Tohatsu 10 pk buitenboordmotor MFS9.9CY

Bij Marinaut inbegrepen

• Rigging cord kit A (artikelnummer 3VS-84560-0) met startpaneel, kabelboom met contactslot en dodemansknop. Of op verzoek: side mount kit A (artikelnummer 3VS-83900-0): zijmontage schakelkast inclusief aanbouwset, kabelboom met contactslot en dodemansknop. Met uitzondering van de helmstokuitvoeringen.
• Schroef/propeller.
• 24 liter brandstoftank.
• Motorolie.
• leveringsinspectie, inclusief controle van onder andere de staartolie.

Leveringsinspectie t.w.v. €145 kosteloos inbegrepen.

Welke uitvoering past bij uw boot? Controleer bij uw keuze de staartlengte, bediening en startmethode. De meegeleverde bedieningsonderdelen zijn afgestemd op de gekozen uitvoering. Vraag advies over de juiste uitvoering.

Tohatsu 10 pk buitenboordmotor MFS9.9CY

• Tohatsu heeft volgens Nederlandse boottesten een marktaandeel van ongeveer 16% in Nederland, oftewel circa 1 op de 6 verkochte buitenboordmotoren.
• De eerste prioriteit bij de ontwikkeling van de MFS-motoren was om deze zo licht en compact mogelijk te maken, zonder afbreuk te doen aan de betrouwbaarheid, kwaliteit en prestatie. De zuinige 4-takt buitenboordmotoren voldoen aan de lange levensduur waar de Tohatsu-eigenaren het merk zo om waarderen.
• Tohatsu besteedt veel aandacht aan het uiterlijk van zijn buitenboordmotoren en dat zie je in deze 10 pk buitenboordmotor terug. De uitstraling is stoer en robuust. Onder de mooi gestroomlijnde kap zit de vertrouwde Tohatsu-techniek, ontwikkeld voor jarenlang vaarplezier bij minimaal onderhoud. De motor is in alle opzichten gebruiksvriendelijk. Zo is het oliefilter bijvoorbeeld zo geplaatst dat je het met gemak zelf vervangt. De smering van je buitenboordmotor is optimaal dankzij het royale oliereservoir. Door toepassing van het beproefde Tohatsu elektronisch injectiesysteem (9,9-modellen) start je motor vlot en is de gasrespons snel. Het toerental laat zich soepel regelen.
• De 10 pk buitenboordmotoren zijn compacte 2-cilinder SOHC-motoren en zijn vervaardigd om te voldoen aan alle emissie-eisen (Amerikaanse EPA 2006 & CARB 2008 (3-sterren).

• Opbergbare handgreep. Een draagbeugel aan de voorkant ingebouwd die gemakkelijk kan worden weggestopt wanneer deze niet in gebruik is.
• Zwaartepunt verbeterd Door zware componenten (d.w.z. krukas, aandrijfas) 30 mm naar voren te verplaatsen in vergelijking met het vorige model, is het kantelgewicht met 26% afgenomen ten opzichte van de vorige versie, waardoor het voor gebruikers veel gemakkelijker is om handmatig te kantelen.
• Compacte indeling van het brandstofsysteem voor eenvoudig onderhoud.
• De Vapor Separator Tank (VST) is ontworpen om de hogedrukbrandstoftoevoerpomp, -regelaar en brandstofkoeler in één onderdeel te integreren.
• Door-de-prop uitlaat voor een stillere vaart.
• Thermostatisch geregeld koelsysteem voor een constante motortemperatuur.
• Roestvrijstalen voering van de waterpompbehuizing voor uitstekende duurzaamheid.
• Marine-aluminiumlegering voor extra bescherming tegen corrosie.
• Zinkcoating op interne waterdoorgangen voor goede corrosieweerstand.
• Waarschuwing lage oliedruk (visueel en hoorbaar).
• Start-in-versnellingbeveiliging voor veiliger starten van de motor.
• Overtoerenbegrenzer.
• *bepaalde modellen.
• afstandsbedieningsmodellen.
• *onderzoek gebaseerd op de technische afdeling van Tohatsu Corporation.

