Honda 20 PS Außenbordmotor BF20

Honda BF 20 Außenbordmotor (3 Jahre Garantie).

200 Euro zusätzlicher Rabatt auf die LRU!
Ein PGM-IG -Viertaktmotor mit zwei Zylindern. Sobald der Viertakter anspringt, werden Sie seine Laufruhe bemerken. Und dank der exklusiven Honda-Gummilagerung, die Vibrationen absorbiert, läuft er zudem unglaublich sanft.
Honda-Motorräder genießen einen Ruf, der auf Zuverlässigkeit und überlegener Leistung beruht. Kraftstoffeffizienz und geringe Emissionen.
Laut boat-fuel-economy.com liegt der Verbrauch bei Vollgas bei 4,9 Litern pro Stunde. Bei Halbgas wird der Verbrauch auf 2 bis 3 Liter pro Stunde geschätzt.
Als Faustregel gilt: Für schnelle Boote benötigt man 1 PS bei einem Gesamtgewicht von 10 bis 20 Kilogramm. Demnach ist dieser Außenbordmotor für ein Gesamtgewicht von 150 bis 300 Kilogramm geeignet.
Bei Verdrängerbooten reicht 1 PS pro 150 bis 200 Kilogramm aus; dann ist der Motor für ein Gesamtgewicht von 2 bis 3 Tonnen geeignet.
Als Faustregel gilt: Für schnelle Boote benötigt man 1 PS bei einem Gesamtgewicht von 10 bis 20 Kilogramm. Demnach ist dieser Außenbordmotor für ein Gesamtgewicht von 400 bis 800 Kilogramm geeignet.
Bei Verdrängerbooten reicht 1 PS pro 150 bis 200 Kilogramm aus; dann ist der Motor für ein Gesamtgewicht von 6 bis 8 Tonnen geeignet.
Von oben bis unten ist die BF20 eine Elegant aussehendes Motorrad.

Dieser leichte Viertaktmotor mit einem Hubraum von 350 cm³ ist Einfacher Einstieg. Dies ist dem Kompressionssystem und der programmierten Zündung (PGM-IG) zu verdanken. Dieses Zündsystem liefert präzise das richtige Kraftstoff-Luft-Gemisch an die beiden Zylinder und sorgt so für einen sofortigen Start dieser Honda-Motoren – selbst bei Kaltstart. Der kompakte Motor läuft nicht nur sehr ruhig, sondern ist auch robust.
Der Motor hat einen Hochleistungsgenerator , der den Großteil der an Bord befindlichen elektronischen Geräte versorgt – auch bei niedrigeren Drehzahlen und Geschwindigkeiten.
Mit einem vierlagigen Beschichtungsverfahren, das Schutz vor UV-Strahlung und Salzwasser bietet. Vierfache Verteidigung: Honda eloxiert zunächst die Aluminiumkarosserie mit einem patentierten Doppelversiegelungsverfahren. Anschließend wird eine Epoxidgrundierung aufgetragen, bevor der schimmernde Silberlack folgt. Für zusätzlichen UV-Schutz sorgt eine transparente Acrylharz-Deckschicht. Und für zusätzliche Sicherheit ist eine Lösungsmittelelektrode angebracht, und alle Verbindungen sind wasserdicht. Korrosion hat keine Chance.
Einfaches Rückwärtsfahren : Beim Vorwärtsfahren (A) schneidet der Propeller normal durchs Wasser, beim Rückwärtsfahren ist das anders – außer bei Honda-Außenbordmotoren. Bei anderen Modellen dreht sich der Propeller in Abgasblasen und kann das Wasser nicht erreichen. Unser einzigartiges Abgasführungssystem leitet die Abgasblasen vom Propeller weg (B), sodass dieser das Wasser statt der Luft greift. Das Ergebnis ist ein sofortiges Ansprechverhalten beim Rückwärtsfahren mit sehr präziser Steuerung.
4Front Korrosionsschutz: ein vierlagiges Beschichtungsverfahren, das Schutz bietet gegen UV-Strahlung und Salzwasser. Dies bietet optimalen Schutz vor den rauen Bedingungen auf See. Vierfache Schutzschicht: Honda eloxiert das Aluminiumgehäuse zunächst mit einem patentierten Doppelversiegelungsverfahren. Anschließend wird eine Epoxidgrundierung aufgetragen, bevor der schimmernde Silberlack folgt. Für zusätzlichen UV-Schutz wird abschließend eine Deckschicht aus klarem Acrylharz aufgetragen. Und für zusätzliche Sicherheit ist eine Lösungsmittelelektrode angebracht, und alle Verbindungen sind wasserdicht. Korrosion hat keine Chance.
Hier ansehen Broschüre und die Handbuch .

