{"product_id":"marine-stroomkabelset","title":"Marine-Stromkabelset","description":"\u003cp\u003eEine sichere Stromversorgung für Ihr Boot beginnt mit zuverlässigen Batterieanschlüssen. Diese Batterieklemmen für Starterbatterien bieten wesentlichen Schutz durch korrosionsbeständige Kontakte und stabile Kabelverbindungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas 35mm² Batteriekabel gewährleistet eine optimale Stromübertragung ohne Wärmeentwicklung, während die ANL-Sicherung im transparenten Halter Ihr elektrisches System vor Überlastung und Kurzschluss schützt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Hauptschalter mit Batteriepolkappen verhindert unbeabsichtigte Kurzschlüsse oder Kriechströme und macht die Wartung sicherer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette System minimiert das Risiko von elektrischen Störungen, Bränden und beschädigten Geräten – unerlässlich für sicheres Fahren.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDas Set besteht aus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2 Batterieklemmen für Starterbatterie. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e50 Zentimeter 35mm2 dickes Batteriekabel. \u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDank der doppelten Isolationsschicht aus PVC und NBR PVC ist dieses Kabel langlebig und beständig gegen Abrieb, Öl und Korrosion.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAußergewöhnliche Flexibilität: Mit einem Klasse-6-Kupferleiter ist dieses Kabel außerordentlich flexibel und lässt sich leicht in engen Räumen installieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBreiter Temperaturbereich: Leistung garantiert von -40°C bis +70°C, ideal für kalte und warme Umgebungen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDoppelt isoliert für maximale Sicherheit, ölbeständig und sehr flexibel (Klasse 6). Erfüllt die Brandschutznorm IEC 60332-3-24.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGeeignet für Stromstärken bis 150 Ampere Dauer- und 350 Ampere Spitzenlast. Also für elektrische Bootsmotoren bis 1800W\/12V, 3600W 24V oder 7200W 48V. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchrumpfschläuche am Batteriekabel montiert. Zur Vermeidung von elektrolytischer Korrosion und Kurzschlüssen sowie zur Zugentlastung und mechanischen Festigkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAusgestattet mit schützenden Batteriepolkappen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSolide Kabelschuhösen mit M10-Öse.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eANL-Sicherung 200 Ampere für Kurzschlussschutz. Eine \u003cb data-index-in-node=\"4\" data-path-to-node=\"0\"\u003e200 Ampere ANL-Sicherung\u003c\/b\u003e in Kombination mit einem \u003cb\u003e35mm2 \u003c\/b\u003eist eine leistungsstarke und sichere Konfiguration für die meisten gängigen Außenbordmotoren bis 150 PS. Da eine ANL-Sicherung \"träge\" ist, kann sie den kurzen, hohen Spitzenstrom des Anlassers aufnehmen, ohne sofort durchzubrennen. Auch geeignet für elektrische Bootsmotoren bis 1500W\/12V, 3000W 24V oder 6000W 48V. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTransparenter ANL-Sicherungshalter. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eSolider Hauptschalter bis 48 Volt. Mit einfach zu bedienendem EIN\/AUS-Schalter. EIN (grün) steht für einen geschlossenen Stromkreis und AUS (rot) für einen offenen Stromkreis. Geeignet für 275 Ampere DC Dauer, 455 A DC intermittierend (5 Minuten), 1250 A DC Start (10 Sekunden) und Spannung: 6V bis 60V DC;\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRechtliche Informationen\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"0\"\u003eDas Sportbootgesetz (das in Deutschland der europäischen \u003cb data-index-in-node=\"55\" data-path-to-node=\"0\"\u003eRCD - Recreational Craft Directive 2013\/53\/EU\u003c\/b\u003e folgt) stellt strenge Anforderungen an die elektrische Installation an Bord. Obwohl das Gesetz selbst oft in allgemeinen Begriffen von \"Sicherheit\" und \"Verhinderung von Brandgefahr\" spricht, wird die konkrete Ausgestaltung durch die \u003cb data-index-in-node=\"327\" data-path-to-node=\"0\"\u003eISO 10133 Norm\u003c\/b\u003e (für Gleichstromanlagen) bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eIm Folgenden sehen Sie, wie Ihre Konfiguration (wie in der Abbildung) die gesetzlichen\/normativen Anforderungen erfüllt:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"2\"\u003e1. Der Hauptschalter\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"3\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,0,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"3,0,0\"\u003eGesetzlich vorgeschrieben:\u003c\/b\u003e Ja. Gemäß ISO-Normen muss jede Batteriebank mit einem Hauptschalter in der Plusleitung ausgestattet sein, um die Anlage im Ruhezustand oder im Notfall vollständig stromlos machen zu können.