Honda 20 PS Außenbordmotor BF20D LRU SRU

Überlagertes Vorführmodell Langschaft LRU* 20 PS auf Lager mit Rabatt und kostenlosem Motoröl. *L: Langschaft, R: Fernbedienung, U: Europäische Ausführung.
Ein PGM-IG 4-Takt-Motor mit zwei Zylindern. Wenn der 4-Takter zum Leben erwacht, merkt man, wie leise er ist. Und dank der exklusiven Honda-Gummihalterung, die Vibrationen absorbiert, fühlt er sich auch sehr sanft an.
Honda-Motoren sind bekannt für ihre Zuverlässigkeit, hervorragende Kraftstoffeffizienz und geringe Emissionen.
Laut boat-fuel-economy.com beträgt der Verbrauch bei Vollgas 4,9 Liter pro Stunde. Schätzungsweise liegt der Verbrauch bei Halbgas bei 2 bis 3 Litern pro Stunde.
Als Faustregel gilt, dass man für Schnellboote 1 PS pro 10 bis 20 Kilogramm Gesamtgewicht benötigt. Basierend darauf ist dieser Außenbordmotor dann für 150 bis 300 Kilogramm Gesamtgewicht geeignet.
Bei Verdrängerbooten sind 1 PS pro 150 bis 200 Kilogramm ausreichend; dann ist der Motor für 2 bis 3 Tonnen Gesamtgewicht ausreichend.
Als Faustregel gilt, dass man für Schnellboote 1 PS pro 10 bis 20 Kilogramm Gesamtgewicht benötigt. Basierend darauf ist dieser Außenbordmotor dann für 400 bis 800 Kilogramm Gesamtgewicht geeignet.
Bei Verdrängerbooten sind 1 PS pro 150 bis 200 Kilogramm ausreichend; dann ist der Motor für 6 bis 8 Tonnen Gesamtgewicht ausreichend.
Von Kopf bis Fuß ist der BF20 ein elegant aussehender Motor.

Dieser leichte 4-Takt-Motor mit einem Hubraum von 350 ccm ist einfach zu starten. Das liegt am Kompressionssystem und der Programmierten Zündung (PGM-IG). Dieses Zündsystem liefert präzise die richtige Mischung aus Benzin und Luft an die zwei Zylinder, sodass diese Honda-Motoren sofort anspringen – auch bei kaltem Start. Der kompakte Motor läuft nicht nur sehr sanft, sondern ist auch robust.
Der Motor verfügt über einen Hochleistungsgenerator, der die meisten elektronischen Geräte an Bord unterstützt – selbst bei niedrigeren Drehzahlen und Geschwindigkeiten.
Mit einem Vier-Schicht-Beschichtungsprozess, der Schutz vor UV-Strahlung und Salzwasser bietet. Vier Verteidigungsschichten: Honda eloxiert zuerst das Aluminiumgehäuse mit einem patentierten "Doppeldichtungsverfahren". Anschließend wird eine Epoxidgrundierung aufgetragen, bevor die glänzende silberne Farbe aufgetragen wird. Zum zusätzlichen Schutz vor UV-Strahlung wird schließlich eine Deckschicht aus klarem Acrylharz aufgetragen. Und für noch mehr Sicherheit ist eine Opferanode angebracht und alle Anschlüsse sind wasserdicht. Korrosion hat keine Chance.
Einfaches Rückwärtsfahren: Beim Vorwärtsfahren (A) bewegt sich der Propeller auf normale Weise durch das Wasser, aber beim Rückwärtsfahren ist das eine andere Geschichte – es sei denn, man hat einen Honda. Bei anderen Außenbordmotoren dreht sich der Propeller in Auspuffgasblasen und kann keinen 'Kontakt' mit dem Wasser herstellen. Unser einzigartiges Abgasführungssystem beim Rückwärtsfahren leitet die Abgasblasen vom Propeller weg (B), sodass dieser 'Grip' im Wasser bekommt – anstatt in der Luft. Das Ergebnis ist eine direkte Reaktion beim Rückwärtsfahren mit sehr präziser Kontrolle.
4Front Korrosionsschutz: ein vierfacher Beschichtungsprozess, der Schutz vor UV-Strahlung und Salzwasser bietet. Dies gewährleistet den besten Schutz vor den schwierigen Bedingungen auf See. Vier Verteidigungsschichten: Honda eloxiert zunächst das Aluminiumgehäuse mit einem patentierten "Doppeldichtungsverfahren". Anschließend wird eine Epoxidgrundierung aufgetragen, bevor die glänzende silberne Farbe aufgetragen wird. Zum zusätzlichen Schutz vor UV-Strahlung wird schließlich eine Deckschicht aus klarem Acrylharz aufgetragen. Und für noch mehr Sicherheit ist eine Opferanode angebracht und alle Anschlüsse sind wasserdicht. Korrosion hat keine Chance.
Sehen Sie sich hier die Broschüre und die Anleitung an.

