Tohatsu 115 PS Außenbordmotor MFS115A ETL

Tohatsu MFS115A ETL 4-Takt-Außenborder

Dieser Motor hat einen Hubraum von satten 1995 ccm, was diesem völlig neu entwickelten Motor ein sehr hohes Drehmoment verleiht.

Test boote-magazin.de:
Deutlich mehr Schub: Durch die Änderung des Abgaskrümmers in der neuen Modellreihe ist es Tohatsu gelungen, deutlich mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu erzeugen.

Im Außenbordermarkt ist es schwierig, das eigene Produkt zu stark von der Konkurrenz abzuheben. Natürlich weisen wir in den großen BOOTE-Vergleichstests immer auf Stärken und Schwächen im Bereich Verbrauch, Geräuschpegel und Beschleunigung hin. Letzteres wird in der Zeit gemessen, die benötigt wird, um eine bestimmte Geschwindigkeit zu erreichen, und die Ergebnisse können um einige Sekunden variieren. Aber Außenborder mit der gleichen Leistung ähneln sich ansonsten sehr. Keiner ist auffallend stärker als der andere, keiner besonders schwächer.

Bei der Entwicklung der neuen Motorserien zwischen 75 und 115 PS setzte sich der japanische Hersteller Tohatsu das Hauptziel, sich vom Markt abzuheben. Aber wie? Sollen die neuen Motoren noch sparsamer oder gar leiser sein als die der Konkurrenz? Sparsam und natürlich auch leise. Vor allem sollen die neuen Motoren über den gesamten Drehzahlbereich das höchste Drehmoment in ihrer Klasse aufweisen und ihre Endgeschwindigkeit und damit ihre Höchstgeschwindigkeit am schnellsten erreichen.

Gleichzeitig wollten die Entwickler die alte Regel, dass "Hubraum nur durch Hubraum zu ersetzen ist", beiseiteschieben - denn dem Motor mehr Hubraum zu geben, würde bedeuten, dass er deutlich schwerer würde, und Gewicht ist immer ein Nachteil. Also fragten sie sich, wie sie die Leistung des Motors steigern könnten, ohne den Hubraum zu erhöhen, und fanden einen anderen Weg: "Warum nicht einen Abgaskrümmer konstruieren, der noch nie in einem Außenbordmotor verwendet wurde?"

 

Die Aufgabe eines Abgaskrümmers ist es, die Abgase bestmöglich abzuführen. Ist ein Krümmer gut konstruiert, kann er die Leistung erheblich verbessern, insbesondere im unteren Drehzahlbereich. Tohatsu nennt das Ergebnis dieses langwierigen Entwicklungsprozesses "4-2-1 Performance Tuned Exhaust", ein geometrisch optimiertes Abgassystem. Anstatt alle vier Auslasskrümmer wie üblich nach dem 4-1-Konzept in einem Abgasrohr zusammenzuführen, werden zunächst die Auslassöffnungen von Zylinder 1 (oben) und 4 (unten) sowie die von Zylinder 2 und 3 zu zwei Abgasrohren zusammengeführt. Diese beiden Abgasrohre münden dann erst in ein gemeinsames Rohr. Ein Konzept, das in der Tuning-Szene für ältere Autos seit langem bekannt ist, aber in dieser Form für Außenbordmotoren sehr ungewöhnlich ist.

Die Zusammenführung nach der 4-2-1-Methode mit Abgasrohren von exakt gleicher Länge erzeugt einen Saugeffekt, der den Abgasstrom aus dem Motor intensiviert. Vereinfacht ausgedrückt müssen sich die Kolben nicht abmühen, um die Abgase zuerst durch die Ventile nach außen zu drücken; ein Unterdruck unterstützt sie dabei. In der Praxis sorgt diese einfache, aber intelligente Änderung für ein beeindruckendes Beschleunigungsverhalten und der Motor erreicht tatsächlich schneller seine Höchstgeschwindigkeit.