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,1,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"3,1,0\"\u003eStandort:\u003c\/b\u003e Dieser muss so nah wie möglich an der Batterie platziert und leicht zugänglich sein.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003e2. Die ANL-Sicherung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5,0,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"5,0,0\"\u003eGesetzlich vorgeschrieben:\u003c\/b\u003e Ja. Jeder Stromkreis muss gegen Überlastung und Kurzschluss geschützt sein.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5,1,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"5,1,0\"\u003eAbstand:\u003c\/b\u003e Die Sicherung muss innerhalb von \u003cb data-index-in-node=\"33\" data-path-to-node=\"5,1,0\"\u003e20 cm bis 180 cm\u003c\/b\u003e von der Batterie platziert werden (je nachdem, ob das Kabel in einem Mantel liegt). Bei einem Boot ist \"so nah wie möglich an der Spannungsquelle\" die Faustregel, um ungeschützte Kabelstrecken zu minimieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"6\"\u003e3. Die Batteriepolkappen und Isolierung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"7\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003eGesetzlich vorgeschrieben:\u003c\/b\u003e Ja. Die ISO 10133 verlangt, dass \"ungeschützte leitfähige Teile\" (wie Batteriepole und Anschlussbolzen) abgeschirmt sein müssen, um zu verhindern, dass durch fallendes Werkzeug oder verschobene Objekte versehentlich ein Kurzschluss entsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7,1,0\"\u003eDurch die Anbringung der Batteriepolkappen an den Bolzen des Sicherungshalters und des Schalters wird die Anforderung erfüllt, \"freiliegende spannungsführende Teile\" zu isolieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003e4. Kabeldurchmesser 35mm2 \u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003eGesetzlich vorgeschrieben:\u003c\/b\u003e Das Gesetz schreibt vor, dass Kabel den erwarteten Strom ohne Überhitzung leiten können müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003eWichtige Aspekte für die Prüfung:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,0,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"12,0,0\"\u003eFarbkodierung:\u003c\/b\u003e Rot für Plus ist der Standard.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,1,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"12,1,0\"\u003eBefestigung:\u003c\/b\u003e Kabel müssen alle \u003cb data-index-in-node=\"32\" data-path-to-node=\"12,1,0\"\u003e30 bis 40 cm\u003c\/b\u003e befestigt sein, um Vibrationen aufzunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12,2,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"12,2,0\"\u003eBatteriebefestigung:\u003c\/b\u003e Die Batterie selbst muss ordnungsgemäß in einem Batteriekasten oder mit Spanngurten befestigt sein (darf sich nicht mehr als 10 mm bewegen).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"13\"\u003eFazit:\u003c\/b\u003e Die Anordnung mit Schalter, Sicherung und Abdeckkappen ist nicht nur sinnvoll, sondern tatsächlich \u003cb data-index-in-node=\"107\" data-path-to-node=\"13\"\u003egesetzlich vorgeschrieben\u003c\/b\u003e für eine sichere Installation auf einem Sportboot.\u003c\/p\u003e","brand":"Marinaut Tenders, Sloepen en Bootmotoren","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55889409605972,"sku":null,"price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0909\/8611\/9508\/files\/Stroomkabelset_marine_1.png?v=1779435788","url":"https:\/\/marinaut.nl\/de\/products\/marine-stroomkabelset","provider":"Marinaut Tenders, Sloepen en Bootmotoren","version":"1.0","type":"link"}