Marine stroomkabelset

Veilige stroomvoorziening voor uw boot begint met betrouwbare accuverbindingen. Deze accuklemmen voor startaccu's bieden essentiële bescherming door corrosiebestendige contacten en stevige kabelverbindingen.

De 35mm² accukabel zorgt voor optimale stroomoverdracht zonder warmteopbouw, terwijl de ANL-zekering in transparante houder uw elektrische systeem beschermt tegen overbelasting en kortsluiting.

De hoofdstroomschakelaar met accupoolkappen voorkomt onbedoelde kortsluiting of lekstroom en maakt onderhoud veiliger. 

Dit complete systeem minimaliseert risico's op elektrische storingen, brand en beschadigde apparatuur — essentieel voor veilig varen.

Set bestaat uit

• 2 accuklemmen voor startaccu. 
• 50 centimeter 35mm2 dikke accukabel. 
  • Dankzij de dubbele isolatielaag van PVC en NBR PVC is deze kabel duurzaam en bestand tegen slijtage, olie en corrosie.
  • Uitzonderlijke flexibiliteit: Met een Class 6-geleider van koper is deze kabel buitengewoon soepel, waardoor hij eenvoudig te installeren is in krappe ruimtes.
  • Breed temperatuurbereik: Prestaties gegarandeerd van -40°C tot +70°C, ideaal voor zowel koude als warme omgevingen.
  • Dubbel geïsoleerd voor maximale veiligheid, oliebestendig en zeer soepel (klasse 6). Voldoet aan brandveiligheidsnorm IEC 60332-3-24.
  • Geschikt voor stroomsterkte tot 150 Ampère continue en 350 Ampère piekbelasting. Dus voor elektrische bootmotoren tot 1800W/12V, 3600W 24V of 7200W 48V. 
• Krimpkousen gemonteerd op de accukabel. Voor voorkomen van Elektrolytische Corrosie en kortsluiting en voor Trekontlasting en Mechanische Sterkte.
• Voorzien van beschermende accupoolkappen.
• Solide kabelschoenogen met M10 oog.
• ANL zekering 200 Ampere voor kortsluitbeveiliging . Een 200 Ampère ANL-zekering in combinatie met een 35mm2 is een krachtige en veilige configuratie voor de meeste gangbare buitenboordmotoren tot 150 pk. Omdat een ANL-zekering "traag" is, kan hij de korte, hoge piekstroom van de startmotor opvangen zonder direct door te slaan. Ook geschikte voor elektrische bootmotoren tot 1500W/12V, 3000W 24V of 6000W 48V. 
• Transparante ANL zekeringhouder. 
• Solide hoofdstroomschakelaar tot 48 Volt.  Met eenvoudig te gebruiken AAN/UIT-schakelaar. AAN (groen) staat voor een gesloten circuit en UIT (rood) staat voor een open circuit. Geschikt voor 275 Ampere DC continu, 455 A DC intermitterend (5 minuten), 1250 A DC starten (10 seconden) en spanning: 6V tot 60V DC;
  
  
  Wettelijke informatie
  
  

De Wet Pleziervaartuigen (die in Nederland de Europese RCD - Recreational Craft Directive 2013/53/EU volgt) stelt strenge eisen aan de elektrische installatie aan boord. Hoewel de wet zelf vaak in algemene termen spreekt over "veiligheid" en "het voorkomen van brandgevaar", wordt de concrete invulling hiervan bepaald door de ISO 10133 norm (voor gelijkstroominstallaties).

Hieronder zie je hoe jouw configuratie (zoals in de afbeelding) scoort op de wettelijke/normatieve eisen:

1. De Hoofdstroomschakelaar

• Wettelijk verplicht: Ja. Conform de ISO-normen moet elke accubank voorzien zijn van een hoofdschakelaar in de positieve leiding om de installatie in rust of bij nood volledig stroomloos te kunnen maken.

• Locatie: Deze moet zo dicht mogelijk bij de accu geplaatst worden en gemakkelijk bereikbaar zijn.

2. De ANL-Zekering

• Wettelijk verplicht: Ja. Elke stroomkring moet beschermd zijn tegen overbelasting en kortsluiting.

• Afstand: De zekering moet binnen 20 cm tot 180 cm van de accu geplaatst worden (afhankelijk van of de kabel in een mantel ligt). Bij een boot is "zo dicht mogelijk bij de spanningsbron" de vuistregel om onbeschermde kabeltrajecten te minimaliseren.

3. De Accupoolkappen en Isolatie

• Wettelijk verplicht: Ja. De ISO 10133 vereist dat "onbeschermde geleidende delen" (zoals accupolen en aansluitbouten) afgeschermd moeten zijn om te voorkomen dat er per ongeluk kortsluiting ontstaat door vallend gereedschap of verschuivende objecten.

• Met  de accupoolkappen op de bouten van de zekeringhouder en schakelaar te plaatsen wordt voldaan aan de eis om "openliggende spanningsvoerende delen" te isoleren.

4. Kabeldiameter 35mm2 

• Wettelijk verplicht: De wet schrijft voor dat kabels de verwachte stroom moeten kunnen voeren zonder oververhitting. 

Belangrijke aandachtspunten voor de keuring:

• Kleurcodering: Rood voor positief is de standaard.

• Bevestiging: Kabels moeten elke 30 tot 40 cm gebeugeld zijn om trillingen op te vangen.

• Accubestendigheid: De accu zelf moet deugdelijk vaststaan (mag niet meer dan 10 mm bewegen) in een accubak of met sjorbanden.

Conclusie: De opstelling met schakelaar, zekering en afdekkappen is niet alleen verstandig, maar inderdaad wettelijk noodzakelijk voor een veilige installatie op een pleziervaartuig.