 

Wir haben das neue 115-PS-Modell auf der Elbe getestet und waren beeindruckt von der Leistungsregelung, insbesondere im Drehzahlbereich zwischen 3500 und 4500 U/min. Das hohe Drehmoment ist dort deutlich spürbar. Die Beschleunigung fühlt sich anders an als alles, was man von Viertaktmotoren gleicher Größe kennt: Das Boot hebt kurz die Nase, setzt dann wieder auf und beginnt förmlich zu rennen. Das Testboot, ein Valiant V-570 RIB, erreicht nach 6,7 Sekunden eine Geschwindigkeit von 50 Stundenkilometern und beschleunigt ohne nennenswerte Reduzierung weiter auf eine Höchstgeschwindigkeit von 72 Stundenkilometern mit dem Tohatsu 115 PS.

Tohatsu ist es sogar gelungen, alle selbst gesteckten Vorgaben zu erfüllen: Der Tohatsu MFS115 AETL liegt weit unter oder in der Mitte des Feldes zwischen dem Yamaha F115 (2,1 l, 163 kg), Yamaha F115B (1,8 l, 177 kg), Suzuki DF115A (2L, 187kg) und Honda BF115 (2,3L, 220kg). Tohatsu bietet das beste Drehmoment-Gewichts-Verhältnis. Aufgrund des kleinen Hubraums ist der Tohatsu-Motor zudem äußerst sparsam. Im Motordrehzahlbereich zwischen 3000 und 3500 U/min verbraucht er nur 0,32 oder 0,35 Liter Benzin pro Kilometer, was ihm bei gutem Gleiten eine theoretische Reichweite von 304 Kilometern (Tankfüllung: 100 Liter) verleiht. Bei Vollgas benötigt der Motor fast doppelt so viel Kraftstoff (0,62 Liter/Kilometer), was im Vergleich auch völlig in Ordnung ist.

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Geschwindigkeiten

• Mit einem Gemini WR550 RIB mit 350 Kilogramm Bootsgewicht erreichen Sie mit einem 115 PS Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern.
• Mit einer Ryds 630 VI Sport mit 690 Kilogramm Bootsgewicht erreichen Sie mit einem 115 PS Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 74 Stundenkilometern.
• Mit der Reitdieper 730 Tendersloep 7 Meter mit 870 Kilogramm Bootsgewicht erreichen Sie mit einem 115 PS Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 57 Stundenkilometern.

Verdrängung
Nach einer Faustregel benötigen Sie für schnelle Boote 1 PS pro 10 bis 20 Kilogramm Gesamtgewicht. Auf dieser Basis ist dieser Außenbordmotor dann für 1 bis 2 Tonnen Gesamtgewicht geeignet.
Bei Verdrängerbooten genügen 1 PS pro 150 bis 200 Kilogramm; dann reicht der Motor für 17 bis 23 Tonnen Gesamtgewicht. 

Tohatsu 115 PS Außenbordmotor MFS115A ETL
Das Design des MFS115 basiert auf den meistverkauften Modellen, dem MFS40 / 50/60 und dem MFS9.9 / 15/20. Das Erbe der leistungsstärksten und zuverlässigsten Motoren wurde mit einem dynamischen Design und raffinierten Details auf unseren brandneuen MFS115 4-Takt-Außenborder mit den branchenweit ersten innovativen Funktionen und Eigenschaften übertragen.

Die bahnbrechende Technologie, der 4-2-1 Performance Tuned Exhaust, bietet ein unübertroffenes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Je höher das Drehmoment, desto besser der Hole-Shot, was sich in höheren Geschwindigkeiten niederschlägt. Ein höheres Drehmoment bedeutet auch weniger Widerstand, was wiederum mehr Fahroptionen bedeutet; es kann auf jedem Bootstyp angewendet werden. Von leichten bis schweren, Freizeit- oder Berufsbooten.

Die Synergie zwischen dem 4-2-1 Performance Tuned Exhaust und unserer präzise abgestimmten ECU-Programmierung, MFS115, bietet eine starke Beschleunigung, wenn nötig, um das Boot schneller ins Gleiten zu bringen und Sie in die Lage zu versetzen, die Höchstgeschwindigkeit schneller zu erreichen.

