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Honda 10 PS Außenbordmotor BF10 — LRU

Honda 10 PS Außenbordmotor BF10 — LRU

Normaler Preis €3.954,00 EUR
Normaler Preis Verkaufspreis €3.954,00 EUR
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Longtail LRU 10 PS – 4-Takt-Motor | 2 Zylinder – 222 cm³

    Rabatt 3.699 statt 3.954,-

    • Der BF10 ist für seine überragende Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit sowie seine reaktionsschnelle Kraft und Leistung bekannt. Laut boat-fuel-economy.com beträgt der Verbrauch bei Vollgas 3,8 Liter pro Stunde. Der Verbrauch bei Halbgas liegt schätzungsweise bei 1,5 bis 2 Litern pro Stunde.
    • Als Faustregel gilt: Bei schnellen Booten braucht man 1 PS pro 10 bis 20 Kilogramm Gesamtgewicht. Demnach ist dieser Außenbordmotor für ein Gesamtgewicht von 100 bis 400 Kilogramm geeignet.
      Bei Verdrängerbooten reicht 1 PS pro 150 bis 200 Kilogramm; dann reicht der Motor für 1,5 bis 2 Tonnen Gesamtgewicht.


      Und das alles in einem kompakten und tragbaren Design.
    • Der BF10-Motor eignet sich für den Antrieb von Booten mit einem Gesamtgewicht von bis zu 2.000 Kilogramm bei Buggeschwindigkeit und von Booten bis zu 6.700 Kilogramm bei Reisegeschwindigkeit.
    • Mit der 430er-Schaluppe und einem Bootsgewicht von 200 Kilogramm können Sie mit einem 10 PS starken Außenbordmotor mit einer maximalen Geschwindigkeit von 16 bis 20 Kilometern pro Stunde segeln.
    • Mit einem Excel Volante SIB Schlauchboot können Sie mit einem 10 PS Außenbordmotor segeln und eine Höchstgeschwindigkeit von 33 Kilometern pro Stunde erreichen.
    • Mit einem Safter 400 Polyesterboot mit einem Bootsgewicht von 210 Kilogramm können Sie mit einem 10 PS Außenbordmotor mit einer maximalen Geschwindigkeit von 35 Kilometern pro Stunde segeln.
    • Mit einem Boat King Rib 300 können Sie mit einem 10 PS starken Außenbordmotor segeln und eine Höchstgeschwindigkeit von 38 Kilometern pro Stunde erreichen.
    • Mit einem 1648 Alumacraft Jon Boat (4,9 Meter) können Sie mit einem 10 PS Außenbordmotor segeln und eine Höchstgeschwindigkeit von 26 Kilometern pro Stunde erreichen.
    • Easy Starter : Ein Dekompressionssystem, das den Motorstart erleichtert. Dadurch lässt sich das Fahrrad beim ersten Zug viel leichter neigen, wenn Sie den manuellen Typ haben, und die Batterie wird weniger schnell entladen, wenn Sie einen Elektrostarter haben.
    • Dieser leichte 4-Takt-Motor ist einfach zu starten und verfügt über eine programmierte Zündung (PGM IG), was bedeutet, dass Ihr Honda Sie beim Starten nie im Stich lässt – auch nicht beim Kaltstart.
    • Solide Leistung: Die Honda Programmed Ignition (PGM-IG) sorgt für einen präzisen Zündzeitpunkt und liefert so eine um optimales Drehmoment und Gasannahme zu liefern .
    • Einfaches manuelles Neigen : Der leichte Motor lässt sich einfach in mehrere Positionen kippen. Durch Kippen nach oben oder unten können Sie das Boot manuell trimmen, um maximale Leistung und Kraftstoffeffizienz zu erzielen. Die Kippfunktion verhindert zudem eine Beschädigung der Propellerblätter bei der Annäherung an Felsen oder die Wasserkante.
    • Einfaches Rückwärtsfahren : Beim Vorwärtsfahren (A) bewegt sich der Propeller normal durch das Wasser, beim Rückwärtsfahren sieht die Sache jedoch anders aus – es sei denn, Sie haben einen Honda. Bei anderen Außenbordmotoren dreht sich der Propeller in Abgasblasen und kann keinen „Kontakt“ mit dem Wasser herstellen. Unser einzigartiges umgekehrtes Abgasführungssystem leitet die Abgasblasen vom Propeller (B) weg, sodass dieser das Wasser „greift“ – statt der Luft. Das Ergebnis ist eine sofortige Reaktion beim Rückwärtsfahren mit äußerst präziser Steuerung.
    • Aufladen mit hoher Kapazität : Halten Sie Ihre Batterie geladen und versorgen Sie elektrische Geräte mit Strom, selbst bei Schleppgeschwindigkeiten.
    • Volle Power Wenn Sie elektrische Geräte an Bord haben, sorgt die Ladespule mit hoher Kapazität dafür, dass diese vollständig geladen bleiben und ihre Funktion erfüllen – auch bei Schleppgeschwindigkeiten. Der serienmäßige Vierblattpropeller überträgt die Kraft über ein schlankes hydrodynamisches Getriebe direkt auf das Wasser.
    • An seinem atemberaubenden silbernen Äußeren erkennen Sie sofort, dass es sich um einen Honda handelt. Am Heck des Bootes und im Wasser angebracht, sieht es großartig aus, da sich die umgebenden Farben im Äußeren widerspiegeln. Es schlankes Design und schön geformte Linien bis hin zum superschlanken hydrodynamischen Getriebe. Das bedeutet weniger Widerstand und geringerer Kraftstoffverbrauch.
    • Klappbarer Griff: Der BF10 verfügt über integrierte, klappbare Griffe, die genau am richtigen Balancepunkt positioniert sind, sodass er sehr leicht zu transportieren ist.
    • 4Front Korrosionsschutz: ein vierschichtiges Beschichtungsverfahren, das Schutz bietet gegen UV-Strahlung und Salzwasser. Dies bietet den besten Schutz vor den schwierigen Bedingungen auf See. Vier Schutzschichten: Honda eloxiert zunächst die Aluminiumkarosserie mit einem patentierten „Doppelversiegelungsverfahren“. Anschließend wird eine Epoxidgrundierung aufgetragen, bevor die glitzernde Silberfarbe aufgetragen wird. Zum zusätzlichen Schutz vor UV-Strahlen wird abschließend eine Deckschicht aus klarem Acrylharz aufgetragen. Und für noch mehr Sicherheit ist eine Auflöseelektrode beigefügt und alle Anschlüsse sind wasserdicht. Korrosion hat keine Chance.
    • Sehen Sie sich hier die Broschüre und Handbuch .
    • Die Honda-Garantie deckt sowohl Herstellungs- als auch Materialfehler während drei Jahre ab Kaufdatum.
    • Bestellen Sie online oder kontaktieren Sie uns.
    • Ein 10 PS elektrisch betrieben Motor ist auch verfügbar in Joystick oder Lenkradsteuerung. Geringere Kosten über die Lebensdauer, höherer Restwert, mehr Komfort und mehr Nachhaltigkeit.

