Tohatsu 115 pk buitenboordmotor MFS115A

Tohatsu MFS115A 4-takt buitenboordmotor

Deze motor heeft een cilinderinhoud van maar liefst 1995 cc, waardoor deze geheel nieuw ontwikkelde motor een zeer hoog koppel heeft.

Test boote-magazin.de:
Aanzienlijk meer stuwkracht: door het uitlaatspruitstuk in de nieuwe modelserie te veranderen, is Tohatsu erin geslaagd om aanzienlijk meer koppel te genereren in het lagere toerentalbereik.

In de markt voor buitenboordmotoren is het moeilijk om jouw product te veel te onderscheiden van de concurrentie. Natuurlijk wijzen we in de grote BOOTE-vergelijkingstests altijd op sterke en zwakke punten op het gebied van verbruik, geluidsniveau en acceleratie. Dit laatste wordt gemeten in de tijd die nodig is om een bepaalde snelheid te bereiken, en de resultaten kunnen enkele seconden verschillen. Maar buitenboordmotoren met dezelfde prestaties lijken verder erg op elkaar. Geen enkele is opvallend sterker dan de andere, geen enkele bijzonder zwakker.

Bij de ontwikkeling van de nieuwe motorseries tussen 75 en 115 pk stelde de Japanse fabrikant Tohatsu zich als hoofddoel om zich te onderscheiden van de markt. Maar hoe? Moeten de nieuwe motoren nog zuiniger of zelfs stiller zijn dan die van de concurrentie? Zuinig en natuurlijk ook stil. Bovenal moeten de nieuwe motoren over het gehele toerentalbereik het hoogste koppel in hun klasse hebben en hun topsnelheid het snelst bereiken.

Tegelijkertijd wilden de ontwikkelaars de oude regel dat "verplaatsing niets anders is dan verplaatsing" terzijde schuiven - omdat meer cilinderinhoud zou betekenen dat hij aanzienlijk zwaarder zou worden, en gewicht is altijd een nadeel. Dus vroegen ze zich af hoe ze het vermogen van de motor konden vergroten zonder de cilinderinhoud te vergroten en vonden een andere manier: "Waarom geen uitlaatspruitstuk ontwerpen dat nog nooit op een buitenboordmotor is gebruikt?"

De taak van een uitlaatspruitstuk is om de uitlaatgassen zo goed mogelijk af te voeren. Als een spruitstuk goed is ontworpen, kan het de prestaties aanzienlijk verbeteren, vooral in het lagere toerentalbereik. Tohatsu noemt het resultaat van dit langdurige ontwikkelingsproces "4-2-1 Performance Tuned Exhaust", een geometrisch geoptimaliseerd uitlaatsysteem. In plaats van alle vier de uitlaatspruitstukken samen te voegen tot één uitlaatpijp zoals gebruikelijk volgens het 4-1-concept, worden eerst de uitlaatpoorten van cilinder 1 (boven) en 4 (onder) en die van cilinder 2 en 3 samengevoegd tot twee uitlaatpijpen. Deze twee uitlaatpijpen monden dan pas uit in een gemeenschappelijke pijp. Een concept dat al lang bekend is in de tuningscene voor oudere auto's, maar in deze vorm zeer ongebruikelijk is voor buitenboordmotoren.

Het samenvoegen volgens de 4-2-1-methode met uitlaatpijpen van exact dezelfde lengte zorgt voor een zuigkracht die de uitlaatgasstroom uit de motor intensiveert. Simpel gezegd, de zuigers hoeven niet te worstelen om de uitlaatgassen eerst door de kleppen naar buiten te duwen; een negatieve druk ondersteunt hen. In de praktijk zorgt deze simpele maar intelligente wijziging voor een indrukwekkend acceleratiegedrag en bereikt de motor daadwerkelijk sneller zijn topsnelheid.

We testten het nieuwe model met 115 pk op de Elbe en waren onder de indruk van de vermogensregeling, vooral in het toerengebied tussen 3500 en 4500 tpm. Het hoge koppel is daar duidelijk merkbaar. Acceleratie voelt anders dan alles wat bekend is van viertaktmotoren van dezelfde grootte: de boot heft zijn neus even op, klapt dan weer neer en begint letterlijk te rennen. De testboot, een Valiant V-570 RIB, haalt na 6,7 seconden een snelheid van 50 kilometer per uur en accelereert zonder noemenswaardige reductie verder naar een topsnelheid van 72 kilometer per uur met de Tohatsu 115 pk.

