AGM-Batterien von 1 bis 8 kWh netto, 12/24/48 V, inklusive Ladegerät, Display und Kabeln

Name: AGM-Batterien von 1 bis 8 kWh netto, 12/24/48 V, inklusive Ladegerät,
Brand: Marinaut Tenders, Sloepen en Bootmotoren
Price: 495.0 EUR
Availability: InStock

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1 kWh (1 Batterie) netto!, 2 kWh Kapazität (2 Batterien) oder 4 kWh (4 Batterien) oder 8 kWh (8 Batterien). Eine durchschnittliche Schaluppe bis zu 7 Metern Länge verbraucht bei Geschwindigkeiten bis zu 7 Kilometern pro Stunde bis zu 1 kWh. Viele Segler legen bis zu 30 Kilometer pro Tag zurück, dafür reichen 4 kWh aus.
Kann für 12-Volt-, 24-Volt- und 48-Volt-Motoren verwendet werden.
Von der Topmarke GreenCell.
Semi-Traktions-VRLA-AGM-Bleiakkumulatoren.
Ventil Reguliert Führen VRLA -Technologie (Variable Reverse Liquid Lithium): Eine Blei-Säure-Batterie, deren Druck durch ein unsichtbares Überdruckventil reguliert wird. Gas entweicht nur dann durch ein Sicherheitsventil, wenn die Batterie falsch geladen wird und/oder die Zellen ausfallen.
A wartungsfrei Die Batterie nutzt fortschrittliche AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat). Diese Technologie sorgt dafür, dass die Batteriesäure von den Glasfasermatten absorbiert wird und nicht mehr frei in der Batterie schwimmt. Dadurch werden Schwappen, Auslaufen und die Bildung von Knallgas verhindert.
Daher kann es in normal belüfteten Bereichen problemlos verwendet werden. Die Batterie ist daher sicherer und in nahezu jeder Position einsetzbar (außer auf dem Kopf stehend) zur Montage .
Die absorbierende Glasfasermatte (AGM) verbessert zudem die Lebensdauer der Batterie bei Tiefentladung, da sich die Platten nicht verziehen können. Dadurch ist eine AGM-Batterie gut geeignet. geeignet für Tiefentladung / Tiefentladung (bis zu 80 %) AGM-Batterien für den zyklischen Einsatz sind speziell für häufige intensive Entladungen und Ladezyklen ausgelegt. Dadurch eignen sie sich ideal für Anwendungen wie Wartungsbatterien, Servicebatterien, Solarbatterien, Bootsbatterien, Wohnwagenbatterien, Wohnmobilbatterien und Batterien für Elektromobile.
AGM-Batterien liefern kurzzeitig sehr hohe Ströme und versorgen den Motor über einen längeren Zeitraum mit Energie. Dadurch eignen sie sich ideal zum Anlassen von Motoren sowie für Anwendungen wie elektrische Winden und Bugstrahlruder. Im Vergleich zu Gel-Batterien sind AGM-Batterien besser für die kurzzeitige Bereitstellung hoher Ströme geeignet.
Die angegebene Kapazität basiert auf einer Entladezeit von 10 Stunden. Wird der Akku innerhalb von 5 Stunden entladen, verringert sich die Kapazität um ca. 15 %; siehe Tabelle unten für die Entladecharakteristik bei konstanter Leistung.
Die Batterie hat eine Lebensdauer von bis zu 400 Ladezyklen, was für durchschnittliche Bootsfahrten mehr als ausreichend ist. Und das selbst bei einer Entladung bis auf 80 %! Bei einer Entladung bis auf 50 % sind sogar bis zu 800 Ladezyklen möglich. Und bei einer Entladung bis auf 30 % sind es unglaubliche 1.500 Ladezyklen.
Bei Erhaltungsladung besitzt eine AGM-Batterie nach 6 Jahren bei einer durchschnittlichen Umgebungstemperatur von 25 °C noch 80 % ihrer ursprünglichen Kapazität.
Eine LiFePO4-Lithiumbatterie hält 8-mal länger: Nach 3000 Zyklen bei 80% Entladung behält sie noch 80% ihrer Kapazität.
Betriebs- und Lagertemperatur: -20 °C bis 60 °C. Bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C erzielt eine AGM-Batterie die beste Leistung. Beispielsweise behält sie bei -20 °C noch 40 % ihrer Kapazität. Nicht nur Kälte, sondern auch sehr hohe Temperaturen beeinträchtigen die Lebensdauer einer AGM-Batterie. Gemäß den Konstruktionsstandards hat eine Long-Life-AGM-Batterie bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C eine Lebensdauer von 10 Jahren. Bei 30 °C beträgt diese 4 Jahre und bei 40 °C 2 Jahre. Für eine optimale Leistung sollten die Batterien in klimatisierten Bereichen eingesetzt werden.
ist dicht
kann schräg montiert werden.
sehr gut geeignet für den zyklischen Einsatz.
30 % längere Lebensdauer als eine herkömmliche Blei-Säure-Batterie.
geeignet für industrielle Anwendungen sowie in Booten und Wohnmobilen mit hohem Energieverbrauch.
Maximaler Entladestrom 1000 Ampere für 5 Sekunden
Empfohlener maximaler Ladestrom: 31 Ampere (30 % der Batteriekapazität) pro Batterie.
Empfohlener Mindestladestrom: 10 % bis 25 % der Batteriekapazität.
Bei einer Temperatur von 10 °C beträgt die Selbstentladung lediglich 1,5 % pro Monat. Diese Entladungsrate verdoppelt sich mit jedem Temperaturanstieg um 10 °C, sodass sie bei einer Temperatur von 20 °C 3 % pro Monat beträgt.
mit Griffen zum einfachen Abstellen und Transportieren
mit Klemmen B5 (M6-Schraube) Anschlüsse
Abmessungen pro einzelner Batterie:
- 330 × 171 × 224 mm
Inklusive Ladegerät
Die Batterien sollten mit einer Erhaltungsladung von ca. 13,2 Volt (bei 12 Volt, 26,4 Volt bei 24 Volt und 52,8 Volt bei 48 Volt) und einer regelmäßigen Auffrischung geladen werden (Quelle: Victron, Electricity on Board). Bei Erhaltungsladung besitzt eine AGM-Batterie nach 6 Jahren bei einer durchschnittlichen Umgebungstemperatur von 25 °C noch 80 % ihrer ursprünglichen Kapazität.
- Die maximale Ladespannung der Batterien beträgt 14,6 Volt bis 14,8 Volt im zyklischen Betrieb bei 12 Volt (13,6 Volt bis 13,8 Volt im Erhaltungsbetrieb).
einschließlich Kabel
Eine Lithium-LiFePO4-Batterie ist eine hochwertige Alternative.
- Zwei- bis dreimal leichter. Beachten Sie, dass die Bestellung von 8 kWh AGM-Batterien das Gewicht des Bootes um zusätzliche 240 Kilogramm erhöht. Die ePropulsion E175 LiFePO4-Batterie mit 9 kWh und 48 V ist mit 87 Kilogramm deutlich leichter.
- kleiner als eine AGM-Batterie.
- Die Lebensdauer ist ebenfalls dreimal so lang.
- Der LiFePO4-Akku muss nicht permanent an das Ladegerät angeschlossen sein.
- Eine Lithium-LiFePO4-Batterie kann durch Tiefentladung nicht beschädigt werden und kann vollständig entladen werden.
- Der Preis ist 2 bis 3 Mal so hoch.