Ausgestattet mit Standardfunktionen wie dem variablen Leerlaufsystem, mit dem Sie die Leerlaufdrehzahl von 650 bis 850 U/min ändern können, einem niedrigen Übersetzungsverhältnis (2,08:1), das Ihnen das höhere Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert, das Ihr Boot benötigt, einem Süßwasserspülsystem, das zum Vereinfachen des routinemäßigen Spülens entwickelt wurde, und einem leistungsstarken 41-Ampere-Generator bietet der MFS115 die branchenführenden Funktionen, die Sie von Tohatsu erwarten.

Standardfunktionen umfassen:
• Variables Leerlaufsystem zur Einstellung der Leerlaufdrehzahl von 650 bis 850 U/min in Schritten von 50 U/min für eine bessere Schlepplinienkontrolle
• Niedriges Übersetzungsverhältnis (2,08:1) sorgt für niedriges Drehmoment und bessere Spitzenleistung
• Süßwasserspülsystem, das entwickelt wurde, um das routinemäßige Spülen zu erleichtern

 

SPEZIFIKATIONEN

• Leistung 115 PS
• Schmierung 4-Takt
• Gewicht 178 Kilogramm
• Starten Elektrisch
• Steuerungstyp Fernbedienung oder Steuerpinne
  
• Schaltgetriebe Vorwärts - Neutral - Rückwärts
• Kraftstoffsystem Einspritzung
• Anzahl der Zylinder 4
• Hubraum 1995 cm3
• Maximale Leistung 85 kW
• Volllast-Arbeitsdrehzahl 5150-5850 Umdrehungen pro Minute
• Bohrung x Hub 84x90 mm
• Trimm-/Kippmodus Powertrim - Manuelle Trimmung/Kippung
• Schaftlänge L (20'' = 51 Zentimeter)
  
  

Bei Marinaut inklusive:

• Rigging-Kabelkit B Standard vertikales Einbaupanel ohne Schaltkasten/Fernbedienung (Artikelnummer 3YU-84556-1).
• • Drehzahlmesser*
  • Trimmanzeige**
  • Kabelbaum
  • Zündschloss
  • Totschalter
  • Kommunikationskabelkit. 
    
    
  • oder auf Anfrage Side Mount Kit B Seitenmontage-Schaltkasten mit Anbausatz, Drehzahlmesser, Trimmanzeige, Kabelbaum mit Zündschloss und Totschalter, Kommunikationskabelkit (Artikelnummer 3UH-84555-1).
    
    
  • Trimmanzeige*  (2" Durchmesser) zeigt den Motorwinkel für optimale Leistung und Effizienz an. Verfügt über eine gewölbte Linse zur Minimierung von Blendung bei direktem Sonnenlicht, eine beschlag- und kratzfeste Beschichtung und einen Chromring.
  • Drehzahlmesser** mit einer Drehzahl von 7.000 U/min (10 cm Durchmesser) hat einen Chromring und ist für gute Sichtbarkeit im Dunkeln beleuchtet. Verfügt über eine gewölbte Linse zur Minimierung von Blendung bei direktem Sonnenlicht und eine beschlag- und kratzfeste Beschichtung. Der Drehzahlmesser informiert über mögliche Probleme wie niedrigen Öldruck, schwache Batterie und Überhitzung über die eingebauten Warnleuchten.
  • Schraube/Propeller Aluminium mit 3 Blättern und Nabenkit (Verbindung zwischen Schraube und Propellerwelle) Aftermarket*. 
    • 24-Liter-Kraftstofftank mit Kraftstoffschlauch mit Pumpball Aftermarket (55 Liter Aufpreis 195,-
    • Motoröl

    • Lieferinspektion.
      Im Wert von 475 Euro.

• *oder Propeller OEM Tohatsu Aluminium mit 3 Blättern und Nabenkit Aufpreis 419,-. 