Tohatsu is er zelfs in geslaagd om aan alle specificaties te voldoen die het zichzelf heeft gesteld: de Tohatsu MFS115 AETL bevindt zich ver onder of in het midden van het veld tussen de Yamaha F115 (2,1 l, 163 kg), Yamaha F115B (1,8 l, 177 kg), Suzuki DF115A (2,0 l, 187 kg) en Honda BF115 (2,3 l, 220 kg).Tohatsu biedt een gunstige koppel-gewichtsverhouding. Door de kleine cilinderinhoud is de Tohatsu-motor bovendien uiterst zuinig. In het motortoerentalbereik tussen 3000 en 3500 tpm verbruikt hij slechts 0,32 of 0,35 liter benzine per kilometer, waardoor hij een theoretisch bereik heeft van 304 kilometer (tankvulling: 100 liter) bij goed glijden. Bij volgas heeft de motor bijna twee keer zoveel brandstof nodig (0,62 liter/kilometer), wat in vergelijking ook helemaal prima is.

Vaartesten en snelheden

• Met een Gemini WR550 RIB met 350 kilogram bootgewicht vaar je met een 115 pk buitenboordmotor met een maximumsnelheid van 80 kilometer per uur.
• Met een Ryds 630 VI Sport met 690 kilogram bootgewicht vaar je met een 115 pk buitenboordmotor met een maximumsnelheid van 74 kilometer per uur.
• Met de Reitdieper 730 Tendersloep 7 meter met 870 kilogram bootgewicht vaar je met een 115 pk buitenboordmotor met een maximumsnelheid van 57 kilometer per uur.

Indicatie bootgewicht

Volgens een vuistregel heb je voor snelvarende boten 1 pk voor 10 tot 20 kilogram totaalgewicht nodig. Op basis hiervan is deze buitenboordmotor dan geschikt voor 1 tot 2 ton totaalgewicht.
Bij waterverplaatsende boten is 1 pk per 150 kilogram tot 200 kilogram voldoende; dan is de motor toereikend voor 17 ton tot 23 ton totaalgewicht.

Techniek van de MFS115A

Het ontwerp van de MFS115 is gebaseerd op de best verkochte modellen, de MFS40 / 50/60 en de MFS9.9 / 15/20. De erfenis van de best presterende en meest betrouwbare motoren is met een dynamisch ontwerp en verfijnde details doorgegeven aan onze geheel nieuwe MFS115 4-takt buitenboordmotor met de eerste innovatieve kenmerken in de branche.

De baanbrekende technologie, de 4-2-1 Performance Tuned Exhaust, biedt een ongeëvenaard koppel over het hele toerentalbereik. Hoe hoger het koppel, hoe beter de hole-shot, wat zich vertaalt in hogere snelheden. Een hoger koppel betekent ook minder weerstand, wat op zijn beurt meer vaaropties betekent; het kan op elk type boot worden toegepast. Van lichte tot zware, plezier- of beroepsvaart.

De synergie tussen de 4-2-1 Performance Tuned Exhaust en onze nauwkeurig afgestelde ECU-programmering biedt de MFS115 een sterke acceleratie wanneer dat nodig is om de boot sneller in plané te krijgen en om sneller de topsnelheid te bereiken.

Uitgerust met standaardfuncties zoals Variable Idle System waarmee je het stationaire toerental kunt wijzigen van 650 tot 850 tpm, een lage overbrengingsverhouding (2,08:1) waardoor je het hogere koppel bij lage toerentallen krijgt dat de boot nodig heeft, een zoetwater-spoelsysteem dat is ontworpen om routinematig doorspoelen te vereenvoudigen, en een krachtige dynamo van 41 ampère, de MFS115 biedt de toonaangevende functies die je van Tohatsu verwacht.