Die Honda-Garantie deckt sowohl Herstellungs- als auch Materialfehler ab. drei Jahre ab Kaufdatum.
Ein 10 PS elektrisch betrieben Der Motor ist auch erhältlich in Joystick oder Lenkradbedienelemente. Geringere Kosten über die gesamte Lebensdauer, höherer Restwert, mehr Komfort und größere Nachhaltigkeit.
Testbericht: Überprüfung von Boot Magazine Germany 2019 (siehe auch das Video auf dieser Seite).
In einem Vergleichstest des deutschen Senders Boote TV belegte das Honda-Boot den ersten Platz. Mit dem 15 PS starken Honda-Motor erreichte das Schlauchboot eine Höchstgeschwindigkeit von 37 Kilometern pro Stunde .
Die Honda kommt serienmäßig mit einem vierblättrigen Propeller.
Es handelte sich also um eine Basisausrüstung, die im Test für Aufsehen sorgte.
Dank der Kraftstoffeffizienz des Motors bot Honda die größte Reichweite bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten.
Für einen Schlepptest wurde eine Leine am Boot und einem Poller befestigt, eine Waage dazwischen gehängt und Vollgas gegeben. Der überzeugende Gewinner dieses Schlepptests war
Honda. Werfen wir einen Blick auf unsere Messwerte.
Dazu gehören Schubwerte, Reichweite und die Höchstgeschwindigkeit. Die Honda belegt den ersten Platz.
Mit dem Beiboot Lago Amore 570, das 550 Kilogramm wiegt und für 2 Personen ausgelegt ist, können Sie mit einem 15 PS Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 14 Kilometern pro Stunde erreichen.
Mit der Gentle 590 Tendersloep, die ein Bootsgewicht von 500 Kilogramm und eine Kapazität von 2 Personen aufweist, können Sie mit einem 15 PS Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 14 Kilometern pro Stunde erreichen.
Mit einer 510er Slup kann man mit einer Person und einem 15 PS Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde erreichen.

Spezifikationen

4-Takt-Motor: Wasserkühlung
4-Takt-Motor: OHC – 2 Zylinder
Zylindervolumen (cm³): 350
Bohrung x Hub (mm): 59 x 64
Drehzahl bei Vollgas: (U/min) 5.000-6.000
Propellerwellenleistung: (kW (PS)) 11 (15)
Kühlsystem: Wasserkühlung
Kraftstoffsystem: 1 Vergaser mit Beschleunigerpumpe
Zündsystem: Elektronische PGM-IG
Startsystem: Elektrisch / Wiederholstart
Abgasanlage: Über die Schraubnabe
Übersetzungsverhältnis: 2,08
Drehrichtung des Propellers: Standard
Trimmung: Manuell, 5 Positionen
Ladekapazität (Ampere): 6 A
Inklusive Propeller
Inklusive seitlich angebrachter Fernbedienungsbox (Versionen mit Fernbedienung)
Beinhaltet einen 12-Liter-Kraftstofftank mit Schlauch, Pumpenbalg und Anschlussstück.
Lieferzeit nach Absprache. LRU-Typ sofort verfügbar. Kontaktieren Sie uns telefonisch unter +31(0)24799804 oder per E-Mail unter info@marinaut.nl oder per Chat (unten rechts).

Typen

Die Höhe des Bootshecks bestimmt die Schaftlänge des Außenbordmotors. Messen Sie vom Befestigungspunkt des Motors bis zum Bootsboden. Beträgt die Heckspiegelhöhe etwa 43 Zentimeter? Dann benötigen Sie einen kurzen Schaft. Bei einer Schaftlänge von 51 Zentimetern ist ein langer Schaft optimal. Für eine Schaftlänge von 63 Zentimetern benötigen Sie einen extra langen Schaft.

SHU: Ein 433 mm langes Heckteil, eine Batterieladekapazität von 6 A. S : kurzes Heck, H : manuell, U : europäische Version.
LHU: Ein 563 mm langes Heckteil, eine Batterieladekapazität von 6 A. L : langes Heckteil, H : manuell, U : europäische Version.
SHSU: Ein 433 mm langes Saitenhalterrohr, ein 12-Ampere-Batterieladegerät und ein Elektrostarter. S : kurzes Saitenhalterrohr, H : manuell, S : Elektrostarter, U : europäisches Modell.
LHSU: Ein 563 mm langes Heckteil, ein 12-Ampere-Batterieladegerät und ein Elektrostarter. L : langes Heckteil, H : manuell, S : Elektrostarter, U : europäisches Modell.
SRU: Ein 433 mm langes Saitenhalterrohr, ein 12-Ampere-Batterieladegerät, ein Elektrostarter und eine Fernbedienung. S : kurzes Saitenhalterrohr, R : Fernbedienung, U : europäisches Modell.
LRU: Ein 563 mm langes Heckteil, ein 12-Ampere-Batterieladegerät, ein Elektrostarter und eine Fernbedienung. L : Langheck, R : Fernbedienung, U : Europäische Version.
LRTU: Ein 563 mm langes Heckteil, ein 12-A-Batterieladegerät, Elektrostarter, Fernbedienung, elektrische Trimmung und Neigungsverstellung (zur automatischen Anpassung des Motorwinkels). L : Langheck, R : Fernbedienung, T : Neigungsverstellung, U : Europäische Version.
XRTU: Ein 703 mm langes Heckteil, ein 12-A-Ladegerät, ein Elektrostarter, eine Fernbedienung, eine elektrische Trimmung und eine Neigungsverstellung (zur automatischen Anpassung des Motorwinkels). X : extra langes Heckteil, R : Fernbedienung, T : Neigungsverstellung, U : Europäische Version.
Die Höhe des Bootshecks bestimmt die Schaftlänge des Außenbordmotors. Messen Sie vom Befestigungspunkt des Motors bis zum Bootsboden. Beträgt die Heckspiegelhöhe etwa 43 Zentimeter? Dann benötigen Sie einen kurzen Schaft. Bei einer Schaftlänge von 51 Zentimetern ist ein langer Schaft optimal. Für eine Schaftlänge von 63 Zentimetern benötigen Sie einen extra langen Schaft.