Tohatsu 10 PS Außenbordmotor MFS9.9CY

Bei Marinaut inbegrepen

• Rigging Cord Kit A (Artikelnummer 3VS-84560-0) mit Schaltpanel, Kabelbaum mit Zündschloss und Notstopp-Schalter. Oder auf Wunsch: Side Mount Kit A (Artikelnummer 3VS-83900-0): Seitenmontage-Schaltbox inklusive Anbausatz, Kabelbaum mit Zündschloss und Notstopp-Schalter. Ausgenommen sind die Pinnausführungen.
• Schraube/Propeller.
• 24-Liter-Kraftstofftank.
• Motoröl.
• Lieferinspektion, inklusive Überprüfung unter anderem des Getriebeöls.

Lieferinspektion im Wert von 145 € kostenlos inbegrepen.

Welche Ausführung passt zu Ihrem Boot? Überprüfen Sie bei Ihrer Auswahl die Schaftlänge, die Bedienung und die Startmethode. Die mitgelieferten Bedienteile sind auf die gewählte Ausführung abgestimmt. Fragen Sie uns nach der richtigen Ausführung.

Tohatsu 10 PS Außenbordmotor MFS9.9CY

• Tohatsu hat laut niederländischen Bootstests einen Marktanteil von etwa 16 % in den Niederlanden, was bedeutet, dass etwa 1 von 6 verkauften Außenbordmotoren von Tohatsu stammt.
• Die oberste Priorität bei der Entwicklung der MFS-Motoren war es, diese so leicht und kompakt wie möglich zu gestalten, ohne dabei Kompromisse bei Zuverlässigkeit, Qualität und Leistung einzugehen. Die sparsamen 4-Takt-Außenbordmotoren erfüllen die Anforderungen an eine lange Lebensdauer, für die Tohatsu-Besitzer die Marke so schätzen.
• Tohatsu legt viel Wert auf das Design seiner Außenbordmotoren, was sich auch bei diesem 10-PS-Modell zeigt. Das Erscheinungsbild ist robust und stark. Unter der strömungsgünstig geformten Haube verbirgt sich bewährte Tohatsu-Technik, die für jahrelanges Fahrvergnügen bei minimalem Wartungsaufwand entwickelt wurde. Der Motor ist in jeder Hinsicht benutzerfreundlich. So ist beispielsweise der Ölfilter so positioniert, dass er mühelos selbst gewechselt werden kann. Die Schmierung Ihres Außenbordmotors ist dank des großzügigen Ölreservoirs optimal. Durch die Verwendung des bewährten elektronischen Tohatsu-Einspritzsystems (9,9-Modelle) startet Ihr Motor zügig und spricht schnell auf Gasbefehle an. Die Drehzahl lässt sich geschmeidig regeln.
• Die 10-PS-Außenbordmotoren sind kompakte 2-Zylinder-SOHC-Motoren, die alle Emissionsvorschriften (U.S. EPA 2006 & CARB 2008 (3-Sterne)) erfüllen.

• Versenkbarer Tragegriff. Ein an der Vorderseite integrierter Tragegriff, der bei Nichtgebrauch einfach eingeklappt werden kann.
• Verbesserter Schwerpunkt: Durch die Verlagerung schwerer Komponenten (d. h. Kurbelwelle, Antriebswelle) um 30 mm nach vorne im Vergleich zum Vorgängermodell wurde das Kippgewicht gegenüber der vorherigen Version um 26 % reduziert, was es dem Benutzer deutlich erleichtert, den Motor manuell zu kippen.
• Kompakter Aufbau des Kraftstoffsystems für einfache Wartung.
• Der Vapor Separator Tank (VST) wurde so konzipiert, dass die Hochdruck-Kraftstoffpumpe, der Regler und der Kraftstoffkühler in einem einzigen Bauteil integriert sind.
• Abgasführung durch die Propellernabe für einen leiseren Betrieb.
• Thermostatgesteuertes Kühlsystem für eine konstante Motortemperatur.
• Wasserpumpengehäuse mit Edelstahleinsatz für hervorragende Langlebigkeit.
• Marine-Aluminiumlegierung für zusätzlichen Korrosionsschutz.
• Zinkbeschichtung der internen Wasserkanäle für hohe Korrosionsbeständigkeit.
• Warnung bei niedrigem Öldruck (optisch und akustisch).
• Schutz gegen Starten bei eingelegtem Gang für sichereres Starten des Motors.
• Überdrehzahlbegrenzer.
• *bei bestimmten Modellen.
• bei Modellen mit Fernbedienung.
• *Untersuchung basierend auf der technischen Abteilung der Tohatsu Corporation.