Standaardfuncties zijn onder meer:
• Variabel stationair systeem om het stationair toerental aan te passen van 650 tot 850, in stappen van 50 tpm, voor een betere controle over de sleeplijn
• Lage overbrengingsverhouding (2,08:1) zorgt voor meer trekkracht bij lage toerentallen en ondersteunt sterke acceleratie
• Zoetwaterspoelsysteem ontworpen om routinematig spoelen gemakkelijker te maken

Specificaties

• Vermogen 115 pk
• Smering: 4-takt
• Gewicht 178 kilogram
• Starten: Elektrisch
• Besturingstype: Afstandsbediening of helmstok
  
• Versnellingspook: Vooruit - Neutraal - Achteruit
• Brandstofsysteem: Injectie
• Aantal cilinders: 4
• Cilinderinhoud 1995 cm³
• Maximaal vermogen 85 kW
• Volgastoerental: 5.150–5.850 tpm
• Boring × slag 84 × 90 mm
• Trim-/tiltwijze: Power Trim & Tilt
• Staartlengte: L (20'' = 51 centimeter)
  
  

Exclusief: startaccu.

Belangrijkste technologie

• 4-2-1 Performance Tuned-uitlaat voor extra koppel bij lage en middentoerentallen
• elektronische brandstofinjectie en ECU-gestuurde ontsteking
• SOHC-4V-cilinderkop
• variabele stationairregeling van circa 650 tot 850 tpm
• ingebouwd zoetwaterspoelsysteem
• RVS-waterpompbehuizing
• geanodiseerde aluminium onderdelen en meerdere opofferingsanodes
• Power Trim & Tilt
• NMEA 2000 / J1939-ondersteuning waar van toepassing

Optioneel TOCS-display

TOCS 4,3 inch LCD kleurenscherm met onder meer motortoerental, motortemperatuur, accuspanning, brandstofverbruik, bedrijfsuren, brandstofniveau, snelheid, waarschuwingen en zelfdiagnose.

Daarom Tohatsu

• Meer dan 100 jaar ervaring: Tohatsu is een Japanse fabrikant met een lange historie in motorentechniek en produceert buitenboordmotoren voor de wereldmarkt.
• Sterke positie in Nederland: Tohatsu heeft volgens Nederlandse boottesten een marktaandeel van ongeveer 16%, oftewel circa 1 op de 6 verkochte buitenboordmotoren. Daarmee is het merk een gevestigde keuze op de Nederlandse markt.
• Mercury 9,9 t/m 30 pk wordt door Tohatsu geproduceerd: Tohatsu en Brunswick, het moederbedrijf van Mercury Marine, werken via Tohatsu Marine Corporation samen aan de productie van compacte buitenboordmotoren. De Mercury FourStroke-modellen van 9,9 tot en met 30 pk worden door Tohatsu geproduceerd en gebruiken dezelfde technische basis en motorplatformen als de overeenkomstige Tohatsu-modellen. Motorblok en veel hoofdcomponenten zijn technisch gelijk, terwijl kap, branding, uitvoering en bepaalde onderdelen per model kunnen verschillen.
• Specialist in buitenboordmotoren: Tohatsu richt zich sterk op buitenboordmotoren en biedt een breed programma voor sloepen, tenders, RIB's, werkboten en watersport.
• Beproefde techniek: afhankelijk van het model gebruikt Tohatsu onder meer elektronische brandstofinjectie, efficiënte koelsystemen, variabele stationairregeling en elektronische motorbewaking.
• Gunstige verhouding tussen gewicht en vermogen: verschillende Tohatsu-modellen behoren volgens de fabrikant tot de lichtere uitvoeringen binnen hun vermogensklasse.
• Breed aanbod aan uitvoeringen: afhankelijk van het model zijn langstaart, extra langstaart, afstandsbediening, helmstok en Power Trim & Tilt leverbaar.
• Goede prijs-prestatieverhouding: Tohatsu combineert moderne techniek en een uitgebreide standaarduitrusting met een concurrerende prijs.
• 5 jaar fabrieksgarantie: op nieuwe Tohatsu-buitenboordmotoren geldt 5 jaar fabrieksgarantie volgens de geldende garantievoorwaarden.
• Service via Marinaut: Marinaut adviseert over de juiste uitvoering, propeller en montage en kan onderhoud en onderdelen verzorgen.

Garantie & levertijd

Op nieuwe Tohatsu-buitenboordmotoren geldt 5 jaar fabrieksgarantie volgens de geldende garantievoorwaarden.

Uitvoeringen

• ETL: elektrische start, afstandsbediening, Power Trim & Tilt en langstaart.
  Bij stuurwielbediening zowel monokabel als hydraulisch. Met Power Trim & Tilt kun je met een druk op een knop de kantelhoek van de motor optimaliseren. Met de trimmeter kun je snel aflezen of de hoek van de motor goed staat. Dan accelereer je sneller, vaar je soepeler, sneller, zuiniger, stabieler en vooral ook veiliger. Ook handig voor het traileren.
  