Eigenschappen 9.8-modellen

• Carburateur.
• Licht en compact.
• Ontworpen met bewezen technologie.
• Moderne crossflow cilinderkop voor goede verbranding.
• Verkrijgbaar in een breed scala van modellen.
• Makkelijk bereikbaar oliefilter voor eenvoudige vervanging.
• Grotere capaciteit van het oliereservoir voor een optimale smering.
• Tuned inlaatsysteem voor betere koude starts.
• Sterk verminderd inductiegeluid voor een stillere motor.
• De trim tab zorgt voor verbeterde stuurkracht.
• De trim tab is tevens de anode en zorgt voor het tegengaan van corrosie.
• Ultra Low-uitstoot, U.S. EPA en CARB goedgekeurd.

• Vermogen 10 pk
• Smering 4-takt
• Gewicht 37 kilogram
• Starten Elektrisch of handmatig starten
• Besturingstype afstandsbediening of helmstok Bij stuurwielbediening zowel monokabel als hydraulisch.
• Versnellingspook Vooruit - Neutraal - Achteruit
• Brandstofsysteem Injectie
• Aantal cilinders 2
• Cilinderinhoud 209 cm³
• Maximaal vermogen 7.2 kW
• Volgastoerental 5000-6000 toeren per minuut
• Boring × slag 55 x 44 mm
• Trim-/tiltwijze handmatig of Power Tilt, afhankelijk van de uitvoering
• Staartlengte S (15'' = 38 centimeter) L (20'' = 51 centimeter)

• Modellen

• • MFS9.9CY S:Kortstaart, helmstokbesturing.
  • MFS9.9CY WS:Kortstaart, helmstokbesturing. W: witte uitvoering.
  • MFS9.9CY L:Langstaart, helmstokbesturing
  • MFS9.9CY UL: Ultra langstaart, helmstokbesturing
  • MFS9.9CY WL: Langstaart, helmstokbesturing. W: witte uitvoering.
  • MFS9.9CY EPS:E: elektrische start, P: afstandsbediening (inclusief) voor stuurwielbediening zowel monokabel als hydraulisch, S: Kortstaart.
  • MFS9.8B EPL: elektrische start, afstandsbediening en langstaart. Overjarig demomodel op voorraad met korting, inclusief motorolie.
  • MFS9.9CY EPL: elektrische start, afstandsbediening en langstaart.
  • MFS9.9CY WEPL: elektrische start, afstandsbediening, langstaart en Beluga White-uitvoering.
  • MFS9.9CY EFS:E: elektrische start, F: helmstokbesturing in combinatie met elektrische start, S: Kortstaart.
  • MFS9.9CY EFL:E: elektrische start, F: helmstokbesturing in combinatie met elektrische start L: Langstaart.
  • MFS9.9CY EPTL:E: elektrische start, P: afstandsbediening (inclusief), T: power tilt. Met het tiltsysteem kun je met het traileren bijvoorbeeld de motor helemaal omhoog laten komen zodat de boot veilig de kant op kan. L: Langstaart.

Eigenschappen 9,9-modellen

• 9,9 heeft hetzelfde motorblok als de 15/20 pk en ook injectie. Het lichtste EFI-model in zijn klasse. Het gewicht is bijna hetzelfde als een 2-takt.

• Elektronische brandstofinjectie (EFI) werking zonder accu. Betere prestaties dan met carburateur.

• Geavanceerde EFI voor een soepele werking, gemakkelijker starten en een lager brandstofverbruik.

• Licht en compact.

• Tohatsu ontwikkelde voor zijn nieuwste motoren een speciaal inlaatsysteem voor een betere koude start. Ook werd een verbetering doorgevoerd ter vermindering van het inductiegeluid, waardoor de motor aangenaam stil draait. De uitlaat via de schroef draagt daaraan bij. Op het staartstuk is een trim tab aangebracht die je boot stabieler laat varen en tevens dienst doet als anode tegen roestvorming. Andere pluspunten zijn: in zes posities instelbare trim, verstelbare stuurfrictie, grote dynamo. Een aantal modellen wordt geleverd met afstandsbediening. Het koelsysteem is voorzien van een thermostaat, zodat je de motortemperatuur makkelijk constant houdt. Afwerking en materiaal, waaronder RVS voor de behuizing van de waterpomp en aluminium voor de schroef, garanderen een lange levensduur.