  Lieferbare Propellergrößen: 

	Verdrängung	Durchmesser	Steigung			Artikelnummer
	Leicht	13.2	21			3HKB64545-0
	Leicht	13.2	19 (am häufigsten geliefert)			3HKB64541-0
	Mittel	13.3	17			3HKB64536-0
	Mittel	13.5	15			3HKB64532-0
	Mittel	13.7	13			3HKB64527-0
	Schwer	14	11			3HKB64523-0
	Schwer	14	9			3HKB64518-0

 

VORTEILE

• Dynamisches Design mit raffinierten Details 
• Aufregende Fahrleistungen
• Überragende Haltbarkeit und optimiertes Gewicht
• Ausgezeichneter Kraftstoffverbrauch durch einzigartiges SOHC-4V-Design
• Performance-inspirierter Motorklang und leiseste im Leerlauf
• Abgestimmte ECU-Programmierung
- Erhältlich in langen (20”) & ultra langen (25”) Schaftlängen

Hohe Leistung und einfache Bedienung

• 4-2-1 Performance Tuned-Auspuff erzeugt hohes Drehmoment, um Sie schneller ins Gleiten zu bringen
• Eine präzise abgestimmte ECU sorgt für die starke Beschleunigung, wenn nötig
• Elektronische Kraftstoffeinspritzung
• Mikrocomputer-programmiertes Zündsystem für schnelleren Start
• Leistungsstarke 41-Ampere-Lichtmaschine
• Neues und verbessertes Getriebe mit breiterer Spritzplatte und Anti-Belüftungsplatte
• Einstellbare Lenkreibung und Trimmklappe für weniger Lenkaufwand
• Trim- und Klappunterstützung

 

Grundlagen für Benutzerfreundlichkeit und Zuverlässigkeit

 

EIGENSCHAFTEN

4-2-1 Performance Tuned Auspuff
Isometrischer Sammelauspuffkrümmer "4-2-1 Performance Tuned Exhaust" maximiert Drehmoment und Beschleunigungsleistung. Dieses einzigartige Design ist eine Branchenneuheit und nur bei Tohatsu-Außenbordmotoren zu finden. Durch die Konstruktion jedes Abgaskanals mit gleicher Länge erzeugt die Zusammenführung der Abgase jedes Zylinders einen zusätzlichen Saugeffekt, der hilft, das Abgas aus dem Motor zu ziehen. Dies eliminiert vollständig die Möglichkeit von Abgasinterferenzen und verbessert die Leistung drastisch.
Video mit Details auf dieser Seite verfügbar.

Ausgezeichnetes Drehmoment
Durch den 4-2-1 Performance Tuned Auspuff hat der MFS75/90/100/115 das höchste Drehmoment, wodurch Sie schneller ins Gleiten kommen und die Höchstgeschwindigkeit schneller erreichen als alle anderen Wettbewerber.

**Daten basierend auf Untersuchungen, die von der Tohatsu Engineering Department durchgeführt und gesammelt wurden

Überragende Haltbarkeit und optimiertes Gewicht
Für hohe Haltbarkeit und Gewichtsreduzierung hat Tohatsu jedes relativ schwere Teil optimiert, wie Zylinderkopf, Abgaskrümmer, Motorbasis, Ölwanne, Unterteil usw. Außerdem wurde ein spezielles Eloxierverfahren für alle wichtigen Aluminiumkomponenten verwendet, um eine längere Motorlebensdauer zu gewährleisten.

Ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz
Der MFS75/90/100/115 verfügt über ein einzigartiges SOHC-4V-Design in seiner Klasse, während Wettbewerber entweder SOHC-2V oder DOHC-4V sind. Zündkerzen sind strategisch in der Mitte jeder Brennkammer platziert, um die effizienteste Verbrennung mit optimaler Wärmeleitung zu gewährleisten, was zu starkem Betrieb und Kraftstoffeffizienz führt.

Leiser Motor
Mit dem Einlasskrümmer gleicher Länge, dem 4-2-1 Performance Tuned Auspuff und der präzise abgestimmten ECU liefert der MFS75/90/100/115 einen aufregenden und leistungsorientierten Motorklang. Auch innerhalb des Idle Port mit großer Kapazität reflektieren Geräusche einander, um den Abgasstrom zu dämpfen, was zum leisesten Geräusch im Leerlauf beiträgt.