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Die Honda-Garantie deckt sowohl Herstellungs- als auch Materialfehler für einen Zeitraum von drei Jahren ab Kaufdatum ab.
Ein 10 PS elektrisch angetriebener Motor ist auch mit Pinne oder Lenkradsteuerung erhältlich. Über die Lebensdauer niedrigere Kosten, höherer Restwert, mehr Komfort und nachhaltiger.
Testbericht: Bewertung durch das Boot Magazin Deutschland 2019 (siehe auch das Video auf dieser Seite).
Bei einem Vergleichstest des deutschen Boote TV erreichte Honda den 1. Platz. Mit dem Honda 15 PS wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 37 Kilometern pro Stunde mit dem Schlauchboot erreicht.
Der Honda kommt serienmäßig mit einem vierflügeligen Propeller in der
Basisausstattung und sorgte im Test für Furore.
Honda hatte bei verschiedenen Geschwindigkeiten die größte Reichweite durch die Sparsamkeit des Motors.
Für einen Zugtest wurde eine Leine am Boot und ein Poller befestigt, eine Waage dazwischengehängt und Vollgas gegeben. Überzeugender Sieger dieses Zugtests ist
Honda. Schauen wir uns unsere Messdaten an,
wie die Schubwerte, die Reichweite und die Spitzenposition in Bezug auf die Geschwindigkeit. Der Honda belegt den ersten Platz.
Mit der Lago Amore 570 Tender mit 550 kg Bootsgewicht und 2 Personen fahren Sie mit einem 15 PS Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 14 Kilometern pro Stunde.
Mit dem Gentle 590 Tendersloop mit 500 kg Bootsgewicht und 2 Personen fahren Sie mit einem 15 PS Außenbordmotor bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 14 Kilometern pro Stunde.
Mit einem 510er Beiboot und 1 Person fahren Sie mit einem 15 PS Außenbordmotor bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde.

Spezifikationen

Motor 4-Takt: Wasserkühlung
Typ 4-Takt: OHC - 2 Zylinder
Hubraum (cm³): 350
Bohrung x Hub (mm): 59 x 64
Drehzahl bei Vollgas: (U/min) 5.000-6.000
Propellerwellenleistung: (kW (PS)) 11 (15)
Kühlsystem: Wasserkühlung
Kraftstoffsystem: 1 Vergaser mit Beschleunigungspumpe
Zündsystem: Elektronisch PGM-IG
Startsystem: Elektrisch / Seilzugstarter
Auspuffsystem: Durch die Propellernabe
Übersetzungsverhältnis: 2,08
Drehrichtung Propeller: Standard
Trim: Manuell 5 Positionen
Ladekapazität (AMP): 6A
Inklusive Propeller
Inklusive Schaltkasten Fernbedienung Seitenmontage (Versionen mit Fernbedienung)
Inklusive 12 Liter Kraftstofftank mit Schlauch, Pumpenbalg und Anschluss
Lieferzeit nach Absprache. Typ LRU sofort lieferbar. Kontaktieren Sie uns telefonisch unter +31(0)24799804 oder per E-Mail info@marinaut.nl oder über den Chat (rechts unten).

Typen

Die Spiegelhöhe des Bootes bestimmt die Schaftlänge des Außenbordmotors. Messen Sie von dem Punkt, an dem der Motor hängt, bis zur Unterseite. Liegt die Spiegelhöhe bei etwa 43 Zentimetern? Dann benötigen Sie einen Kurzschaft. Bei einer Länge von 51 Zentimetern ist ein Langschaft am besten geeignet. Einen extra Langschaft benötigen Sie bei einer Länge von 63 Zentimetern.

SHU: Ein Heckteil von 433 mm, eine Batteriekapazität von 6A. S: Kurzschaft, H: handbetätigt, U: Europäische Ausführung.
LHU: Ein Heckteil von 563 mm, eine Batteriekapazität von 6A. L: Langschaft, H: handbetätigt, U: Europäische Ausführung.
SHSU: Ein Heckteil von 433 mm, eine Batteriekapazität von 12A und ein elektrischer Start. S: Kurzschaft, H: handbetätigt, S: elektrischer Start, U: Europäische Ausführung.
LHSU: Ein Heckteil von 563 mm, eine Batteriekapazität von 12A und ein elektrischer Start. L: Langschaft, H: handbetätigt, S: elektrischer Start, U: Europäische Ausführung.
SRU: Ein Heckteil von 433 mm, eine Batteriekapazität von 12A, ein elektrischer Start und eine Fernbedienung. S: Kurzschaft, R: Fernbedienung, U: Europäische Ausführung.
LRU: Ein Heckteil von 563 mm, eine Batteriekapazität von 12A, ein elektrischer Start und eine Fernbedienung. L: Langschaft, R: Fernbedienung, U: Europäische Ausführung.
LRTU: Ein Heckteil von 563 mm, eine Batteriekapazität von 12A, ein elektrischer Start, eine Fernbedienung, ein Power Trim und ein Tilt (Hiermit können Sie den Winkel des Motors automatisch anpassen). L: Langschaft, R: Fernbedienung, T: Tilt, U: Europäische Ausführung.
XRTU: Ein Heckteil von 703 mm, eine Batteriekapazität von 12A, ein elektrischer Start, eine Fernbedienung, ein Power Trim und ein Tilt (Hiermit können Sie den Winkel des Motors automatisch anpassen). X: extra Langschaft, R: Fernbedienung, T: Tilt, U: Europäische Ausführung.
Die Spiegelhöhe des Bootes bestimmt die Schaftlänge des Außenbordmotors. Messen Sie von dem Punkt, an dem der Motor hängt, bis zur Unterseite. Liegt die Spiegelhöhe bei etwa 43 Zentimetern? Dann benötigen Sie einen Kurzschaft. Bei einer Länge von 51 Zentimetern ist ein Langschaft am besten geeignet. Einen extra Langschaft benötigen Sie bei einer Länge von 63 Zentimetern.