  
• EFTL – multifunctionele helmstok met Big Multi Tiller C handgreep (zie afbeeldingen) met PTT-schakelaar aan de handgreep.
  Hierdoor krijg je een elektrische start en trimbekrachtiging van de buitenboordmotor, zonder dat je een stuurfunctie met afstandsbediening nodig hebt.
  Een ergonomisch ontworpen grote schakelhendel aan de voorkant en een langere gasgreep met een PTT-schakelaar (Power Trim & Tilt) aan het uiteinde van de handgreep voor eenvoudigere bediening en wendbaarheid. Om verschillende wind- en stromingsomstandigheden in evenwicht te brengen, stelt het Variable Idling System de gebruiker in staat om de beste stationaire snelheid te selecteren uit 5 verschillende tpm-bereiken door simpelweg op de sleutelschakelaar te drukken.
  - Ergonomisch ontworpen schakelhendel.
  - Langere Throttle-greep met 110 graden rotatie voor manoeuvreerbaarheid
  -Throttle Friction-functie voor fijnafstelling van het comfort van de helmstok
  -Steering Co-Pilot voor stuurbediening.
  -Waarschuwingslichten, sleutelschakelaar en kantel- en trimschakelaar (in de greep) gemakkelijk toegankelijk
  - Leverbaar in de kleur Aqua Blue Artikelnummer 3SSQ63000-2 of Beluga White Artikelnummer 3SSW63000-2. Meerprijs €395
  
  
• W: Beluga White. De meerprijs hangt af van de gekozen bediening; bekijk de actuele prijs bij de uitvoering.

• Aanvullende details over de meegeleverde bediening en accessoires:

  • Trimmeter: (2" diameter) toont de trimstand van de motor voor optimale prestaties en efficiëntie. Beschikt over een koepelvormige lens om schittering in direct zonlicht te minimaliseren, een mist- en krasbestendige coating en chromen ring.

  • Toerenteller: met een toerental van 7.000 tpm (diameter van 10 centimeter) heeft een chromen ring en is verlicht voor een goede weergave in het donker. Beschikt over een koepelvormige lens om schittering in direct zonlicht te minimaliseren en een mist- en krasbestendige coating. De toerenteller informeert over mogelijke problemen, zoals een lage oliedruk, een bijna lege accu en oververhitting via de ingebouwde waarschuwingslampjes.

  • Standaard verticaal inbouwpaneel (artikelnummer 3ZG-84556-0)
    • zonder afstandsbediening
    • met kabelboom met contactslot en dodemansknop
    • communicatiekabelkit
      of op verzoek:
    • zijmontage schakelkast afstandsbediening met Power Trim (artikelnummer 3ZG-84555-0)
    • kabelboom met contactslot en dodemansknop
    • communicatiekabelkit
  • schroef/propeller aluminium met 3 bladen en hub kit (verbinding tussen de schroef en de schroefas) aftermarket*.
  • 24 liter brandstoftank met brandstofslang en pompbal; 55 liter tank optioneel voor €195
  • motorolie

  • leveringsinspectie.
    De inbegrepen aftermarket aluminium propeller met drie bladen en hubkit, de 24 liter brandstoftank met brandstofslang en pompbal, de motorolie en de leveringsinspectie hebben samen een waarde van €475.

• *of propeller OEM Tohatsu aluminium met 3 bladen en hub kit Meerprijs €419.

  Leverbare propellermaten:

Kies een lagere pitch (spoed) voor zwaardere boten: hogere acceleratie (voor waterskiën/wakeboarden). Hogere spoed voor lichtere boten: hogere snelheid.

Als het toerental bij voluit varen te laag is kan een kleinere spoed zorgen voor een hogere topsnelheid én acceleratie. 1 spoedmaat zorgt ongeveer een verschil van 200 tot 300 toeren. NB de keuze voor een te lage spoed kan leiden tot het overschrijden van het maximumtoerental en daarmee voor motorschade.

Ook met een grotere diameter kun je meer trekkracht en meer toeren realiseren en met een kleinere diameter minder trekkracht en meer toeren.

• Inruil is mogelijk
• Levertijd in overleg. Neem telefonisch contact op via 024 799 8041 of via e-mail info@marinaut.nl of via de chat (rechtsonder).
• Bekijk hier de brochure en de handleiding