Eigenschaften 9.8-Modelle

• Vergaser.
• Leicht und kompakt.
• Konzipiert mit bewährter Technologie.
• Moderner Crossflow-Zylinderkopf für eine gute Verbrennung.
• Erhältlich in einer breiten Modellpalette.
• Leicht erreichbarer Ölfilter für einfachen Austausch.
• Größere Kapazität des Ölreservoirs für optimale Schmierung.
• Abgestimmtes Ansaugsystem für bessere Kaltstarts.
• Deutlich reduziertes Ansauggeräusch für einen leiseren Motor.
• Das Trim-Tab sorgt für verbesserte Steuerkraft.
• Das Trim-Tab dient gleichzeitig als Anode und verhindert Korrosion.
• Ultra-Low-Emissions, U.S. EPA und CARB zugelassen.

• Leistung 10 PS
• Schmierung 4-Takt
• Gewicht 37 Kilogramm
• Startsystem Elektrisch oder manuell
• Steuerungstyp Fernbedienung oder Pinne Bei Lenkradsteuerung sowohl als Monokabel- als auch als Hydrauliksystem.
• Gangschaltung Vorwärts - Neutral - Rückwärts
• Kraftstoffsystem Einspritzung
• Anzahl der Zylinder 2
• Hubraum 209 cm³
• Maximale Leistung 7,2 kW
• Vollgas-Drehzahlbereich 5000-6000 Umdrehungen pro Minute
• Bohrung × Hub 55 x 44 mm
• Trimm-/Kippmethode manuell oder Power-Tilt, abhängig von der Ausführung
• Schaftlänge S (15'' = 38 Zentimeter) L (20'' = 51 Zentimeter)

• Modelle

• • MFS9.9CY S:Kurzschaft, Pinnensteuerung.
  • MFS9.9CY WS:Kurzschaft, Pinnensteuerung. W: weiße Ausführung.
  • MFS9.9CY L:Langschaft, Pinnensteuerung
  • MFS9.9CY UL: Ultralangschaft, Pinnensteuerung
  • MFS9.9CY WL: Langschaft, Pinnensteuerung. W: weiße Ausführung.
  • MFS9.9CY EPS:E: Elektrostart, P: Fernbedienung (inklusive) für Lenkradsteuerung (sowohl Monokabel als auch hydraulisch), S: Kurzschaft.
  • MFS9.8B EPL: Elektrostart, Fernbedienung und Langschaft. Auslaufmodell (Demo) auf Lager mit Rabatt, inklusive Motoröl.
  • MFS9.9CY EPL: Elektrostart, Fernbedienung und Langschaft.
  • MFS9.9CY WEPL: Elektrostart, Fernbedienung, Langschaft und Ausführung in Beluga White.
  • MFS9.9CY EFS:E: Elektrostart, F: Pinnensteuerung in Kombination mit Elektrostart, S: Kurzschaft.
  • MFS9.9CY EFL:E: Elektrostart, F: Pinnensteuerung in Kombination mit Elektrostart, L: Langschaft.
  • MFS9.9CY EPTL:E: Elektrostart, P: Fernbedienung (inklusive), T: Power-Tilt. Mit dem Tiltsystem können Sie beispielsweise beim Trailern den Motor komplett hochfahren, damit das Boot sicher an Land kommt. L: Langschaft.

Eigenschaften 9,9-Modelle

• 9,9 hat denselben Motorblock wie der 15/20 PS und ebenfalls eine Einspritzung. Das leichteste EFI-Modell seiner Klasse. Das Gewicht ist fast identisch mit einem 2-Takt-Motor.

• Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI) ohne Batteriebetrieb. Bessere Leistung als mit Vergaser.

• Fortschrittliche EFI für einen ruhigen Lauf, einfacheres Starten und geringeren Kraftstoffverbrauch.

• Leicht und kompakt.

• Tohatsu entwickelte für seine neuesten Motoren ein spezielles Ansaugsystem für bessere Kaltstarts. Zudem wurde das Ansauggeräusch reduziert, wodurch der Motor angenehm leise läuft. Die Abgasführung durch den Propeller trägt ebenfalls dazu bei. Am Schaft befindet sich ein Trim-Tab, das Ihr Boot stabiler fahren lässt und gleichzeitig als Anode gegen Korrosion dient. Weitere Vorteile sind: sechsfach verstellbare Trimmung, einstellbare Steuerreibung, große Lichtmaschine. Einige Modelle werden mit Fernbedienung geliefert. Das Kühlsystem ist mit einem Thermostat ausgestattet, um die Motortemperatur konstant zu halten. Verarbeitung und Materialien, darunter Edelstahl für das Wasserpumpengehäuse und Aluminium für den Propeller, garantieren eine lange Lebensdauer.

