Honda 20 PS Außenbordmotor BF20D LRU SRU

Überlagerbestand mit Rabatt und kostenlosem Motoröl. *L: Langschaft, R: Fernbedienung, U: Europäische Ausführung.
Ein PGM-IG 4-Takt-Motor mit zwei Zylindern. Wenn der 4-Takter zum Leben erwacht, merkt man, wie leise er ist. Und dank des exklusiven Honda Gummibefestigungselements, das Vibrationen absorbiert, fühlt er sich auch noch sehr geschmeidig an.
Honda Motoren haben einen Ruf, der auf Zuverlässigkeit, überlegener Kraftstoffeffizienz und geringen Emissionen basiert.
Laut boat-fuel-economy.com beträgt der Verbrauch bei Vollgas 4,9 Liter pro Stunde. Schätzungen zufolge liegt der Verbrauch bei Halbgas bei 2 bis 3 Litern pro Stunde.
Als Faustregel gilt, dass man für schnelle Boote 1 PS pro 10 bis 20 Kilogramm Gesamtgewicht benötigt. Basierend darauf ist dieser Außenbordmotor dann für 150 bis 300 Kilogramm Gesamtgewicht geeignet.
Bei Verdrängerbooten sind 1 PS pro 150 bis 200 Kilogramm ausreichend; dann ist der Motor für 2 bis 3 Tonnen Gesamtgewicht ausreichend.
Als Faustregel gilt, dass man für schnelle Boote 1 PS pro 10 bis 20 Kilogramm Gesamtgewicht benötigt. Basierend darauf ist dieser Außenbordmotor dann für 400 bis 800 Kilogramm Gesamtgewicht geeignet.
Bei Verdrängerbooten sind 1 PS pro 150 bis 200 Kilogramm ausreichend; dann ist der Motor für 6 bis 8 Tonnen Gesamtgewicht ausreichend.
Von Kopf bis Fuß ist der BF20 ein elegant aussehender Motor.

Dieser leichte 4-Takt-Motor mit 350 ccm Hubraum ist leicht zu starten. Das liegt am Kompressionssystem und der Programmierten Zündung (PGM-IG). Dieses Zündsystem liefert die präzise richtige Mischung aus Benzin und Luft an die zwei Zylinder, sodass diese Honda Motoren sofort anspringen – auch bei kaltem Start. Der kompakte Motor läuft nicht nur sehr ruhig, sondern ist auch robust.
Der Motor verfügt über einen Hochleistungsgenerator, der die meisten elektronischen Geräte an Bord unterstützt – selbst bei niedrigeren Drehzahlen und Geschwindigkeiten.
Mit einem vierlagigen Beschichtungsverfahren, das Schutz vor UV-Strahlung und Salzwasser bietet. Vier Verteidigungsschichten: Honda eloxiert zuerst den Aluminiumkörper mit einem patentierten "doppelten Versiegelungsprozess". Anschließend wird eine Epoxidgrundierung aufgetragen, bevor der glänzende silberfarbene Lack aufgetragen wird. Für zusätzlichen Schutz vor UV-Strahlung wird schließlich eine Deckschicht aus klarem Acrylharz aufgetragen. Und für noch mehr Sicherheit ist eine Opferanode angebracht und alle Anschlüsse sind wasserdicht. Korrosion hat keine Chance.
Leicht rückwärts: Beim Vorwärtsfahren (A) bewegt sich der Propeller normal durch das Wasser, aber beim Rückwärtsfahren ist das eine andere Geschichte – es sei denn, man hat einen Honda. Bei anderen Außenbordmotoren dreht sich der Propeller in Abgasblasen und kann keinen "Kontakt" mit dem Wasser herstellen. Unser einzigartiges Abgasführungssystem beim Rückwärtsfahren leitet die Abgasblasen vom Propeller weg (B), sodass dieser im Wasser "greift" – anstatt in der Luft. Das Ergebnis ist eine direkte Reaktion beim Rückwärtsfahren mit viel präziser Kontrolle.
4Front Corrosion Protection: ein vierlagiges Beschichtungsverfahren, das Schutz vor UV-Strahlung und Salzwasser bietet. Dies gewährleistet den besten Schutz vor den rauen Bedingungen auf See. Vier Verteidigungsschichten: Honda eloxiert zuerst den Aluminiumkörper mit einem patentierten "doppelten Versiegelungsprozess". Anschließend wird eine Epoxidgrundierung aufgetragen, bevor der glänzende silberfarbene Lack aufgetragen wird. Für zusätzlichen Schutz vor UV-Strahlung wird schließlich eine Deckschicht aus klarem Acrylharz aufgetragen. Und für noch mehr Sicherheit ist eine Opferanode angebracht und alle Anschlüsse sind wasserdicht. Korrosion hat keine Chance.
Sehen Sie sich hier die Broschüre und die Anleitung an.

