ePropulsion Pod Drive eSSA elektrischer Pod-Motor 12 und 20 kW 96 V

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Vermögen 12 kW – eSSA 12 20 kW – eSSA 20

Die ePropulsion Pod Drive eSSA-Serie besteht aus elektrischen Podmotoren mit 12 und 20 kW für Segelboote, Yachten und andere Verdränger. Der Motor wird unter dem Rumpf montiert. Dadurch bleibt im Inneren mehr Platz und die Schubkraft wird direkt nach hinten geleitet.

Die modulare eSSA-Architektur verbindet Motor, Treiber, Batterie, Bedienung und Display in einem System. Der Pod Drive eSSA eignet sich sowohl für Neubauten als auch für den Austausch eines bestehenden Antriebs.

Verfügbare Ausführungen

Pod Drive 12 eSSA: 12 kW, 96 V und Artikelnummer PA-0000-00.
Pod Drive 20 eSSA: 20 kW, 96 V und Artikelnummer PB-0000-00.

Wichtigste Eigenschaften

Direktantrieb: kein herkömmliches Wendegetriebe erforderlich.
Leise und vibrationsarm: geeignet für komfortables elektrisches Fahren.
Hydrogeneration: Während des Segelns kann der Propeller eine geeignete ePropulsion-Batterie laden.
Platzsparend: Der Podmotor befindet sich außerhalb des Bootes; der Treiber und die Batterie können flexibel platziert werden.
Kühlung: Der Motor wird durch das umgebende Wasser natürlich gekühlt; der separate Treiber verfügt über eine Lüfterkühlung.
Konnektivität: unterstützt den ePropulsion Connectivity Service und die Systemintegration über eSSA.
Anwendung: geeignet für Neubauten, Umbauprojekte und den Austausch eines bestehenden Saildrives.

Leistung und geeignete Boote

Pod Drive 12 eSSA

Marinaut vergleicht die Leistung in der Praxis mit etwa 20 PS Antriebsleistung bis 30 PS Schubkraft. Als Auswahlrichtlinie wird dieser Motor eingesetzt, um Boote mit etwa 5.400 bis 11.000 kg auf Reisegeschwindigkeit und Boote mit etwa 1.900 bis 3.600 kg auf Rumpfgeschwindigkeit zu bringen.

Pod Drive 20 eSSA

Marinaut vergleicht die Leistung in der Praxis mit etwa 34 PS Antriebsleistung bis 50 PS Schubkraft. Als Auswahlrichtlinie wird dieser Motor eingesetzt, um Boote mit etwa 11.000 bis 18.000 kg auf Reisegeschwindigkeit und Boote mit etwa 3.600 bis 6.000 kg auf Rumpfgeschwindigkeit zu bringen.

Dies sind praktische Richtwerte, keine Garantien. Die tatsächliche Leistung hängt von der Rumpfform, der Wasserlinie, der Beladung, dem Propeller, dem Wind, der Strömung und der Batterieinstallation ab.

Hydrogeneration während des Segelns

Der Pod Drive 12 und 20 eSSA können während des Segelns Strom erzeugen. Die Hydrogeneration funktioniert mit einer geeigneten ePropulsion-Batterie und einer Kommunikationsverbindung. Das System startet bei ausreichender Fahrtgeschwindigkeit, ab etwa 6 km/h oder wenn sich die Welle vier Sekunden lang mit mehr als 800 U/min dreht. Der Ladezustand der Batterie muss unter 90 % liegen und die Bedienung muss auf Neutral stehen.

Laut ePropulsion kann der Pod Drive 12 eSSA unter geeigneten Bedingungen bis zu etwa 1.400 W erzeugen. Der tatsächliche Ladeertrag hängt von der Fahrtgeschwindigkeit, dem Propeller, der Installation und den Bedingungen ab.

Technische Daten

Spezifikation	Pod Drive 12 eSSA	Pod Drive 20 eSSA
Artikelnummer	PA-0000-00	PB-0000-00
EAN	6971312632613	6971312632903
Vorwärtsleistung	12 kW	20 kW
Rückwärtsleistung	6 kW	10 kW
Nennspannung	96 V DC	96 V DC
Hochspannungs-Eingangsspannung	86–115 V DC	86–115 V DC
Gewicht des Motors	22 kg	31 kg
Gewicht des Treibers	9 kg	17,5 kg
Gesamtgewicht von Motor und Treiber	31 kg	48,5 kg
Abmessungen des Motors	603 × 420 × 122 mm	642 × 596 × 168 mm
Abmessungen des Treibers	285 × 250 × 192 mm	343 × 296 × 197 mm
Nenndrehzahl	1.700 U/min	1.500 U/min
Motoreffizienz	86%	90%
Statischer Schub	1.750 N	2.900 N
Betriebstemperatur	-5 °C bis 55 °C	-5 °C bis 55 °C
Hydrogeneration	Ja	Ja

Standardmäßig enthalten

Die genauen Montageteile unterscheiden sich je nach Ausführung. Laut der offiziellen Bedienungsanleitung werden unter anderem folgende Teile geliefert:

Pod Drive 12 oder Pod Drive 20 eSSA mit separatem Treiber.
Bus Box 250A.
Fünf Meter langes 96-V-Stromkabel.
Ein Meter langes eSSA-Kommunikationskabel.
Zwei zehn Meter lange eSSA-Kommunikationsverlängerungskabel.
Drei- und fünfpolige T-Steckverbinder.
120-Ω- und 360-Ω-Abschlusswiderstände.
12-V-Sicherung, Sicherungshalter und Anschlusskabel.
Installations- und Befestigungsmaterial für den Pod.
Zwei Erdungskabel.
Montageplatte gemäß der gewählten Ausführung.
Bedienungsanleitung und Garantiekarte.

Nicht enthalten

96-V-Akku und Akkuladegerät.
Smart Throttle oder Smart Side Mount Control.
Smart Display mit 5 oder 10 Zoll.
Propeller.
Eventuelle zusätzliche Kommunikations-, Installations- und Verlängerungskabel.
GPS- und 4G-Antennenset.

Das mitgelieferte fünf Meter lange 96-V-Stromkabel bleibt Bestandteil des Sets. Nur zusätzliche Akkuverkabelung und eventuelle Verlängerungskabel sind nicht enthalten.

Akku und Bedienung

Beide Motoren arbeiten mit 96 V. Die ePropulsion G102-Serie eignet sich für die Integration in das eSSA-System. Die benötigte Akkukapazität und die Anzahl der Akkus hängen von der Motorleistung, der gewünschten Fahrzeit und dem Fahrprofil ab.

Für die Nutzung sind eine geeignete Bedienung und ein Display erforderlich. Zu den verfügbaren Optionen gehören der Smart Throttle, die Smart Side Mount Control und das Smart Display mit 5 oder 10 Zoll.

Propeller und Montage

Pod Drive 12 eSSA

RVS-Propeller mit 11 13/16 × 9 13/16 Zoll, rechtsdrehend.
Linksdrehende Ausführung für Doppel- oder Mehrfachinstallationen.
Faltpropeller mit 13 × 9 3/4 Zoll für Segelboote.
Standardmontageplatte für Pod-Installation.
Optionaler Saildrive-Adapter für vorhandene Yanmar SD25- und Volvo Penta 120S-, 130S- und 150S-Öffnungen.