• Konzipiert mit bewährter Technologie.
• Moderner Crossflow-Zylinderkopf für eine gute Verbrennung.
• Erhältlich in einer breiten Modellpalette.
• Leicht erreichbarer Ölfilter für einfachen Austausch.
• Größere Kapazität des Ölreservoirs für optimale Schmierung.
• Abgestimmtes Ansaugsystem für bessere Kaltstarts.
• Deutlich reduziertes Ansauggeräusch für einen leiseren Motor.
• Das Trim-Tab sorgt für verbesserte Steuerkraft.
• Das Trim-Tab dient gleichzeitig als Anode und verhindert Korrosion.
• Ultra-Low-Emissions, U.S. EPA und CARB zugelassen.
• „Light Weight ECO Sport“-Entwicklungs- und Designkonzept.
• Simpliq™-Technologie für integrierte Motorsteuerung und Bedienkomfort.
• Entwickelt mit innovativer Technologie.
• Ölfilter im Dosenstil für einfachen Austausch.
• Ein hochwertiger, benutzerfreundlicher Wasserabscheider für den Kraftstoff.
• Stark reduzierte Vibrationen für eine laufruhigere und leisere Fahrt.
• Hohe Leistung und einfache Bedienung.
• Digitales elektronisches Steuergerät (ECU) für sofortiges Starten des Motors unter allen Bedingungen, schnellere Gasannahme und sanfteres Schleppangeln.
• Batterielose EFI mit Reversierstarter bei allen Modellen.
• Der Außenbordmotor lässt sich leichter hochklappen und in Flachwasserstellung bringen, da wir schwere Komponenten nach vorne verlagert haben.
• Große Lichtmaschine und Gleichrichter für überragende Batterieladung*.
• Multifunktionspinne: Stoppschalter, Vorwärtsgang, Reibungseinstellschraube und elektrischer Kippschalter (PTS: nur bei Modellen mit Elektrostart) bequem in der Pinne integriert.
• Modell mit Fernbedienung verfügbar.
• Power-Tilt-Modelle werden standardmäßig mit einem 4-Blatt-Propeller mit hohem Schub geliefert.
• Ein hochwertiger, benutzerfreundlicher Wasserabscheider ist bei allen EFI 9,9-Motoren serienmäßig. Dieser einzigartige, aber einfache Wasserabscheider erfordert kein Werkzeug zum Entwässern.
• Fahren in flachem Wasser.
• 90-Grad-Wenderadius.
• Einstellbare Steuerreibung für weniger Lenkaufwand*.
• Dank neuer Innovationen konnte Tohatsu einen neuen elektronisch einspritzenden (EFI) Viertakt-Außenbordmotor in sein Sortiment aufnehmen; lernen Sie den 9,9 PS
• EFI Sport kennen. Der leichteste Außenbordmotor seiner Klasse verfügt über ein außergewöhnliches Drehmoment und eine hohe Endgeschwindigkeit, damit Sie im Handumdrehen an Ihr Ziel gelangen. Das batterielose EFI-System des MFS9.9 bietet überlegene Startleistung im Vergleich zu früheren Vergasermodellen. Zudem ist bei einem EFI-Außenbordmotor beim Kaltstart kein Choke erforderlich, und Sie werden eine geschmeidige, spontane Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich bemerken.
• Tohatsu hat einen ohnehin leistungsstarken Motor komplett überarbeitet und das Ziel weit übertroffen. Der neue 9,9 EFI Sport von Tohatsu erhält Bestnoten für Höchstgeschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch im Leerlauf und vor allem für die Kraftstoffeffizienz bei Vollgas. Die Kraftstoffeffizienz ist so viel besser als die der Konkurrenz, dass Nutzer bis zu 50 % weiter mit weniger Kraftstoff fahren können.
• Tohatsus 9,9 PS bietet eine fantastische Option für Wassersportler: Power-Tilt! Der 9,9 PS EFI-Motor verfügt bei seinen Power-Tilt-Modellen über ein zusätzliches Feature: einen 4-Blatt-Propeller mit hohem Schub, der ihn meilenweit von der Konkurrenz abhebt.
  Modelle
  • Leistung 10 PS
  • Schmierung 4-Takt
  • Gewicht 43 Kilogramm
  • Startsystem Elektrisch oder manuell
  • Steuerungstyp Fernbedienung oder Pinne Bei Lenkradsteuerung sowohl als Monokabel- als auch als Hydrauliksystem.
  • Gangschaltung Vorwärts - Neutral - Rückwärts
  • Kraftstoffsystem Einspritzung
  • Anzahl der Zylinder 2
  • Hubraum 333 cm³
  • Maximale Leistung 7,2 kW
  • Vollgas-Drehzahlbereich 5400-6100 Umdrehungen pro Minute
  • Bohrung × Hub 61 x 57 mm
  • Trimm-/Kippmethode Power-Tilt oder manuelle Trimmung/Kippung, abhängig von der Ausführung
  • Schaftlänge S (15'' = 38 Zentimeter) L (20'' = 51 Zentimeter)
  • Lichtmaschine 12V, 145W, 12A (Standard bei Modellen mit Elektrostart)