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Die Honda Garantie deckt sowohl Herstellungs- als auch Materialfehler für drei Jahre ab dem Kaufdatum ab.
Ein 10 PS elektrisch angetriebener Motor ist auch mit Pinnen- oder Fernbedienung erhältlich. Über die Lebensdauer geringere Kosten, höherer Restwert, mehr Komfort und nachhaltiger.
Testbericht: Review von Boot Magazine Deutschland 2019 (siehe auch das Video auf dieser Seite).
Bei einem Vergleichstest-Review von der deutschen Boote TV belegte Honda den 1. Platz. Mit dem Honda 15 PS wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 37 Kilometern pro Stunde mit dem Schlauchboot erreicht.
Der Honda wird ab Werk mit einem vierflügeligen Propeller in der
Basisausstattung geliefert und sorgte im Test für Aufsehen.
Honda hatte bei verschiedenen Geschwindigkeiten die größte Reichweite aufgrund der Wirtschaftlichkeit des Motors.
Für einen Zugtest wurde eine Leine am Boot und einem Poller befestigt, eine Waage dazwischen gehängt und Vollgas gegeben. Überzeugender Gewinner dieses Zugtests ist
Honda. Schauen wir uns unsere Messdaten an,
wie Schubwerte, Reichweite und die Topposition in Bezug auf Geschwindigkeit. Der Honda belegt den ersten Platz.
Mit der Lago Amore 570 Tender mit 550 Kilogramm Bootsgewicht und 2 Personen fahren Sie mit einem 15 PS Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 14 Kilometern pro Stunde.
Mit der Gentle 590 Tendersloep mit 500 Kilogramm Bootsgewicht und 2 Personen fahren Sie mit einem 15 PS Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 14 Kilometern pro Stunde.
Mit einer 510er Schaluppe erreichen Sie mit 1 Person mit einem 15 PS Außenbordmotor eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde.

Spezifikationen

Motor 4-Takt: Wasserkühlung
Typ 4-Takt: OHC - 2 Zylinder
Hubraum (cm³): 350
Bohrung x Hub (mm): 59 x 64
Drehzahl bei Vollgas: (U/min) 5.000-6.000
Propellerwellenleistung: (kW (PS)) 11 (15)
Kühlsystem: Wasserkühlung
Kraftstoffsystem: 1 Vergaser mit Beschleunigungspumpe
Zündsystem: Elektronisch PGM-IG
Startsystem: Elektrisch / Seilzugstarter
Abgassystem: Durch die Propellernabe
Übersetzungsverhältnis: 2,08
Drehrichtung Propeller: Standard
Trimmung: Manuell 5 Stufen
Ladekapazität (AMP): 6A
Inklusive Propeller
Inklusive Schaltbox Fernbedienung Seitenmontage (Versionen mit Fernbedienung)
Inklusive 12 Liter Kraftstofftank mit Schlauch, Pumpenball und Anschluss
Lieferzeit nach Absprache. Typ LRU direkt lieferbar. Bitte kontaktieren Sie uns telefonisch unter +31(0)24799804 oder per E-Mail info@marinaut.nl oder über den Chat (unten rechts).

Typen

Die Spiegelhöhe des Bootes bestimmt die Schaftlänge des Außenbordmotors. Messen Sie von dem Punkt, an dem der Motor hängt, bis zur Unterkante. Liegt die Spiegelhöhe bei etwa 43 Zentimetern? Dann benötigen Sie einen Kurzschaft. Bei einer Länge von 51 Zentimetern ist ein Langschaft am besten geeignet. Ein extra langer Schaft wird bei einer Länge von 63 Zentimetern benötigt.

SHU: Ein Schaft von 433 mm, eine Batterieladekapazität von 6A. S: Kurzschaft, H: Handbedienung, U: Europäische Ausführung.
LHU: Ein Schaft von 563 mm, eine Batterieladekapazität von 6A. L: Langschaft, H: Handbedienung, U: Europäische Ausführung.
SHSU: Ein Schaft von 433 mm, eine Batterieladekapazität von 12A und ein elektrischer Start. S: Kurzschaft, H: Handbedienung, S: elektrischer Start, U: Europäische Ausführung.
LHSU: Ein Schaft von 563 mm, eine Batterieladekapazität von 12A und ein elektrischer Start. L: Langschaft, H: Handbedienung, S: elektrischer Start, U: Europäische Ausführung.
SRU: Ein Schaft von 433 mm, eine Batterieladekapazität von 12A, ein elektrischer Start und eine Fernbedienung. S: Kurzschaft, R: Fernbedienung, U: Europäische Ausführung.
LRU: Ein Schaft von 563 mm, eine Batterieladekapazität von 12A, ein elektrischer Start und eine Fernbedienung. L: Langschaft, R: Fernbedienung, U: Europäische Ausführung.
LRTU: Ein Schaft von 563 mm, eine Batterieladekapazität von 12A, ein elektrischer Start, eine Fernbedienung, ein Power Trim und ein Tilt (Hiermit können Sie den Motorwinkel automatisch anpassen). L: Langschaft, R: Fernbedienung, T: Tilt, U: Europäische Ausführung.
XRTU: Ein Schaft von 703 mm, eine Batterieladekapazität von 12A, ein elektrischer Start, eine Fernbedienung, ein Power Trim und ein Tilt (Hiermit können Sie den Motorwinkel automatisch anpassen). X: extra langer Schaft, R: Fernbedienung, T: Tilt, U: Europäische Ausführung.
Die Spiegelhöhe des Bootes bestimmt die Schaftlänge des Außenbordmotors. Messen Sie von dem Punkt, an dem der Motor hängt, bis zur Unterkante. Liegt die Spiegelhöhe bei etwa 43 Zentimetern? Dann benötigen Sie einen Kurzschaft. Bei einer Länge von 51 Zentimetern ist ein Langschaft am besten geeignet. Ein extra langer Schaft wird bei einer Länge von 63 Zentimetern benötigt.