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    Technische Daten

    • Motor: 4-Takt Wasserkühlung

    • Typ 4-Takt: OHC - 2 Zylinder

    • Hubraum (cm³): 222

    • Bohrung x Hub (mm): 58 x 42

    • Vollgasdrehzahl (U/min): 5.000–6.000

    • Propellerwellenleistung (kW (PS)): 7,4 (10)

    • Kühlsystem: Wasserkühlung

    • Kraftstoffsystem: 1 Vergaser mit Beschleunigungspumpe

    • Zündsystem: Elektronisches PGM-IG

    • Startsystem: Elektrisch / Probe

    • Abgasführung: Über die Schraubennabe

    • Übersetzungsverhältnis: 2,33

    • Propellerdrehrichtung: Standard

    • Trimmung: Manuell 5 Positionen

    • Ladekapazität (AMP): 6A

    • Abmessungen (Longtail):

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    Typ

    • Die Heckhöhe des Bootes bestimmt die Länge der Außenbordmotorwelle. Messen Sie von der Stelle, an der der Motor hängt, bis zum Boden. Beträgt die Spiegelhöhe etwa 43 Zentimeter? Dann brauchst du einen kurzen Schwanz. Bei einer Länge von 51 Zentimetern greifen Sie am besten zu einem Longtail. Für eine Länge von 63 Zentimetern benötigen Sie einen extra langen Schwanz.
    • SHU: Ein 433 mm Saitenhalter, eine Batterieladekapazität von 6A.
      S: kurzer Schwanz, H: Handbuch , U: Europäische Version.
    • LHU: Ein 563 mm Saitenhalter, eine Batterieladekapazität von 6A.
      L: langer Schwanz, H: Handbuch , U: Europäische Version.
    • SHSU: Ein 434 mm Saitenhalter, ein Batterieladegerät mit einer Kapazität von 12 A und ein Elektrostarter.
      S: kurzer Schwanz, H: manuell , S: Elektrostart, U: europäische Version.
    • LHSU: Ein 561 mm Saitenhalter, eine Batterieladekapazität von 12 A und ein Elektrostarter.
      L: langer Schwanz, H: manuell , S: Elektrostart, U: europäische Version.
    • SRU: Ein 433 mm Saitenhalter, ein Batterieladegerät mit einer Kapazität von 12A, ein Elektrostarter und ein Fernbedienung .
      S: Kurzheck, R: Fernbedienung, U: Europäische Version
    • LRU: Ein 561 mm Saitenhalter, ein Batterieladegerät mit einer Kapazität von 12A, ein Elektrostarter und ein Fernbedienung .
      L: langer Schwanz, R: Fernbedienung, U: europäische Version.
    • XRU: Ein 703 mm langes Saitenhalter, ein Batterieladegerät mit einer Kapazität von 12A, ein Elektrostarter und ein Fernbedienung .
      X: Extra langes Heck, R: Fernbedienung, U: Europäische Version

    Inzahlungnahme möglich

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