mit 110 Grad Drehwinkel für bessere Manövrierbarkeit
  -Gasreibungsfunktion zur Feinabstimmung des Komforts der Pinne
  -Steuernder Co-Pilot zur Steuerung.
  -Warnleuchten, Zündschalter und Kipp- und Trimm-Schalter (im Griff) leicht zugänglich
  Erhältlich in Aquablau (Artikelnummer 3SSQ63000-2) oder Belguaweiß (Artikelnummer 3SSW63000-2). Aufpreis: 395 €.
  
  
• W: Weißer Aufpreis 695,-

• Bei Marinaut ist alles komplett, inklusive :

  • Trimmanzeige (2 Zoll Durchmesser): Zeigt die Trimmposition des Motors für optimale Leistung und Effizienz an. Verfügt über eine gewölbte Linse zur Minimierung von Blendung bei direkter Sonneneinstrahlung, eine beschlag- und kratzfeste Beschichtung sowie eine Chromblende.

  • Drehzahlmesser: Mit einer Anzeige bis 7.000 U/min (10 cm Durchmesser) verfügt er über einen Chromring und ist für optimale Ablesbarkeit im Dunkeln beleuchtet. Die gewölbte Linse minimiert Blendeffekte bei direkter Sonneneinstrahlung, und die Beschichtung ist beschlag- und kratzfest. Integrierte Warnleuchten weisen auf potenzielle Probleme wie niedrigen Öldruck, schwache Batterie und Überhitzung hin.

  • Standardmäßige vertikale Montageplatte (Artikelnummer 3ZG-84556-0)
    • ohne Fernbedienung
    • mit Kabelbaum mit Zündschalter und Totmannschalter
    • Kommunikationskabelset
      oder auf Anfrage:
    • Seitlich montierte Fernbedienung mit elektrischer Trimmfunktion (Teilenummer 3ZG-84555-0)
    • Kabelbaum mit Zündschalter und Totmannschalter
    • Kommunikationskabelset
  • 3-Blatt-Aluminiumpropeller/Schrauben- und Naben-Kit (Verbindung zwischen Propeller und Propellerwelle) Aftermarket*.
  • 24-Liter-Kraftstofftank mit Kraftstoffschlauch und Pumpkugel (Nachrüstung, 55 Liter Aufpreis 195 €)
  • Motoröl

  • Lieferprüfung.
    Im Wert von 475 Euro.

• *oder Propeller OEM Tohatsu Aluminium mit 3 Blättern und Nabensatz. Aufpreis 419 €.

  Verfügbare Propellergrößen:

	Wasserverdrängung	Durchmesser	Tonhöhe			Artikelnummer
	Licht	13.2	21			3HKB64545-0
	Licht	13.2	19 (die meisten ausgelieferten)			3HKB64541-0
	Durchschnitt	13.3	17			3HKB64536-0
	Durchschnitt	13,5	15			3HKB64532-0
	Durchschnitt	13.7	13			3HKB64527-0
	Schwer	14	11			3HKB64523-0
	Schwer	14	9			3HKB64518-0

Wählen Sie für schwerere Boote eine flachere Steigung: höhere Beschleunigung (für Wasserski/Wakeboarden). Steilere Steigung für leichtere Boote: höhere Geschwindigkeit.

Ist die Drehzahl bei Vollgas zu niedrig, kann eine kleinere Steigung zu einer höheren Endgeschwindigkeit und besseren Beschleunigung führen. Eine Steigung bewirkt einen Unterschied von etwa 200 bis 300 U/min. Hinweis: Die Wahl einer zu niedrigen Tonhöhe kann zu einer Überschreitung der maximalen Drehzahl und damit zu Motorschäden führen.

Mit einem größeren Durchmesser lassen sich auch mehr Zugkraft und höhere Drehzahlen erzielen, mit einem kleineren Durchmesser hingegen weniger Zugkraft und höhere Drehzahlen.

• Inzahlungnahme möglich
• Lieferzeit nach Absprache. Bitte kontaktieren Sie uns telefonisch unter +31(0)24799804 oder per E-Mail unter info@marinaut.nl. oder per Chat (unten rechts).
• Hier ansehen Broschüre  und die  Handbuch