• Ontworpen met bewezen technologie.
• Moderne crossflow cilinderkop voor goede verbranding.
• Verkrijgbaar in een breed scala van modellen.
• Makkelijk bereikbaar oliefilter voor eenvoudige vervanging.
• Grotere capaciteit van het oliereservoir voor een optimale smering.
• Tuned inlaatsysteem voor betere koude starts.
• Sterk verminderd inductiegeluid voor een stillere motor.
• De trim tab zorgt voor verbeterde stuurkracht.
• De trim tab is tevens de anode en zorgt voor het tegengaan van corrosie.
• Ultra Low-uitstoot, U.S. EPA en CARB goedgekeurd.
• “Light Weight ECO Sport” ontwikkelings- en ontwerpconcept.
• Simpliq™-technologie voor geïntegreerde motorregeling en gebruiksgemak.
• Ontworpen met innovatieve technologie.
• Oliefilter in busstijl voor eenvoudige vervanging.
• Een hoogwaardige, gebruiksvriendelijke brandstof-waterafscheider.
• Sterk verminderde trillingen voor een soepelere en stillere rit.
• Hoge prestaties en eenvoudige bediening.
• Digitale elektronische regeleenheid (ECU) voor onmiddellijk starten van de motor onder alle omstandigheden, snellere gasrespons en soepeler trollen.
• Batterijloze EFI met terugloopstarter op alle modellen.
• Buitenboordmotor is gemakkelijker op te tillen en in ondiepe aandrijving te kantelen omdat we zware componenten naar voren hebben verplaatst.
• Grote dynamo en gelijkrichter voor superieur opladen van de accu*.
• Multifunctionele helmstok: stopschakelaar, voorschakeling, wrijvingsafstelschroef en elektrische kantelschakelaar (PTS: alleen op elektrisch aangedreven modellen) geïntegreerd in de helmstok voor gemak.
• Model met afstandsbediening beschikbaar.
• Power Tilt-modellen worden standaard geleverd met een 4-bladige propeller met hoge stuwkracht.
• Een hoogwaardige, gebruiksvriendelijke brandstof-waterafscheider is standaard op alle EFI 9,9 motoren. Deze unieke maar eenvoudige brandstof-waterafscheider vereist geen enkel gereedschap om het water af te tappen.
• Ondiep water varen.
• 90 graden draaicirkel.
• Instelbare stuurfrictie voor minder stuurinspanning*.
• Dankzij nieuwe innovaties kon Tohatsu een nieuwe elektronische brandstofinjectie (EFI) viertakt buitenboordmotor in zijn assortiment introduceren; maak kennis met de 9,9 pk
• EFI Sport. De lichtste buitenboordmotor in zijn klasse heeft een uitzonderlijk koppel en een topsnelheid, zodat je in een oogwenk kunt komen waar je heen moet. Het acculoze EFI-systeem op de MFS9.9 biedt superieure startprestaties in vergelijking met eerdere modellen met carburateur. Bovendien is er met een EFI-buitenboordmotor geen choke nodig tijdens het opstarten en zul je een soepele, scherpe acceleratie opmerken in alle toerentalbereiken.
• Tohatsu heeft een toch al best presterende motor volledig opnieuw ontworpen en heeft dat doel ruimschoots overtroffen. Tohatsu’s nieuwe 9.9 EFI Sport ontvangt de hoogste onderscheidingen voor topsnelheid, brandstofverbruik bij stationair toerental en vooral brandstofefficiëntie bij volgas. De brandstofefficiëntie is zo veel beter dan die van de concurrentie, gebruikers kunnen tot 50% verder gaan met minder brandstof.
• Tohatsu’s 9,9 pk heeft een fantastische optie voor watersporters: Power Tilt! De 9,9 pk EFI-motor heeft een extra functie op zijn power-tilt-modellen, een 4-blads propeller met hoge stuwkracht die hem mijlenver van de concurrentie onderscheidt.
  Modellen
  • Vermogen 10 pk
  • Smering 4-takt
  • Gewicht 43 kilogram
  • Starten Elektrisch of handmatig starten
  • Besturingstype Afstandsbediening of helmstok Bij stuurwielbediening zowel monokabel als hydraulisch.
  • Versnellingspook Vooruit - Neutraal - Achteruit
  • Brandstofsysteem Injectie
  • Aantal cilinders 2
  • Cilinderinhoud 333 cm³
  • Maximaal vermogen 7.2 kW
  • Volgastoerental 5400-6100 toeren per minuut
  • Boring × slag 61 x 57 mm
  • Trim-/tiltwijze Power Tilt of handmatige trim/tilt, afhankelijk van de uitvoering
  • Staartlengte S (15'' = 38 centimeter) L (20'' = 51 centimeter)
  • Generator 12V, 145W, 12A (Standard on Electric Start Models)