• Der 10-PS-Außenbordmotor verbraucht 3,8 Liter pro Stunde bei 5.500 Umdrehungen pro Minute (Quelle: boat-fuel-economy.com).
• Bei Verdrängerbooten ist 1 PS pro 150 bis 200 Kilogramm ausreichend; der Motor ist somit für ein Gesamtgewicht von 1,5 bis 2 Tonnen geeignet.
  
  

Als Faustregel gilt: Für Gleitboote benötigen Sie 1 PS pro 10 bis 20 Kilogramm Gesamtgewicht. Auf dieser Grundlage ist dieser Außenbordmotor für ein Gesamtgewicht von 100 bis 400 Kilogramm geeignet.

1. Mit einem Boat King Rib 300 erreichen Sie mit einem 10-PS-Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 38 Kilometern pro Stunde.
2. Mit einem Excel Volante SIB Schlauchboot erreichen Sie mit einem 10-PS-Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 33 Kilometern pro Stunde.
3. Mit einem Safter 400 Polyesterboot mit 210 Kilogramm Bootsgewicht erreichen Sie mit einem 10-PS-Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 35 Kilometern pro Stunde.
4. Mit einem 1648 Alumacraft Jon Boat (4,9 Meter) erreichen Sie mit einem 10-PS-Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 26 Kilometern pro Stunde.
5. Mit einer 430 Schaluppe mit 200 Kilogramm Bootsgewicht erreichen Sie mit einem 10-PS-Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 16 bis 20 Kilometern pro Stunde.
6. Mit der 445 Schaluppe mit 250 Kilogramm Bootsgewicht erreichen Sie mit 2 Personen und einem 10-PS-Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 12 Kilometern pro Stunde.

Darum Tohatsu

• Mehr als 100 Jahre Erfahrung: Tohatsu ist ein japanischer Hersteller mit einer langen Geschichte in der Motorentechnik und produziert Außenbordmotoren für den Weltmarkt.
• Starke Position in den Niederlanden: Tohatsu hat laut niederländischen Bootstests einen Marktanteil von etwa 16 %, was bedeutet, dass etwa 1 von 6 verkauften Außenbordmotoren von Tohatsu stammt.
• Mercury 9,9 bis 30 PS wird von Tohatsu produziert: Die Mercury FourStroke-Modelle von 9,9 bis einschließlich 30 PS werden von der Tohatsu Marine Corporation produziert und nutzen dieselbe technische Basis und dieselben Motorplattformen wie die entsprechenden Tohatsu-Modelle. Der Motorblock und viele Hauptkomponenten sind technisch identisch, während die Haube, das Branding, die Ausstattung und bestimmte Teile je nach Modell variieren können.
• Spezialist für Außenbordmotoren: Tohatsu bietet ein breites Programm für Schaluppen, Tender, RIBs, Arbeitsboote und den Wassersport.
• Bewährte Technik: Je nach Modell nutzt Tohatsu unter anderem elektronische Kraftstoffeinspritzung, effiziente Kühlsysteme, variable Leerlaufregelung und elektronische Motorüberwachung.
• Günstiges Leistungsgewicht: Verschiedene Tohatsu-Modelle gehören laut Hersteller zu den leichteren Ausführungen ihrer Leistungsklasse.
• Breites Angebot an Ausführungen: Je nach Modell sind Kurzschaft, Langschaft, Pinne, Fernbedienung sowie Power Trim & Tilt erhältlich.
• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: Tohatsu kombiniert moderne Technik und eine umfangreiche Serienausstattung mit einem konkurrenzfähigen Preis.
• 5 Jahre Herstellergarantie: Auf neue Tohatsu-Außenbordmotoren werden gemäß den geltenden Garantiebedingungen 5 Jahre Herstellergarantie gewährt.
• Service durch Marinaut: Marinaut berät bei der Wahl der richtigen Ausführung, des Propellers und der Montage und übernimmt Wartung sowie Ersatzteilversorgung.

Inzahlungnahme möglich