Manövrierfähigkeit
Mit seiner raffinierten ECU-Programmierung ist der MFS75/90/100/115 darauf ausgelegt, die Beschleunigung zu verbessern, wenn es nötig ist, um das Boot schneller ins Gleiten zu bringen. Wenn Sie zu weit Gas geben, erkennt die ECU dies und zündet gleichzeitig in allen vier Zylindern. Gleichzeitig optimiert und liefert die ECU ausreichend Luft und Kraftstoff, wodurch das Luft/Kraftstoff-Gemisch für eine schnelle Beschleunigung geeigneter ist, um ein höheres Drehmoment zu erzeugen. Je höher das Drehmoment, desto stärker die Beschleunigung, die Sie erhalten, was zu verbesserten Hole-Shots und somit zu einer schnelleren Planung führt. (Hier klicken) Auch die oberen und unteren Befestigungen sowie das Getriebe sind für eine direkte Lenkansprache und Manövrierfähigkeit sowie größere Stabilität optimiert.

 

Option: TOCS 4,3 Zoll LCD-Farbdisplay mit Informationen zu:

• Motordrehzahl
• Motortemperatur
• Batteriespannung
• Kraftstoffverbrauch
• Trimm-/Neigungsanzeige*
• Gesamtbetriebsstunden des Motors
• Gesamtkraftstoffverbrauch
• Kraftstofffüllstand(e)
• Aktueller Verbrauch
• Kurs/Geschwindigkeit
• Verschiedene Warnungen
• Selbstdiagnosesystem

Mit NMEA2000, J1939 CAN Bus und Kopplung.

Es ist auch möglich, ein Paket originaler Tohatsu analoger Einbau-Instrumente zum gleichen Preis zu bestellen; Drehzahlmesser, Tachometer, Betriebsstundenzähler, Trimmanzeige, Voltmeter und Tankanzeige.

DESHALB TOHATSU

• Tohatsu aus Japan existiert seit über 100 Jahren und produziert mehr als 200.000 Außenbordmotoren pro Jahr. TOHATSU ist der größte Außenbordmotorhersteller der Welt.
  
  
• Tohatsu hat über 10 Prozent Marktanteil in den Niederlanden und wächst am schnellsten im Marktanteil in den Niederlanden. Für die Modelle bis 30 PS bereits über 20% Marktanteil!
  
  
• Wussten Sie, dass Mercury sogar die Außenbordmotoren bis 30 PS von Tohatsu fertigen lässt? Der einzige Unterschied ist also die Haube und der Preis.
  Die Tohatsu BFT Modelle ab 150 PS sind seit 2014 wieder umbenannte Hondas. So erhalten Sie einen zuverlässigen Honda-Motor zum Tohatsu-Preis.
  

• Die Tohatsu Motoren haben die höchste Qualität und einen niedrigeren Preis als andere A-Marken. Tohatsu ist auch die einzige Marke, die ausschließlich Außenbordmotoren produziert und sich daher wirklich spezialisiert hat.
  
  
• Tohatsu legt großen Wert auf das Aussehen seiner Außenbordmotoren, und das zeigt sich in diesem Modell. Das Erscheinungsbild ist robust und kräftig. Unter der schön stromlinienförmigen Haube finden Sie die bewährte Tohatsu-Technik, entwickelt für jahrelanges Fahrvergnügen bei minimalem Wartungsaufwand.
  
  
• Der Tohatsu Motor ist in jeder Hinsicht benutzerfreundlich. So ist beispielsweise der Ölfilter so positioniert, dass Sie ihn problemlos selbst austauschen können. Die Schmierung Ihres Außenbordmotors ist dank des großzügigen Ölreservoirs optimal. Durch die Anwendung des bewährten Tohatsu elektronischen Einspritzsystems startet Ihr Motor zügig und die Gasannahme ist schnell. Die Drehzahl lässt sich sanft regeln.
  