• De 10 pk buitenboordmotor verbruikt 3,8 liter per uur bij 5.500 toeren per minuut (bron: boat-fuel-economy.com).
• Bij waterverplaatsende boten is 1 pk per 150 tot 200 kilogram voldoende; dan is de motor toereikend voor 1.5 tot 2 ton totaalgewicht.
  
  

Volgens een vuistregel heb je voor snelvarende boten 1 pk voor 10 tot 20 kilogram totaalgewicht nodig. Op basis hiervan is deze buitenboordmotor dan geschikt voor 100 tot 400 kilogram totaalgewicht.

1. Met een Boat King Rib 300 vaar je met een 10 pk buitenboordmotor tot een maximumsnelheid van 38 kilometer per uur.
2. Met een Excel volante SIB rubberboot vaar je met een 10 pk buitenboordmotor tot een maximumsnelheid van 33 kilometer per uur.
3. Met een Safter 400 polyester boot met 210 kilogram bootgewicht vaar je met een 10 pk buitenboordmotor tot een maximumsnelheid van 35 kilometer per uur.
4. Met een 1648 Alumacraft Jon Boat (4,9 meter) vaar je met een 10 pk buitenboordmotor tot een maximumsnelheid van 26 kilometer per uur.
5. Met de 430 sloep met 200 kilogram bootgewicht vaar je met een 10 pk buitenboordmotor tot een maximumsnelheid van 16 tot 20 kilometer per uur.
6. Met de 445 sloep met 250 kilogram bootgewicht vaar je met 2 personen en een 10 pk buitenboordmotor tot een maximumsnelheid van 12 kilometer per uur.

Daarom Tohatsu

• Meer dan 100 jaar ervaring: Tohatsu is een Japanse fabrikant met een lange historie in motorentechniek en produceert buitenboordmotoren voor de wereldmarkt.
• Sterke positie in Nederland: Tohatsu heeft volgens Nederlandse boottesten een marktaandeel van ongeveer 16%, oftewel circa 1 op de 6 verkochte buitenboordmotoren.
• Mercury 9,9 t/m 30 pk wordt door Tohatsu geproduceerd: de Mercury FourStroke-modellen van 9,9 tot en met 30 pk worden door Tohatsu Marine Corporation geproduceerd en gebruiken dezelfde technische basis en motorplatformen als de overeenkomstige Tohatsu-modellen. Motorblok en veel hoofdcomponenten zijn technisch gelijk, terwijl kap, branding, uitvoering en bepaalde onderdelen per model kunnen verschillen.
• Specialist in buitenboordmotoren: Tohatsu biedt een breed programma voor sloepen, tenders, RIB's, werkboten en watersport.
• Beproefde techniek: afhankelijk van het model gebruikt Tohatsu onder meer elektronische brandstofinjectie, efficiënte koelsystemen, variabele stationairregeling en elektronische motorbewaking.
• Gunstige verhouding tussen gewicht en vermogen: verschillende Tohatsu-modellen behoren volgens de fabrikant tot de lichtere uitvoeringen binnen hun vermogensklasse.
• Breed aanbod aan uitvoeringen: afhankelijk van het model zijn kortstaart, langstaart, helmstok, afstandsbediening en Power Trim & Tilt leverbaar.
• Goede prijs-prestatieverhouding: Tohatsu combineert moderne techniek en een uitgebreide standaarduitrusting met een concurrerende prijs.
• 5 jaar fabrieksgarantie: op nieuwe Tohatsu-buitenboordmotoren geldt 5 jaar fabrieksgarantie volgens de geldende garantievoorwaarden.
• Service via Marinaut: Marinaut adviseert over de juiste uitvoering, propeller en montage en kan onderhoud en onderdelen verzorgen.

Inruil is mogelijk