  
• Auf Ihren neu gekauften Tohatsu Außenbordmotor gibt es ganze 5 Jahre volle Herstellergarantie.
  

• In Vergleichstests schneidet Tohatsu immer gut ab.
  • Lesen Sie die Testberichte unter anderem bei den 15 und 30 und 60 PS Motoren. Tohatsu ist der Preis-Leistungs-Sieger laut Boote Testen.
  • Auch der ANWB 'Waterkampioen' hat einen Außenbordmotor-Test durchgeführt. Der Tohatsu 6 PS ging als Sieger hervor, unter anderem aufgrund von Gewicht, Geräusch und Benutzerfreundlichkeit. Laut ANWB sollte man am besten einen Tohatsu 6 PS Außenbordmotor kaufen.
  • Boote-Magazin.de hat auch den Tohatsu MFS115 A getestet: beeindruckendes Ergebnis durch das beste Drehmoment-Gewichts-Verhältnis und höhere Höchstgeschwindigkeit. Durch den kleinen Hubraum ist der Tohatsu zudem äußerst sparsam.
• Die meisten Modelle sind ab Lager lieferbar!

Deshalb ist Tohatsu der beste Außenbordmotor.

Tohatsu legt großen Wert auf das Aussehen seiner Außenbordmotoren, und das zeigt sich in diesem Modell. Das Erscheinungsbild ist robust und kräftig. Unter der schön stromlinienförmigen Haube finden Sie die bewährte Tohatsu-Technik, entwickelt für jahrelanges Fahrvergnügen bei minimalem Wartungsaufwand. Der Motor ist in jeder Hinsicht benutzerfreundlich. So ist beispielsweise der Ölfilter so platziert, dass Sie ihn problemlos selbst austauschen können. Die Schmierung Ihres Außenbordmotors ist dank des großzügigen Ölreservoirs optimal. Durch die Anwendung des bewährten Tohatsu elektronischen Einspritzsystems startet Ihr Motor zügig und die Gasannahme ist schnell. Die Drehzahl lässt sich sanft regeln.

GARANTIE & LIEFERZEIT

Auf Ihren neu gekauften Tohatsu Außenbordmotor gibt es 5 Jahre volle Herstellergarantie. Damit haben Sie eine solide Sicherheit für sorgenfreies Fahren. Beim Kauf erhalten Sie den Garantieschein und das Zertifikat. Technische Mängel, die innerhalb der Garantiezeit auftreten und unter die Garantiebedingungen fallen, werden kostenlos behoben.

AUSFÜHRUNGEN:

• ETL: E: elektrischer Start, T: Fernbedienung und Power Trim, L: Langschaft.
  Bei Lenkradbedienung sowohl Monokabel als auch hydraulisch. Mit Powertrim und Tilt können Sie per Knopfdruck den Neigungswinkel des Motors optimieren. Mit der Trimm-Anzeige können Sie schnell ablesen, ob der Winkel des Motors korrekt ist. Dann beschleunigen Sie schneller, fahren sanfter, schneller, sparsamer, stabiler und vor allem sicherer. Auch praktisch zum Trailern.
  
  
• EFTL Pinne Multifunktions-Pinne mit Big Multi Tiller C Griff (siehe Abbildungen) mit PTT-Schalter am Griff.
  Dadurch erhalten Sie einen elektrischen Start und eine Trimmverstellung des Außenbordmotors, ohne eine Lenkfunktion mit Fernbedienung zu benötigen.
  Ein ergonomisch gestalteter großer Schalthebel vorne und ein längerer Gasgriff mit einem PTT-Schalter (Power Trim & Tilt) am Ende des Griffs für einfachere Bedienung und Manövrierbarkeit. Um verschiedene Wind- und Strömungsverhältnisse auszugleichen, ermöglicht das Variable Idling System dem Benutzer, die beste Leerlaufdrehzahl aus 5 verschiedenen Drehzahlbereichen durch einfaches Drücken des Zündschalters auszuwählen.
  - Ergonomisch gestalteter Schalthebel.
  - Längerer Gasgriff mit 110 Grad Rotation für Manövrierfähigkeit
  -Gasreibungseinstellung für Feinabstimmung des Pinnenkomforts
  -Steering Co-Pilot für Lenksteuerung.
  -Warnleuchten, Zündschalter und Kipp- und Trimmschalter (im Griff) leicht zugänglich
  - Erhältlich in der Farbe Aqua Blue Artikelnummer 3SSQ63000-2 oder Belgua White Artikelnummer 3SSW63000-2. Aufpreis 395,-
  
  
• W: Weiß Aufpreis 695,-

• Bei Marinaut jedoch komplett inklusive:

  • Trimmanzeige: (2" Durchmesser) zeigt die Trimmposition des Motors für optimale Leistung und Effizienz an. Verfügt über eine gewölbte Linse zur Minimierung von Blendung bei direkter Sonneneinstrahlung, eine beschlag- und kratzfeste Beschichtung und einen Chromring.

  • Drehzahlmesser: mit einer Drehzahl von 7.000 U/min (Durchmesser 10 Zentimeter) hat einen Chromring und ist beleuchtet für gute Sichtbarkeit im Dunkeln. Verfügt über eine gewölbte Linse zur Minimierung von Blendung bei direkter Sonneneinstrahlung und eine beschlag- und kratzfeste Beschichtung. Der Drehzahlmesser informiert über mögliche Probleme wie niedrigen Öldruck, fast leere Batterie und Überhitzung über die eingebauten Warnleuchten.

  • Standard vertikales Einbaupanel (Artikelnummer 3ZG-84556-0)
    • ohne Fernbedienung
    • mit Kabelbaum mit Zündschloss und Totmannschalter
    • Kommunikationskabelkit
      oder auf Anfrage:
    • Seitenmontage Schaltkasten Fernbedienung mit Powertrim (Artikelnummer 3ZG-84555-0)
    • Kabelbaum mit Zündschloss und Totmannschalter
    • Kommunikationskabelkit
  • Schraube/Propeller Aluminium mit 3 Blättern und Naben-Kit (Verbindung zwischen Schraube und Schraubenwelle) Aftermarket*.
  • 24 Liter Kraftstofftank mit Kraftstoffschlauch mit Pumpball Aftermarket (55 Liter Aufpreis 195,-
  • Motoröl

  • Lieferinspektion.
    Im Wert von 475 Euro.

• *oder Propeller OEM Tohatsu Aluminium mit 3 Blättern und Naben-Kit Aufpreis 419,-.

  Lieferbare Propellergrößen:

	Verdrängung	Durchmesser	Steigung			Artikelnummer
	Leicht	13.2	21			3HKB64545-0
	Leicht	13.2	19 (am häufigsten geliefert)			3HKB64541-0
	Mittel	13.3	17			3HKB64536-0
	Mittel	13.5	15			3HKB64532-0
	Mittel	13.7	13			3HKB64527-0
	Schwer	14	11			3HKB64523-0
	Schwer	14	9			3HKB64518-0

Wählen Sie eine geringere Steigung (Pitch) für schwerere Boote: höhere Beschleunigung (für Wasserski/Wakeboarden). Höhere Steigung für leichtere Boote: höhere Geschwindigkeit.

Ist die Drehzahl bei voller Fahrt zu niedrig, kann eine geringere Steigung zu einer höheren Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung führen. 1 Steigungsmaß bewirkt etwa einen Unterschied von 200 bis 300 Umdrehungen. Hinweis: Die Wahl einer zu geringen Steigung kann dazu führen, dass die maximale Drehzahl überschritten wird und somit Motorschäden entstehen.

Auch mit einem größeren Durchmesser können Sie mehr Zugkraft und höhere Drehzahlen erreichen, und mit einem kleineren Durchmesser weniger Zugkraft und höhere Drehzahlen.

• Inzahlungnahme ist möglich
• Lieferzeit nach Absprache. Bitte kontaktieren Sie uns telefonisch unter +31(0)24799804 per E-Mail info@marinaut.nl oder über den Chat (unten rechts).
• Sehen Sie sich hier die Broschüre und die Anleitung an.